to ile by kosztowały?

Pytam bo nie wiem jakie w takim rozmiarze

są dobre i jakiego producenta...

> to ile by kosztowały?

> Pytam bo nie wiem jakie w takim rozmiarze

> są dobre i jakiego producenta...

taki stary a pytania nie umie zadać...

do czego te opony, pszem pana? na jaką nawierzchnię?

> taki stary a pytania nie umie zadać...

> do czego te opony, pszem pana? na jaką nawierzchnię?

Hehe pytam przekrojowo, czyli syćkie 3 [asfalt szuter zima]

nawet nie wiem jaki rozmiar się zakłada w takich dajmy na to ISach...

14? 15?

Nalewki? nówki, używki?

> Hehe pytam przekrojowo, czyli syćkie 3 [asfalt szuter zima]

odpowiedź krótka: to samo co winnych autach. Prawa fizyki się nie zmieniają. Chłopaki z BMW challenge tylko na markgumach śmigają i je chwalą. Porównywali je z różnymi wynalazkami i w tej cenie nie ma chyba nic konkurencyjnego. Wejdź na ich forum.

> nawet nie wiem jaki rozmiar się zakłada w takich dajmy na to ISach...

> 14? 15?

Jedne i drugie.

Ale lepsze 15 cali.

Na asfalt 195/50/15 to dobry rozmiar. 185/55 też da radę jeśli to będzie markgum.

zima to już zależy od tego jaka zima. na 185 nie jest źle

szuter to nie wiem, zobaczymy po długim weekendzie

> Nalewki? nówki, używki?

darmówki. najlepsze są darmówki

i jest ich sporo. Każda wulkanizacja tonie w rozmiarach z mojego podpisu. Trzeba tylko przebrać te lepsze ze śmietnika. Znaczy bardziej okrągłe.

> odpowiedź krótka: to samo co winnych autach. Prawa fizyki się nie zmieniają. Chłopaki z BMW

> challenge tylko na markgumach śmigają i je chwalą. Porównywali je z różnymi wynalazkami i w

> tej cenie nie ma chyba nic konkurencyjnego. Wejdź na ich forum.

hehe wiesz, cenowo maluch odstaje nieco od reszty aut,

tym bardziej sportowych hehehe

Dlatego tak pytam z ciekawości...

Zobacz, do malucha komplet nowych opon to..400 zł...

a ile by do takiej bmw? nie mam pojęcia ile kosztują lepsze oponki w większych rozmarach...

> Jedne i drugie.

> Ale lepsze 15 cali.

> Na asfalt 195/50/15 to dobry rozmiar. 185/55 też da radę jeśli to będzie markgum.

> zima to już zależy od tego jaka zima. na 185 nie jest źle

> szuter to nie wiem, zobaczymy po długim weekendzie

> darmówki. najlepsze są darmówki

> i jest ich sporo. Każda wulkanizacja tonie w rozmiarach z mojego podpisu. Trzeba tylko przebrać te

> lepsze ze śmietnika. Znaczy bardziej okrągłe.

aa to dobre jest, dzięki za radę

> hehe wiesz, cenowo maluch odstaje nieco od reszty aut,

> tym bardziej sportowych hehehe

> Dlatego tak pytam z ciekawości...

> Zobacz, do malucha komplet nowych opon to..400 zł...

no to do beemki masz:

-markgum za 1000zł komplet (jak się dogadasz z kimś z BMW challenge to możesz mieć za 800)

-toyo r888 za 1400

-yokohama a539

-toyo r1r

-uniroyal rainsport

- goodyear hydragrip

-nokian WR

-Fulda kristall montero

-goodyear ultragrip

...

i masa, masa innych dobrych opon. Do wyboru, do koloru. w ofertach piętnastek na allegro i u wulkanizatorów można przebierać

Dzięki serdeczne to mi daje pojęcie na ten temat

> Dzięki serdeczne to mi daje pojęcie na ten temat

równie dobrze możesz wejść na wątek oponiarski na ogólnym. Tam wybrać najlepsza opnę i NA PEWNO znajdziesz ją w rozmiarze do e30 zarówno nową jak i używkę. Na tym polega urok tego auta.

> równie dobrze możesz wejść na wątek oponiarski na ogólnym. Tam wybrać najlepsza opnę i NA PEWNO

> znajdziesz ją w rozmiarze do e30 zarówno nową jak i używkę. Na tym polega urok tego auta.

NA razie to ja jestem w sferze "marzeń" i zastanawiam się o ile większe są koszty posiadania większej rajdówki...

