Jest sobie vectra C kombi 2005 1.9cdti. Latem minionego roku było małe bum w dziurze, felgi przetrwały bez uszczerbku ale 3 opony nie miały tyle szczęścia. Zakupiono wtedy 4 nówki 205/50/17 (na 99% Toyo Proxes CF-1), ustawiono zbieżność i coś tam jeszcze odnośnie zawieszenia (geometrię?). Na zimę kółka były zmienione na zimówki i w marcu z powrotem na wspomniane Toyo. Z początku wszystko zdawało się być dobrze ale po kilku tygodniach zaczęły strasznie wyć. Oponiarz od razu powiedział - efekt ząbkowania,ścięło je od środka. Czy jest możliwe aby opony po 8-9kkm, bo tyle przejechały od kupna, były tak wyząbkowane?

Autko służy do normalnej jazdy, żadnych ekstremalnych prędkości czy ciężarów.

sprawdz stan zawieszenia, amortyzatory ewentualnie luzy. zabkowanie bierze sie wlasnie z niesprawnego zawieszenia

> Jest sobie vectra C kombi 2005 1.9cdti. Latem minionego roku było małe bum w dziurze, felgi

> przetrwały bez uszczerbku ale 3 opony nie miały tyle szczęścia. Zakupiono wtedy 4 nówki

> 205/50/17 (na 99% Toyo Proxes CF-1), ustawiono zbieżność i coś tam jeszcze odnośnie

> zawieszenia (geometrię?). Na zimę kółka były zmienione na zimówki i w marcu z powrotem na

> wspomniane Toyo. Z początku wszystko zdawało się być dobrze ale po kilku tygodniach zaczęły

> strasznie wyć. Oponiarz od razu powiedział - efekt ząbkowania,ścięło je od środka. Czy jest

> możliwe aby opony po 8-9kkm, bo tyle przejechały od kupna, były tak wyząbkowane?

> Autko służy do normalnej jazdy, żadnych ekstremalnych prędkości czy ciężarów.

Jak długo jeździły na jednej osi?

Może za długo i trzeba było je zamienić przód <> tył.

Teraz zamień i niech się docierają.

No i zawiecha do sprawdzenia.

> Jest sobie vectra C kombi 2005 1.9cdti. Latem minionego roku było małe bum w dziurze, felgi

> przetrwały bez uszczerbku ale 3 opony nie miały tyle szczęścia.

A amortyzatory przetrwały? ..... pewnie nawet nie sprawdziłeś ..... do wymiany a nastepnie zawieszenie sprawdzić należy ...

Mam TOYO i są suuuper....

> strasznie wyć. Oponiarz od razu powiedział - efekt ząbkowania,ścięło je od środka. Czy jest

Ząbkowanie jest w większości wypadków efektem zwalonych amortyzatorów, ścinanie zaś, zwalonej geometrii zawieszenia.

Proponuję wybrać się na stanowisko diagnostyki zawieszenia. Jeśli walnięcie w dziurę rozwaliło opony to na 99% coś poszło w zawieszeniu. Nie czekałbym długo, bo to może być wygięty drążek, ale równie dobrze może być pęknięty wahacz.

> Jak długo jeździły na jednej osi?

> Może za długo i trzeba było je zamienić przód tył.

> Teraz zamień i niech się docierają.

5-6kkm na w poprzednim roku i poszły w odstawkę, było cichutko jak powinno być; zima spędzona na zimówkach 195/65/15 i też chicho; Toyo założone z powrotem w marcu przód>tył i odwrotnie; początkowo było dobrze ale dość szybko (może 2 tygodnie) zrobił się kibel. W tym czasie nie miało miejsca żadne spotkanie z dziurą czy podobna sytuacja. Całkowity przebieg poniżej 10kkm.

> No i zawiecha do sprawdzenia.

Jak napisałem wcześniej - podwozie przeszło gruntowne badanie po wspomnianym bum, efektem którego był zakup nowych Toyo; przy tym profilu nie trudno rozwalić gumę. Autko jeździ jak powinno (oprócz zażynania opon) - żadnego ściągania czy pukania, tylko ten hałas opon.