Witam mam pytanie odnośnie oleju skrzynki .

NIe dotyczy żadnego auta tylko jakości i kolejności jakości dajmy na to że auto ma nastukane 46kkm.

Dajmy na to że w skrzyni był oryginalny olej syntetyk, ktoś wymienił na mineralny, a teraz znów można nalać pełnego syntetyka czy już ciągle lać minerał?

Czy tu też wg zasady silnikowego,jak masz połsyntetyk to nie lej JUŻ pełnego syntetyka,tylko pół lub minerał ??? .

> Witam mam pytanie odnośnie oleju skrzynki .

> NIe dotyczy żadnego auta tylko jakości i kolejności jakości dajmy na to że auto ma nastukane 46kkm.

> Dajmy na to że w skrzyni był oryginalny olej syntetyk, ktoś wymienił na mineralny, a teraz znów

> można nalać pełnego syntetyka czy już ciągle lać minerał?

> Czy tu też wg zasady silnikowego,jak masz połsyntetyk to nie lej JUŻ pełnego syntetyka,tylko pół

> lub minerał ??? .

>>oryginalny olej syntetyk

oryginalny olej tutela jest mineralny

Nie o Uno mi chodzi ogólnie podałem przykład jakiegoś auta .

> Nie o Uno mi chodzi ogólnie podałem przykład jakiegoś auta .

jak poczekasz aż ze skrzyni wyleje się wszystko to możesz sobie wlać co ci się żywnie podoba

jak do uno tylko 80W GL4

np mobil GX-80A czy Tutela ZC-80s

pozdr

Dajmy na to że to była tutela pełnysyntetyk 75W-90 GL - 5,

na to chyba mechanik wlał HIPOL SUPER GL-4 80W?! minerał czy połówa, i aktualnie jest takowy w skrzyni.

a teraz bym chciał wlać pełny syntetyk k2 75W-90 GL - 5 .

prawidłowy olej do skrzynki to 75W-90 GL - 5 pełnysyntetyk.

> Dajmy na to że to była tutela pełnysyntetyk 75W-90 GL - 5,

> na to chyba mechanik wlał HIPOL SUPER GL-4 80W?! minerał czy połówa, i aktualnie jest takowy w

> skrzyni.

> a teraz bym chciał wlać pełny syntetyk k2 75W-90 GL - 5 .

> prawidłowy olej do skrzynki to 75W-90 GL - 5 pełnysyntetyk.

może powiesz o jakie auto chodzi?

pozdr

Dokładnie chodzi o moje 2 auto seicento 0,9 2001 .

> Dokładnie chodzi o moje 2 auto seicento 0,9 2001 .

Nie wiem czy zauważyłeś, ale na AK jest też kącik Cento, wydaje mi się, że kilka 899 tam jeszcze zostało, więc ktoś może Tobie podpowie

Ok zapytam tam , myślałem że tu mi ktoś coś podpowie czy można po mineralnym do skrzyni nalać pełnego ale ok .

> Ok zapytam tam , myślałem że tu mi ktoś coś podpowie czy można po mineralnym do skrzyni nalać

> pełnego ale ok .

Olej do skrzyni nie można sobie tak dowolnie wybierać jak olej do silnika.

jak ma być GL4 to ma być GL4 a nie GL5.

podobnie z lepkością - jak ma być 80W to 80W a nie np 80W90

Do seicento producent przewidział taki sam olej do skrzyni co w uno.

Proponowane oleje wymieniłem wcześniej.

pozdr

> podobnie z lepkością - jak ma być 80W to 80W a nie np 80W90

Telmi łaj? Ja mam lotosa 80w90 i mnie straszysz teraz

> Telmi łaj? Ja mam lotosa 80w90 i mnie straszysz teraz

bo potem niektórzy w zimie przy większym mrozie biegów zmieniać nie mogą...

no i za gesty olej nie zawsze będzie docierał we wszystkie miejsca co powinien.

W Nexiach daewoo przeszło na olej do skrzyni automatycznych zamiast zwykłego bo się łożysko 5 biegu zacierało - właśnie z powodu wymienionego wyżej)

W fiatach objawia się to najczęściej głośną pracą na zimno.

Co do klasy jakości to chodzi o minimalną zawartość odpowiednich dodatków , oraz to że niektóre dodatki polepszające np smarność działają agresywnie na niektóre elementy skrzyni biegów.

Dlatego jak jest gl4 to ma być gl4, jak gl5 to gl5. itp itd.

pozdr

> Dlatego jak jest gl4 to ma być gl4, jak gl5 to gl5. itp itd.

Dodatki w gl5 gryzą części skrzyni co ma pracować na gl4-to to można przeczytać w książkach o olejach.

