paulluck

Ja ładuję moją KIA Ceed PHEV praktycznie codziennie do 100% i po niecałych 4 latach mam ponad 96% SOH, wg. apki z 42 tys. km które przejechała prawie 31 tys. jest zrobione na prądzie. Wg moich obserwacji KIA jeździ najlepiej do 130km/h, nie dochodzi wtedy do całkowitego rozładowania akumulatora trakcyjnego i spalanie jest na poziomie 5-5,3l/100km w trybie hybrydowym. Jak się jedzie szybciej albo pod duże górki to zdarzyło mi się rozładować akumulator do 0% i wtedy auto nie ma mocy (silnik wolnossący 1,6 GDI 99KM, nie wystarcza na kombi), jest to dość trudne do zrobienia ale się da. Czasami jak chcę podładować akumulator to na trybie SPORT jeżdżę, spalanie nie wzrasta ale tylko na drogach krajowych tak 70-90 jak się jedzie to aku się ładuje, w innych przypadkach ładowanie akumulatora z silnika spalinowego się nie opłaca. Jak wiem że będę jechał szybko (np trasę 250-300 km cały czas autostradą w PL) to startuję 100% aku, od razu daję tryb hybrydowy i lecę 140-150 licznikowo, baterii starcza mi na ten dystans + 5l paliwa na 100. Jakbym jechał z pustą baterią to pewnie ze 7 litrów by spalił. PHEVy są fajne jak się ładuje, czym więcej na prądzie tym lepiej, moja żona tym jeździ, jak jedzie blisko to nawet nie włącza klimy/grzania wtedy silnik spalinowy nie włącza się nawet w zimie (ma ogrzewane fotele i kierownice i autem startuje z garażu). Czasem jak za długo jeździ na prądzie (a potrafi na jednym pełnym baku jeździć do pół roku jak się nie trafi jakaś trasa), to wyskakuje check engine... sprawdzali to w ASO i wychodzi że jednak czasem na benzynie trzeba pojeździć - błąd wywołuje sonda lambda, nie wpływa na jazdę (raz mi 700km od domu wyskoczył a nie miałem czym skasować), więc też trzeba to mieć z tyłu głowy. Ładuję tylko w nocy i weekendy po ok 60 gr za 1KWh, zużywa od 15 do 20 KWh/100km więc od 9 do 12 zł na 100km - 1,5 - 2l paliwa, auto kosztowało ponad 20 tys. więcej niż wersja czysto benzynowa, a przy trybie jeżdżenia mojej jakieś 1,5-1,6 TGDI spaliło by pewnie 8-10l/100km - załóżmy że 7l/100km oszczędzam - 7*6=42 zł, po 30000 tysiącach na samym prądzie zaoszczędziłem ok 12600 zł. Pewnie taka czysta benzyna na trasach też więcej spali niż hybryda (a w KIA Ceed zwykłej hybrydy nie dało się kupić), więc jakieś kolejne oszczędności by były. Nie wiem czy to na temat czy nie idę spać

Napisałem, nie robi Proace

Tak jak tu już padło, musi zgłosić do urzędu pod który podlega A - czyli wg jego zamieszkania/zameldowania Najprościej przez epuap https://www.gov.pl/web/gov/zglos-zbycie-lub-nabycie-pojazdu-na-przyklad-sprzedaz-kupno-darowizne Zaznacza że jego danych nie ma w dowodzie i wysyła, nigdzie nie trzeba chodzić. Ja zawsze tak zgłaszam sprzedaż pojazdów (dość często )

