paulluck

> Nie HDI a DCI! I nie kupuje się Renault z 2,2 DCI. Z tych roczników to albo 2,0T benzyna albo 2,0 > DCI. Racja DCI, ja się nie znam, tylko koleś mi opowiadał że coś z 4 cylindrem się stało. Ciśnienie zamiast w cylindrach to było w bloku

Espace kumpla, trochę ponad 200kkm, remont kapitalny 2,2HDI, ponad 7 tysięcy... masakra...

> Nigdy nie zrozumiem tych, co się nakombinują zamiast po prostu zapinać pasy. Gwarantuję Ci że ja ZAWSZE zapinam pasy, a to rozwiązanie zastosowałem tylko po to żeby się pozbyć brzęczka.

> Dzisiaj poszukałem, znalazłem, rozłączyłem wtyk i zmostkowałem. Działa niezawodnie i teraz auto > ciągle "myśli", że mam zapięty pas. I tak ma być... > Jeszcze raz dzięki za podpowiedź to jest rozwiązanie genialne w swojej prostocie

w Skodzie i Peugeocie też tak jest, ok 15-20 km/h.

Poszukaj pod fotelem kabla biegnącego do zaczepu pasa przy fotelu i pierwszej złączki na nim, rozłączasz wkładasz cieniutki drucik żeby było zwarcie i łączysz, już nic nie brzęczy, a gwarancji nie stracisz bo przecież nie jest problemem usunąć ten drucik w dowolnym momencie. Ja zawsze zapinam pasy, ale o ile w Skodzie dźwięk nie zapiętych pasów mi nie przeszkadzał bo jest najpierw spokojny a dopiero po jakimś czasie zaczyna dawać po uszach (a ja już wtedy pasy mam zapięte), to w Peugeocie mnie drażnił bo tam jest na odwrót, jak tylko ruszysz to od razu jest taki jazgot że uszy odpadają a później słabnie, musiałem to wyłączyć bo mnie to denerwowało.

Tylko 4x4, moim zdaniem kupowanie auta typu Duster, SX4 czy inny Qashqai z napędem 4x2 jest bez sensu, testowałem kiedyś mojego SX4 na maleńkim wzniesieniu w zimie, różnica przy przełączeniu FWD, a 4x4 była taka że FWD stał w miejscu a 4x4 jechał bez większego problemu. To samo w Yeti, wystarczy deszcz żeby docenić napęd 4x4 przy wyjeździe z jakiegoś skrzyżowania pod lekką górkę.

na jaki okres masz te wartości? przy leasingu trzeba jeszcze dokładnie przestudiować cennik operacji dodatkowych, potrafi zaskoczyć 50 zł za informacje dla policji do fotki z radaru 300 zł za zgodę na ubezpieczenie na własną rękę itp itd spróbuj VB Leasing, zadzwoń do lokalnego oddziału i poproś o numer do jakiegoś przedstawiciela, praktycznie na pewno da Ci lepszą ofertę niż najlepsza którą uda Ci się normalnie uzyskać. Negocjuj też ostro wysokość opłat o których pisałem wyżej, oni mogą je znacznie zmniejszać lub nawet znosić EFL jest drogi ale dość pewny, szukał bym na pewno DUŻEJ firmy leasingowej, pewnej jeżeli chodzi o przyszłość, bo jak wiesz w Leasingu auto nie jest zarejestrowane na Ciebie więc jak firma padnie to może być ciężko (były już takie przypadki).

Nie wiem jakie to auto ale ja w Suzuki SX4 maiłem 205/60R16 i jak kupiłem na zimę 195/65R15 to auto wyglądało śmiesznie, jak na za małych kołach. Może na innym samochodzie tak nie będzie, ale 195/65R15 są widocznie mniejsze niż 205/60R16

> a nie lepiej cos ciut bardziej wyjsciowego, a nie takie cos, jak nad klatka schodowa bloku, czy > garazem osiedlowym? nie rozumiem pytania

Ja kupiłem tą: Alegro i jestem zadowolony, ma przyjemne ciepłe światło i świeci mniej więcej jak 150W które miałem wcześniej.

w fabrycznej kostce nie ma bo fabryczne radio sterowane jest po CANie

> Recykling płaci importer, ten kto sprowadza Tak jest, ale standardem jest że importerzy tego nie płacą, trzeba zapłacić za nich i z ich danymi na blankiecie... Polska...

