Hej, właśnie stałem się posiadaczem BRC SQ24 w Stilo MW 1.6 16v i mam pytania.

1. dokładać wariator do tej instalacji?

2. dokładać mapsensor do tej instalacji?

3. ma może ktoś program?

4. czy BC pokazuje spalanie gazu przy tej instalacji?

pozdro,

iNTER

> 1. dokładać wariator do tej instalacji?

> 2. dokładać mapsensor do tej instalacji?

> 3. ma może ktoś program?

nie wiem

nie wiem

nie mam

> 4. czy BC pokazuje spalanie gazu przy tej instalacji?

pokaże spalanie takie, jakie byłoby w tych samych warunkach na benzynie, czyli zaniżone względem faktycznego zużycia LPG

ale przekłamanie będzie mniejsze niż w przypadku II generacji - tak wynika z moich doświadczeń

> pokaże spalanie takie, jakie byłoby w tych samych warunkach na benzynie, czyli zaniżone względem

> faktycznego zużycia LPG

> ale przekłamanie będzie mniejsze niż w przypadku II generacji - tak wynika z moich doświadczeń

mam w punto instalacje DT GAS i tam BC pokazuje odczyty z kosmosu ma LPG a tu to jakoś logiczniej wygląda

> mam w punto instalacje DT GAS i tam BC pokazuje odczyty z kosmosu ma LPG a tu to jakoś logiczniej

> wygląda

zakładam, że to była II generacja, więc tylko powierdza się to, co napisałem

jako ciekawostka: na benzynie komp pokazuje mi spalanie na biegu jałowym rzędu 0.9 l/h

na gazie ta wartość spada w ciągu kilkunastu sekund do 0.0, mimo że mieszanka prawidłowo oscyluje :-D

w sekwencji w drugim aucie wskazania są ok

> Hej, właśnie stałem się posiadaczem BRC SQ24 w Stilo MW 1.6 16v i mam pytania.

> 1. dokładać wariator do tej instalacji?

> 2. dokładać mapsensor do tej instalacji?

> 3. ma może ktoś program?

> 4. czy BC pokazuje spalanie gazu przy tej instalacji?

> pozdro,

> iNTER

Ad1. Jak chcesz. Jedni twierdzą że coś daje inni że nie. W każdym bąć razie różnice na hamowni są w granicach błędu pomiarowego

Ad2. Map Sensor podłancza się tylko i wyłącznie podczas kalibracji. W normalnej ekspooatacji nie jest używany.

Ad3. Ma

Ad4. Powinien pokazywać bez problemu tyle tylko że może być zanizone (niewiele)

btw. przy sekwencji powinny działać zawsze BC ponieważ taki BC w ogóle nie wie że ma instalke ...on poprostu steruje sobie wtryskami benzynowymi, a to że komp od gazu na podstawie tych sygnałów steruje wtryskiwaczami gazowymi jest mu zupełnie obojetne.

> zakładam, że to była II generacja, więc tylko powierdza się to, co napisałem

jest to sekwencja

> Ad2. Map Sensor podłancza się tylko i wyłącznie podczas kalibracji. W normalnej ekspooatacji nie

> jest używany.

właśnie czytałem że dobrze jak jest map ze względu na to że wtedy się coś tam odznacza w programie i komputer zamiast zapisanych danych podczas kalibracji bierze je sobie z mapa i niby tak jest lepiej

> Ad3. Ma

jak moge to poproszę na [email protected]

> Ad4. Powinien pokazywać bez problemu tyle tylko że może być zanizone (niewiele)

> btw. przy sekwencji powinny działać zawsze BC ponieważ taki BC w ogóle nie wie że ma instalke ...on

> poprostu steruje sobie wtryskami benzynowymi, a to że komp od gazu na podstawie tych sygnałów

> steruje wtryskiwaczami gazowymi jest mu zupełnie obojetne.

właśnie niekoniecznie bo przy sekwencji w moim punto BC po przełączeniu na gaz dostaje świra i podaje maxymalne zuzycie cały czas

> właśnie czytałem że dobrze jak jest map ze względu na to że wtedy się coś tam odznacza w programie

> i komputer zamiast zapisanych danych podczas kalibracji bierze je sobie z mapa i niby tak jest

> lepiej

> jak moge to poproszę na [email protected]

a weź sobie sam zassij

SeuentP&D2.06

locale PL

SequentP&D3.00

> właśnie niekoniecznie bo przy sekwencji w moim punto BC po przełączeniu na gaz dostaje świra i

> podaje maxymalne zuzycie cały czas

to albo masz instalke II gen, albo jest źle załozona. weź to na logike....BC steruje wtryskami benzyny a to że wtedy działaja gazowe to juz o tym nie wie...wie natomiast jak długo otworzył benzynowe i na tej podstawie oblicza spalanie...wiec jeśli podaje spalanie z kosmosu to oznacza ze cos jest grubo nie tak.