Kupiłem Ci ja (na handel a jak) Toyotę Proace City - bardzo fajne autko, ale ma problem z działaniem Android Auto, oczywiście to wina wersji oprogramowania i trzeba zaktualizować, jako że już to robiłem w bliźniaczym Peugeocie i aktualizacja to była bułka z masłem (i z szynką albo czymś innym smacznym), to stwierdziłem że to nie problem (a okazało się że problem jest). Toyota ma inną politykę aktualizacyjną i nie ma tak fajnie jak w Peugeocie (a mają takie same radia) i nawet na necie chłopaki piszę że aktualizowali Toyoty programem do Peugeota i poszło... a mnie kurde nie idzie. Szukam jakiejś pomocnej dłoni w serwisie Toyoty która coś podpowie, jakieś pliki wyśle, cokolwiek żeby uruchomić to AA Już nawet się zapisałem na oficjalnej stronie serwisowej Toyoty, pobieram teoretycznie dobre pliki, generuję właściwe licencje i co... g... nic. Za każdym razem taki obraz: Pomożecie?

Wbijam się tam od jakiegoś czasu, ale mnie do tej pory nie zaakceptowali. Jak masz możliwość to mnie tam zaakceptuj, albo przekaż komuś żeby mnie zaakceptował.

Chcę sobie (młody mnie też męczy bo mu się marzy takie coś) kupić taką zabawkę, albo do lekkich poprawek, albo na zrobioną na gotowo, mamy tu kogoś kto się na tym zna? Najbardziej mi zależy na typowym radiowozie, z kogutami itp, ale jak będzie jakiś taki który będzie trzeba ubrać w zabawki, a sama baza będzie fajna to czemu nie. Mam Corvette C4 z 1984, fajna zabawka, ale myślę że nadszedł czas żeby ją zmienić na inne V8 :-) Może ktoś z Was coś wie, zna kogoś kto chce sprzedać, zamienić, coś podpowiedzieć człowiekowi który chce kupić (a jakoś mocno nie zna się konkretnie na tym modelu) Każda wskazówka jest cenna. Jest kilka autek w necie, ale raczej nic ciekawego, a wydaje mi się że większość ciekawych sztuk rozchodzi się po znajomościach, gdzieś idzie bokiem. Chcę dotrzeć do tego boku Młody się już pozapisywał na różne grupy, fora itp. czyta, śledzi, dowiaduje się, ale liczę że AK też pomoże Celowo nie piszę na giełdzie bo to nie jest strikte ogłoszenie o chęci zakupu, tylko post od człowieka który pragnie posiąść wiedzę na temat konkretnego modelu.

Mam już ponad 3 lata KIA Ceed kombi PHEV, jeździ nim moja żona, jestem zadowolony. Dałem za niego w 2022 duuuuuużo pieniędzy (auta były wtedy drogie i zniżek brak), ale nie żałuję. Auto poza tym że bardzo dużo jeździ na prądzie i przez to bardzo tanio (ładuję tylko w nocy z G12W) to jeszcze fajnie jeździ jako hybryda na trasach, pewnie to już gdzieś tu pisałem na AK, pali na trasach załadowane 5-6 litrów, jeździ jak normalne auto z normalnym automatem (a nie jak hybrydy Toyoty czy podobne). Wiem że mnie się to nie zwróci ale kto bogatemu AKowiczowi zabroni Miałem też już jakieś niewielkie problemy z checkiem ze względu na jazdę na prądzie, ale już wiem jak sobie z tym radzić Ostatnio jeżdżąc wynajętą hybrydą na urlopie po górzystym terenie zauważyłem że mają one za małe akumulatory, po zjechaniu z kilku wzniesień akumulator jest full i wyje hamując silnikiem, zapomniałem już o tym (bo większość jeżdżę właśnie PHEVem albo BEVem) i mnie to denerwowało, ale wiadomo człowiek do wszystkiego się przyzwyczaja.

A miałem CC2 i zamieniłem na Nokian SP 2 - są wyraźnie cichsze. Taki sam rozmiar jak potrzebujesz.