Nie znalazłem jednak nic o tym czy ATF2 może zaszkodzić-znaczy się jego dodatki uszlachetniające gdy się doleje do skrzyni pracującej na GL4.Z mojej skrzyni wyssałem 1 dm3 80w90 i dolałem 1 dm3 ATF2 tak do sprawdzenia jaki to będzie miało wpływ na spalanie i łatwość zmiany biegów.Nalał bym 75w90 ale jego cena wysoka i klasa gl5 (najwyższy wskaznik lepkości i najłatwiejszy do kupienia to tylko orlen platinum).Włączanie 1 biegu podczas jazdy z zimnym olejem teraz jest możliwe,a wcześniej trzeba było zawsze się zatrzymać.Spalanie się obniżyło o 25 do 35 procent dla przejeżdżanych odległości 3,5...7 km(po dostosowaniu stylu jazdy do oleju w skrzyni biegów).

Żeby wiedzieć czy gl5 może zaszkodzić trzeba by sprawdzić czy do budowy skrzyni użyto stopów metali zawierających miedz.(brąz,mosiadz).Trochę to dziwne że fiat 125 to starszy samochód i jezdzi na gl5 a nowszy uno ma jezdzic na gl4 ?

> Dodatki w gl5 gryzą części skrzyni co ma pracować na gl4-to to można przeczytać w książkach o

> olejach.

> Nie znalazłem jednak nic o tym czy ATF2 może zaszkodzić-znaczy się jego dodatki uszlachetniające

> gdy się doleje do skrzyni pracującej na GL4.Z mojej skrzyni wyssałem 1 dm3 80w90 i dolałem 1

> dm3 ATF2 tak do sprawdzenia jaki to będzie miało wpływ na spalanie i łatwość zmiany

> biegów.Nalał bym 75w90 ale jego cena wysoka i klasa gl5 (najwyższy wskaznik lepkości i

> najłatwiejszy do kupienia to tylko orlen platinum).Włączanie 1 biegu podczas jazdy z zimnym

> olejem teraz jest możliwe,a wcześniej trzeba było zawsze się zatrzymać.Spalanie się obniżyło o

> 25 do 35 procent dla przejeżdżanych odległości 3,5...7 km(po dostosowaniu stylu jazdy do oleju

> w skrzyni biegów).

> Żeby wiedzieć czy gl5 może zaszkodzić trzeba by sprawdzić czy do budowy skrzyni użyto stopów metali

> zawierających miedz.(brąz,mosiadz).Trochę to dziwne że fiat 125 to starszy samochód i jezdzi

> na gl5 a nowszy uno ma jezdzic na gl4 ?

Ciekawe ciekawe

A ja dalej powielam moje pytanie

Dotyczy jakości i kolejności jakości dajmy na to że auto ma nastukane 46kkm.

Dajmy na to że w skrzyni był oryginalny olej syntetyk, ktoś wymienił na mineralny, a teraz znów można nalać pełnego syntetyka czy już ciągle lać minerał?

Czy tu też wg zasady silnikowego,jak masz połsyntetyk to nie lej JUŻ pełnego syntetyka,tylko pół lub minerał ??? .

Teraz jest jakiś orlen połówka czy minerał a chce wlać 75w/90 z k2 full syn.

2 ostateczne pytania :

1Czy mogę wymienić, nalać po mineralnym w skrzynce olej pełny s? Dokładnie chodzi o seicento 900 . zalecany 75w/90 full s gl5 .

2 nie zastanawia was cena pełny z k2 ok 20zł 1l a z Mobila ok 40 i orginał tuteli ok 40 zł lać ten k2 jest dobry? .

www.k2.com.pl/index.php?option=com_provider&task=prod&id=479&Itemid=66

> Czy tu też wg zasady silnikowego,jak masz połsyntetyk to nie lej JUŻ pełnego syntetyka,tylko pół

> lub minerał ??? .

---Skrzynia to nie silnik.W silniku czasami jest takie ryzyko,że nalany po mineralnym syntetyk spowoduje odpadnięcie powstałych osadów po mineralnym oleju i zapchają one np.kanaliki olejowe do smarowania wałka rozrządu,albo rozszczelnią się panewki.Skrzynia nie ma to co silnik a to czego nie ma to się nie zepsuje.

> 2 nie zastanawia was cena pełny z k2 ok 20zł 1l a z Mobila ok 40 i orginał tuteli ok 40 zł

--- 75w90 może być pół syntetykiem lub pełnym syntetykiem.

Półsyntetyk jest najczęściej mocno tańszy od pełnego syntetyku.

Pełen syntetyk ma wyższy wskaznik lepkości od półsyntetyku i mniejszą lepkość w 40 stopniach Celsjusza.Półsyntetyk będzie miał lepkość dla 40 st.C.ok. 100 ,a pełen syntetyk ok. 80 .

Żeby wiedzieć czy K2 to olej pełnosyntetyczny trzeba by odszukać jaką ma lepkość w tych 40 st.C.albo jaki ma wskaznik lepkości(dla pełnosyntetycznego wsk.lepk.ok.175 dla półsyntetycznego ok.140).

No właśnie niby pisze że ten k2 jest full syn jak inne mobil tutela a różnica na 1l ok 20 zł dziwne nie? .