Jest sobie Opel Movano zarejestrowany w Niemczech. Auto jest w Polsce na niemieckich blachach. Gość twierdzi że dostał to auto w rozliczeniu za usługę. Ma niemieckie papiery i nic więcej. Jak to zarejestrować w PL? I czy warto się w to pchać???

Musi byc umowa Kupna sprzedazy. Bo jak gosciu stal sie wlascicielem auta? Zobacz jakie dokladnie ma dokumenty.

> Jest sobie Opel Movano zarejestrowany w Niemczech. Auto jest w Polsce na niemieckich blachach. Gość

> twierdzi że dostał to auto w rozliczeniu za usługę. Ma niemieckie papiery i nic więcej. Jak to

> zarejestrować w PL? I czy warto się w to pchać???

Wg mnie powinien mieć jakiś dokument potwierdający

jego wersję. Coś na piśmie, że teraz to on jest właścicielem auta(jakaś umowa, dokument rozliczeniowy z podpisem własciciela w Niemczech). Bo same słowa nie wystarczą.

> Musi byc umowa Kupna sprzedazy. Bo jak gosciu stal sie wlascicielem auta? Zobacz jakie dokladnie ma

> dokumenty.

Załóżmy że ma jakąś umowę KS. To potem co dalej? Gdzie się udać?

> Załóżmy że ma jakąś umowę KS. To potem co dalej? Gdzie się udać?

Jak ma papiery to niech zarejestruje na siebie, Ty mu dopłacisz za to i będziesz miał pewność że rejestracja się uda.

Inaczej bym nie ryzykował.

> Jak ma papiery to niech zarejestruje na siebie, Ty mu dopłacisz za to i będziesz miał pewność że

> rejestracja się uda.

> Inaczej bym nie ryzykował.

To jest najlepsza opcja.

> Załóżmy że ma jakąś umowę KS. To potem co dalej? Gdzie się udać?

1. najpierw do Celnego zaplacic akcyze.

2. Tlumacznie dokumentow.

3. Urzad skarbowy

4. Wydzial komunikacji

To tak na szybko.

> Jest sobie Opel Movano zarejestrowany w Niemczech. Auto jest w Polsce na niemieckich blachach. Gość

> twierdzi że dostał to auto w rozliczeniu za usługę. Ma niemieckie papiery i nic więcej. Jak to

> zarejestrować w PL? I czy warto się w to pchać???

pkt. w umowie że auto jest wolne od wad prawnych.

mi to śmierdzi wyłudzeniem niemieckiego vatu.

> 1. najpierw do Celnego zaplacic akcyze.

> 2. Tlumacznie dokumentow.

> 3. Urzad skarbowy

> 4. Wydzial komunikacji

> To tak na szybko.

Na dobry początek to chyba trzeba wymeldować auto w Germanii ???

> Na dobry początek to chyba trzeba wymeldować auto w Germanii ???

o totototo

musi miec kwita ze auto jest wyrejestrowane

> 1. najpierw do Celnego zaplacic akcyze.

> 2. Tlumacznie dokumentow.

> 3. Urzad skarbowy

> 4. Wydzial komunikacji

> To tak na szybko.

Z tego co wiem, to teraz już nie trzeba tłumaczyć dokumentów.

zdrowy rozsądek podpowiada mi że może okazać się jakiś przekręt a jak auto skradzione lub inne takie akcje to będziesz tylko stratny na całej zabawie. Dmuchaj na zimne i sprawdz 10 razy zanim sie zainteresujesz tematem

> Jak to

> zarejestrować w PL? I czy warto się w to pchać???

powiedz typowi że kupisz jak on najpierw zarejestruje to tu na siebie (możesz nawet pokryć koszty jak bedzie oporny, lepiej wtopić małą kasę niż dużą)

> o totototo

> musi miec kwita ze auto jest wyrejestrowane

Nie musi byc wyrejstrowane. Mozna kupic auto na niemieckich tablicach i zarejstriowac. Robilem juz tak kilka razy.

Co z tego, że w rozliczeniu?

Na to też powinien mieć papier, a jak nie ma to wyślij gościa na drzewo.

> Nie musi byc wyrejstrowane. Mozna kupic auto na niemieckich tablicach i zarejstriowac. Robilem juz

> tak kilka razy.

I w WK nie miałeś żadnej jazdy? Urzędnicy się nie czepiali? Widać co inny WK to inny zwyczaj i interpretacja przepisów.

> I w WK nie miałeś żadnej jazdy? Urzędnicy się nie czepiali? Widać co inny WK to inny zwyczaj i

> interpretacja przepisów.

U nas w WK albo dajesz stare papiery o oryginalne tablice albo wymeldowanie i zólte/czerwone lub bez tablic i poszesz oswiadczenie ze auto przyjechalo na lawecie