Jak napiszesz że 1 właściciel a w https://historiapojazdu.gov.pl wyjdzie że była zmiana właściciela to Otomoto nie da ci oznaczenia że auto jest sprawdzone (jest takie cudo), poza tym nic się nie stanie. Ja zawsze daję bezwypadkowe, a jak miało robioną jakąś obcierkę czy coś w tym stylu, to nie wypadek przecież, z premedytacją nie zamieszczam też informacji o takich naprawach, dopiero przez telefon informuję jak klient pyta. (oczywiście nie dotyczy to ogłoszeń na AK - na AK opisuję jak na spowiedzi BTW, klienci to kosmici, uważają że jak jest szkoda na 15 tys. w aucie za 30 tys. to znaczy że pół auta było wymieniane... A wszyscy wiemy ile naprawy z OC w ASO kosztują. Ja ostatnio likwidowałem szkodę na prawie 2000 Euro (mojej córce drzwi w Austrii porysowali), a trzeba było je tylko pomalować... Najczęściej większych szkód nigdzie nie znajdziesz bo albo za granicą nikt tego nie zgłosił albo firma leasingowa sprzedała auto rozbite, kupił Mietek i pokleił w garażu na gumie i trytkach, taka prawda. A jak jest lakierowany błotnik czy drzwi to już katastrofa i auto na złom chcą klienci wysyłać.

Aktualnie są to opony które często kupuję do samochodów które mam na handel (kupiłem je też do Yarisa 2021 Hybrid dla mojej Córki) - przy tej cenie która jest (ale poszły w górę dość mocno) to są naprawdę świetne opony, bezproblemowe wyważenie, jazda na śniegu bez problemu. Yariska jeździ na nich całkiem normalnie, pytałem młodej, nie ma z nimi żadnych problemów (choć po pytaniu czy są głośnie odpowiedziała że nie wie bo ona muzyki słucha😀 )

Wczoraj zamontowałem Nokian Seasonproof 2 Made in Romania 🤣 - na pierwszą jazdę wydają się cichsze niż Michelin CrossClimate 2 - zobaczymy co moja powie jak trochę pojeździ. CC2 przejechały 40 kkm i jeszcze dały by radę zrobić pewnie z 20 kkm, ale już mnie lekko denerwowały, a nie lubię jak mnie coś w aucie denerwuje 😄

Ja składałem wniosek końcem lutego (numer 9xx) i kasę dostałem w październiku. Składałem na miękkim dowodzie i później dostałem do poprawki wniosek z prośbą o skan twardego dowodu i jeszcze jakieś małe poprawki. Warto wiec składać na miękkim, bo kolejka liczy się od złożenia wniosku, poprawki nie wpływają na kolejkę. Ważne żeby szybko odpowiadać na poprawki, bo jak się 14 dni przekroczy to się wylatuje.

Piłka tenisowa na sznurku od sufitu jest lepsza niż kamerka i czujniki 🙂 Przy wjeżdżaniu ma dotknąć do szyby i to znaczy że jest wystarczająco daleko żeby drzwi się zamknęły od garażu.

1,5 Ecoboost to ponoć jeden z najgorszych silników tej serii, ale może 2023 rok jest już jakoś poprawiony, ja Ecoboosty 1.0 i 1.5 tak samo jak 1.2 PureTech

Dokładnie tak jest, kiedyś jeszcze było coś takiego jak 123 by Otomoto czy coś takiego - byłem tam na wycenie, mało ze śmiechu nie padłem jak usłyszałem różnicę między tym co mówili przez telefon a tym co zaproponowali po oględzinach. To jest jawne walenie w... Tak samo mnie denerwuje działanie elektro marketów - w promocjach cuda, prawie za darmo a jak przyjedziesz to właśnie się skończyło, ale może Pan weźmie "wyższy" model trochę drożej i jeszcze z dodatkową gwarancją i innymi ubezpieczeniami za grubą kasę. Taki niestety mamy teraz klimat, żeby się nie dać zrobić w balona to naprawdę mocno trzeba się doszkolić z każdej dziedziny, żeby kupić coś dobrego a przy tym w realnej cenie.