Da się, np przez komis, potrzebna jest też wycena rzeczoznawcy. Dodatkowo do ceny trzeba doliczyć VAT, który w przypadku auta osobowego jest do odliczenia tylko 6000/60%, więc totalnie się nie opłaca takiego auta w leasing brać.

> Czyli pozniej dostaje pismo,ze musze doplacic ten vat? > Wybaczcie za moze banalne pyt. - ale nigdy z takimi zakupami nie mialem do czynienia. przychodzi Ci pismo z poczty albo firmy kurierskiej żebyś się do nich zgłosił i wyjaśnił co i za ile zostało kupione, jak dostaną papiery jakie będą chcieli (skany mailem) to paczka Ci przychodzi za pobraniem do domu, pobranie jest na kwotę jaką musisz zapłacić tego VATu właśnie.

> Ale to doliczaja automatycznie po kupnie przedmiotu? nie, dopiero w PL w urzędzie celnym do którego wpadają takie paczki, czasami puszczają bez opłat, a czasami każą płacić, nie wiem jaki jest klucz wg którego wybierają.

> To idzie kurierem, a z tego co czytałem to przy tej metodzie wysyłki doliczają bankowo cło i VAT. > Więc do tego + 23% VAT'u i + cło (nie wiem ile, musisz to sprawdzić, ale pewnie ok. 10%) cła nie ma na 100%, VAT mogą doliczyć, kupowałem kilka/kilkanaście sprzętów i VAT doliczyli mi 2 razy, raz szło pocztą, a raz TNT.

kupował

Mam malucha, trzymam go teraz w garażu, ale niestety muszę go z niego wyciągnąć bo coś innego tam ma stać. Jak zabezpieczyć malana pod chmurką żeby za rok nie został z niego wiór? W sumie to tak bardzo mi na nim nie zależy bo trzymam go właściwie na części do innego (który stoi w innym garażu), ale nie chciał bym żeby zgnił na pył. Myślałem przykryć go czymś i postawić obok garażu na ziemi. Co o tym myślicie, polecicie jakiś pasujący do malucha "pokrowiec" z Allegro?

może PKP pomoże, spokojnie da się w wagonie przewieźć skuter, trzeba tylko jakoś go dostarczyć do pociągu i potem odebrać, ale może to już nie będzie na tyle wielka odległość żeby sam nie przejechał.

Ja wysłałem z 10 mail ze specyfikacją ich własnego konfiguratora do wyliczenia ceny, odpisało może ze 4 z tego tylko 1 potraktował to poważnie...

> Chyba nie lubisz za bardzo Kolegi, skoro polecasz 1.8tsi z 2010 r. a możesz wyjaśnić?

Ovtavia 1,8TSI, moim zdaniem (a mam ten silnik w Yeti) świtnie to będzie jeździć, a przy tych przebiegach które planujesz LPG i tak nie ma sensu (bo do TSI go raczej nie założysz). Spokojnie za 50kzł znajdziesz auto 2010-2011 z ładnym wyposażeniem.

> Jaka farbę kupiłeś??? podkład do plastiku i zwykły spray

malowałem białe krzesła, robiłem podkład do plastiku (szary) i czarny lakier w sprayu, trzyma idealnie, krzesła przezimowały na zewnątrz, nikt nimi się nie przejmował i są spoko, jest tylko 1 problem, idzie na to za dużo farby, moim zdaniem się nie opłaca, ja kupiłem 3 puszki farby i na 3 krzesła było mało