> NA razie to ja jestem w sferze "marzeń" i zastanawiam się o ile większe są koszty posiadania

> większej rajdówki...

most z krótkim przełożeniem-200zł

bilstein b8 na przód- 400zł/szt (w serii masz b6 na grubej ladze)

szpera-w standardzie

awaryjność-żadna bo jeździsz serią

hamulce-niewiele droższe niż w seicento

dostępność fachowych gratów-duża

konstrukcja auta-prosta jak budowa cepa i niesamowicie odporna

znaleźć zadbany egzemplarz-bezcenne

Za całą resztę zapłacisz kartą mastercard

i nie myśl o kupowaniu "zwykłego" 1.8 bo is różni się wieloma rzeczami, które później są drogie. Oczywiście są tez minusy beemki, na przykład niektórych części nie dostaniesz w zamiennikach. kable WN, pompa hamulcowa, tłumik... to trzy rzeczy na które do tej pory natrafił brat. Ale... tłumik dopasujesz z czegoś innego, reparaturki pompy kosztują 20zł a o kable się modlimy żeby wytrzymałe, bo nowe kosztują 400zł

W is jest szpera? bo kolega ma i mówi, że on tam szpery nie posiada...

Z resztą jechałem jego autem, potwierdzam...

> W is jest szpera? bo kolega ma i mówi, że on tam szpery nie posiada...

> Z resztą jechałem jego autem, potwierdzam...

jest. 25%

możliwe, że kolega ma niekompletnego is.

> jest. 25%

> możliwe, że kolega ma niekompletnego is.

Szpera była wyposażeniem dodatkowym również w modelu 318IS.

> jest. 25%

> możliwe, że kolega ma niekompletnego is.

Nie w kazdym jest

Krotki dyfer, jak pisales wczesniej, mozna wyrwac za te 200, ale jesli ma miec szpere, to bedzie >1000. No chyba, ze masz szpere w swoim, to sobie przelozysz

> Szpera była wyposażeniem dodatkowym również w modelu 318IS.

o proszę. Tego to nie wiedziałem. czymś charakterystycznym wyróżniały się wersje ze szperą?

> o proszę. Tego to nie wiedziałem. czymś charakterystycznym wyróżniały się wersje ze szperą?

na moscie przed przelozeniem jest literka S i tylko tym sie roznia

z opon jeszcze sa marki Profil w sportowej mieszance 150 zł sztuka za 195/50

kable do IS fakt 370 zł

w tlumiki nie wnikalem na pewno jest problem

ale ja smigam 320 wiec az tak zle nie jest akurat z tymi czesciami

> na moscie przed przelozeniem jest literka S i tylko tym sie roznia

To akurat wiem, ale tak bez "macania" pod spodem to już nie wywróży?

> z opon jeszcze sa marki Profil w sportowej mieszance 150 zł sztuka za 195/50

ulala... a co to za wynalazek? i dlaczego nie mają cennika na stronie?

Bo bieżniki podrabiać umieją, tylko slicka im w ofercie brakuje niestety.

> To akurat wiem, ale tak bez "macania" pod spodem to już nie wywróży?

z tego co wiem to nie

ale w temacie bmw znawca nie jestem

> ulala... a co to za wynalazek? i dlaczego nie mają cennika na stronie?

> Bo bieżniki podrabiać umieją, tylko slicka im w ofercie brakuje niestety.

http://oponysportowe.eu/

slicka brak ale za to ceny maja konkurencyjne

185/60 r14 prosport 140 zł

195/50 r15 prosport 150 zł

mieszanka 63sh cokolwiek to znaczy z rozmowy z jednym panem mowil ze w tej podstawowej mieszance opona jest "bardzo uniwersalna"

mieksza mieszanka na zamowienie

kupilbym na probe 2 sztuki ale narazie inne wydatki sa ale moze ktos sie skusi i opisze wrazenia...

> mieszanka 63sh cokolwiek to znaczy z rozmowy z jednym panem mowil ze w tej podstawowej mieszance

> opona jest "bardzo uniwersalna"

> mieksza mieszanka na zamowienie

Strzelam: Skala Shore'a.

Fachowa firma.

> Hehe pytam przekrojowo, czyli syćkie 3 [asfalt szuter zima]

> nawet nie wiem jaki rozmiar się zakłada w takich dajmy na to ISach...

> 14? 15?

> Nalewki? nówki, używki?

4 pirelli drago 195/50/15 + 2 szutrówki ,wszystko używane ale jeszcze do jazdy za łaczną sumę=..... dziekujemy!

leżało na kupce u wulkanuizatora przeznaczone na smietnik.

hasło na autokąciku" zbieram opony na treningi"=cała piwnica uzywanych zimówek , cena podobnie jak wyzej.

w przypadku opon na 14' 15' masz taki plus ,ze jest to popularny rozmiar i mozesz sobie wybieracmodele opon a nie kupowac tylko dlatego ze rozmiar pasuje jak w 13.

mnie narazie przesiadka z seicento na is-a finansowo bardzo odpowiada.

dosc drogie sa sliki markguma (nalewki,)ale w zwiazku z poprawa jakosci na dosc długo wystarczaja , wiec jesli na treningach bedziesz jezdził na normalnych gumach to nie bedzie tragedii.

na mokre i zimówka ceny jak do seryjnego dupowozu(bardzo duzy wybór)