Oczywiście tego nie neguję. Ja mam non stop klientów którzy przez telefon biorą za X a jak przyjadą (pomimo że nic nie znajdą w aucie na minus) proponują - 2000 czy nawet - 5000 tys. to działa w obie strony, wiadomo każdy chce kupić taniej. Często sprzedający przez telefon twierdzi że auto jak nowe i mówią mu 80 tys. a jak przyjedzie na oględziny się okazuje że jak nowe nie jest... Na pewno jak kupowałeś auto to często się okazywało że to co mówi właściciel przez telefon czy jest w ogłoszeniu delikatnie mówiąc nie zgadza się z prawdą. Podkreślam, nie jestem za AAAauto, nie bronię ich i wiem że mają duuuużo za uszami, ale to jest biznes.... Ja przedstawiłem moje koszty bo wiem że sporo ludzi nie zdaje sobie sprawy że trzeba płacić jakieś podatki, myślą kupił za 80 - sprzedał za 87 to zarobił 7 tys. i koniec!!!

Nie jestem za AAA auto, choć jedno auto im sprzedałem kiedyś w spoko cenie, później byli u mnie też coś wyceniać ale już się fajnie sprzedać nie udało. Wyliczenia dotyczą mojej działalności - AAA to jakaś spółka więc tam koszty będą inne - pewnie trochę niższe - licząc tylko te bezpośrednie. Kupuję auto od Kowalskiego za 80 tys. zł - płacę PCC 2% - 1600 zł Sprzedaję auto na FV marża za 87 tys. zł każdy myśli że 7 tys. to zarobek Ale 7000 - 1600 koszt podatku = 5400 - VAT 23% = 4390 zł i od tego 19% podatku liniowego i 4,9% składka zdrowotna - zostaje mi jakieś 3 340,97 zł w kieszeni!!!! Czyli niby zarobiłem 7000 zł a tak naprawdę 3340 zł!!! Z tych 7000 zarobku muszę oddać w różnych podatkach ponad połowę kwoty! Jak kupuję na Fakturę VAT 23% to jest o tyle lepiej że nie płacę 2% PCC więc z 7000 brutto zostaje mi w kieszeni 4 330,90 zł. Jeszcze trzeba odliczyć minimum 60 zł za rejestrację bo bez wymiany tablic tyle to kosztuje, często dochodzi jakieś ubezpieczenie ok 50 zł/miesiąc o naprawach i myjni już nie wspominam bo to dodatki których teoretycznie nie trzeba robić, ale w praktyce ZAWSZE coś wychodzi i koszty rosną. Spółki mają niższy CIT ale wiadomo że kosztów innych jest cała masa, lokale, pracownicy, reklama itp.

Zawsze trzeba zapytać kolegi jak się czegoś szuka, może coś być poza tym co jest wystawione :D

Ja kupuję akumulatory Hart, są tanie, dobre i produkowane w fabryce Varta.

Ja takie coś montuję i mam zamontowane w 2 autach z Keyless, działa fajnie i nie powoduje na użytkowniku żadnych strat jeżeli chodzi o wygodę.

W Avenger średnią z 1600 km od 21.02.2025 mam ok 14,9KWh/100 - generalnie praktycznie tak samo jak w eCorsie, a że bateria minimalnie większa to zasięgi tą też trochę większe. w Jeepie lepiej rozwiązali temat wentylacji, bo teraz jak mam wyłączoną wentylację całkowicie to po pierwsze jest wyłączona aż ją włączę a po drugie to działa ona bez użycia wentylatora itp, ale wieje powietrzem z zewnątrz i nic nie paruje, w eCorsie nie dość że po każdym uruchomieniu auta wentylacja sama się włączała na minimum to jeszcze nic nie wiało i parowały szyby. Widać że cały czas pracują nad ulepszeniem swoich aut w Stellantis. Dodatkowo systemy są fajnie zrobione, ostrzeżenia i dźwięki są mało nachalne i denerwujące, da się nawet jeździć czasami bez wyłączenia ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości, ostrzeżenia o przekroczeniu pasa wcale nie wyłączam (tak samo jak w eCorsie) bo wcale nie przeszkadza - jedynie co mocno daje po uszach to dźwięk nie zapiętych pasów - ale z racji że u mnie wszyscy pasy zapinają nie jest to wielki problem. W KIA już tak dobrze nie jest - co chwila daje po uszach...

Mam takiego Nissana Townstara, świetne auto, mają 5 lat gwarancji, ale serwisu Nissana nie polecam. Nissana nie dało się kupić aż w tak ubogim wyposażeniu jak Renault. Jak mu pasuje to auto to trzeba wybrać wyposażenie i silnik, a następnie kupić najtańsze albo z najlepszą gwarancją. One się niczym nie różnią poza szczegółami. Choć wiadomo jak jest w PL - podjedziesz Mercem szał na dzielni, Nissanem nie jest źle, a Renault... 😄 - taki żarcik 😄

Kupić takie "nowe" auto elektryczne które 5 lat stało w miejscu to spore ryzyko, ciekawe czy wbili mu jakieś przeglądy żeby gwarancja na baterię była zachowana.

Nie ma co ukrywać, nie ma wielkiego zainteresowania. Ale ostatnio to standard, nikt się nie odzywa na ogłoszenia a jak się ktoś odezwie i przyjedzie to kupuje. Nie ma tak jak kiedyś że było dużo dzwoniących i pytających, teraz chyba każdy Carvertical kupuje i analizuje w domu 😄 , a dzwoni tylko do wybranych. Ja sprzedaję dobre, pewne i sprawdzone auta więc często chcę za nie odpowiednio więcej kasy, pewnie też to z tego wynika. Zdaję sobie sprawę że osoba prywatna (lub tym bardziej JDG) która chce i ją stać na dotację raczej będzie szukać nowego, ale jest jeszcze masa spółek i ludzi którzy nie chcą się bawić w dotacje którzy mogą być zainteresowani. Szczerze mówiąc to coraz bardziej zastanawiam się nad tym żeby Corsa została u mnie w firmie, to świetne auto i tanie w eksploatacji. Mam w sumie 4 auta firmowe, na 2 ludzi 🙂 Więc 2 z nich chcę sprzedać (już wystawiłem na naszej giełdzie), a jako że jadę na urlop początkiem kwietnia to dopiero po 15 wezmę się za to solidnie i zobaczymy co mi zostanie na placu. Swoją drogą jak gadam ze znajomymi to wiedza większości z nich o elektrykach jest tak mała że jestem w szoku, większość powiela zabobony i ma wiedzę z memów, nawet nie przypuszczałem że tak może być. No i coś co mnie rozwala najbardziej (szczególnie u ludzi którzy mają 2-3 auta spalinowe w domu) to pytanie o to jak mają Corsą zajechać nad morze 😞

Wiesz co jest ciekawe w Otomoto, jak ja sprzedaję auta, nie hurtowo tylko pojedyncze sztuki to nie opłaca mi się sprzedawać na koncie biznes bo za jedno auto musiałbym zapłacić jak za minimum 5 - więc sprzedaję na koncie "prywatnym" (na koncie prywatnym różni się tym od konta biznes że mogę wystawić jedno auto i zapłacić za 1 auto, a na koncie biznes muszę zapłacić minimum za 5 aut nawet jak wystawiam tylko jedno), ale najważniejsze - na koncie "prywatnym" nie mogę zaznaczyć że wystawiam Fakturę VAT i dupa, mogę go wystawić w kwocie netto - wtedy jest przy cenie informacja że można odliczyć VAT ale po zaznaczeniu w opcjach Faktura VAT - mojego auta nie widać... Więc pomimo że mam fajne auto z Fakturą VAT - to dużo ludzi go nie zobaczy - bo zaznaczyło że chcą auto z Fakturą VAT - a przy moim ta opcja jest nie do wybrania. Kiedyś dało się wybrać, ale jakiś czas temu wyłączyli i nie ma, nie można wybrać nic, ani Faktura VAT 23% ani VAT marża - taka ciekawostka.