paulluck

Poszukaj pod fotelem kabla biegnącego do zaczepu pasa przy fotelu i pierwszej złączki na nim, rozłączasz wkładasz cieniutki drucik żeby było zwarcie i łączysz, już nic nie brzęczy, a gwarancji nie stracisz bo przecież nie jest problemem usunąć ten drucik w dowolnym momencie. Ja zawsze zapinam pasy, ale o ile w Skodzie dźwięk nie zapiętych pasów mi nie przeszkadzał bo jest najpierw spokojny a dopiero po jakimś czasie zaczyna dawać po uszach (a ja już wtedy pasy mam zapięte), to w Peugeocie mnie drażnił bo tam jest na odwrót, jak tylko ruszysz to od razu jest taki jazgot że uszy odpadają a później słabnie, musiałem to wyłączyć bo mnie to denerwowało.

Tylko 4x4, moim zdaniem kupowanie auta typu Duster, SX4 czy inny Qashqai z napędem 4x2 jest bez sensu, testowałem kiedyś mojego SX4 na maleńkim wzniesieniu w zimie, różnica przy przełączeniu FWD, a 4x4 była taka że FWD stał w miejscu a 4x4 jechał bez większego problemu. To samo w Yeti, wystarczy deszcz żeby docenić napęd 4x4 przy wyjeździe z jakiegoś skrzyżowania pod lekką górkę.

na jaki okres masz te wartości? przy leasingu trzeba jeszcze dokładnie przestudiować cennik operacji dodatkowych, potrafi zaskoczyć 50 zł za informacje dla policji do fotki z radaru 300 zł za zgodę na ubezpieczenie na własną rękę itp itd spróbuj VB Leasing, zadzwoń do lokalnego oddziału i poproś o numer do jakiegoś przedstawiciela, praktycznie na pewno da Ci lepszą ofertę niż najlepsza którą uda Ci się normalnie uzyskać. Negocjuj też ostro wysokość opłat o których pisałem wyżej, oni mogą je znacznie zmniejszać lub nawet znosić EFL jest drogi ale dość pewny, szukał bym na pewno DUŻEJ firmy leasingowej, pewnej jeżeli chodzi o przyszłość, bo jak wiesz w Leasingu auto nie jest zarejestrowane na Ciebie więc jak firma padnie to może być ciężko (były już takie przypadki).

Nie wiem jakie to auto ale ja w Suzuki SX4 maiłem 205/60R16 i jak kupiłem na zimę 195/65R15 to auto wyglądało śmiesznie, jak na za małych kołach. Może na innym samochodzie tak nie będzie, ale 195/65R15 są widocznie mniejsze niż 205/60R16

> a nie lepiej cos ciut bardziej wyjsciowego, a nie takie cos, jak nad klatka schodowa bloku, czy > garazem osiedlowym? nie rozumiem pytania

Ja kupiłem tą: Alegro i jestem zadowolony, ma przyjemne ciepłe światło i świeci mniej więcej jak 150W które miałem wcześniej.

w fabrycznej kostce nie ma bo fabryczne radio sterowane jest po CANie

> Recykling płaci importer, ten kto sprowadza Tak jest, ale standardem jest że importerzy tego nie płacą, trzeba zapłacić za nich i z ich danymi na blankiecie... Polska...

Da się, np przez komis, potrzebna jest też wycena rzeczoznawcy. Dodatkowo do ceny trzeba doliczyć VAT, który w przypadku auta osobowego jest do odliczenia tylko 6000/60%, więc totalnie się nie opłaca takiego auta w leasing brać.

> Czyli pozniej dostaje pismo,ze musze doplacic ten vat? > Wybaczcie za moze banalne pyt. - ale nigdy z takimi zakupami nie mialem do czynienia. przychodzi Ci pismo z poczty albo firmy kurierskiej żebyś się do nich zgłosił i wyjaśnił co i za ile zostało kupione, jak dostaną papiery jakie będą chcieli (skany mailem) to paczka Ci przychodzi za pobraniem do domu, pobranie jest na kwotę jaką musisz zapłacić tego VATu właśnie.

> Ale to doliczaja automatycznie po kupnie przedmiotu? nie, dopiero w PL w urzędzie celnym do którego wpadają takie paczki, czasami puszczają bez opłat, a czasami każą płacić, nie wiem jaki jest klucz wg którego wybierają.

> To idzie kurierem, a z tego co czytałem to przy tej metodzie wysyłki doliczają bankowo cło i VAT. > Więc do tego + 23% VAT'u i + cło (nie wiem ile, musisz to sprawdzić, ale pewnie ok. 10%) cła nie ma na 100%, VAT mogą doliczyć, kupowałem kilka/kilkanaście sprzętów i VAT doliczyli mi 2 razy, raz szło pocztą, a raz TNT.

kupował

Mam malucha, trzymam go teraz w garażu, ale niestety muszę go z niego wyciągnąć bo coś innego tam ma stać. Jak zabezpieczyć malana pod chmurką żeby za rok nie został z niego wiór? W sumie to tak bardzo mi na nim nie zależy bo trzymam go właściwie na części do innego (który stoi w innym garażu), ale nie chciał bym żeby zgnił na pył. Myślałem przykryć go czymś i postawić obok garażu na ziemi. Co o tym myślicie, polecicie jakiś pasujący do malucha "pokrowiec" z Allegro?

może PKP pomoże, spokojnie da się w wagonie przewieźć skuter, trzeba tylko jakoś go dostarczyć do pociągu i potem odebrać, ale może to już nie będzie na tyle wielka odległość żeby sam nie przejechał.

Ja wysłałem z 10 mail ze specyfikacją ich własnego konfiguratora do wyliczenia ceny, odpisało może ze 4 z tego tylko 1 potraktował to poważnie...

> Chyba nie lubisz za bardzo Kolegi, skoro polecasz 1.8tsi z 2010 r. a możesz wyjaśnić?

Ovtavia 1,8TSI, moim zdaniem (a mam ten silnik w Yeti) świtnie to będzie jeździć, a przy tych przebiegach które planujesz LPG i tak nie ma sensu (bo do TSI go raczej nie założysz). Spokojnie za 50kzł znajdziesz auto 2010-2011 z ładnym wyposażeniem.

> Jaka farbę kupiłeś??? podkład do plastiku i zwykły spray

malowałem białe krzesła, robiłem podkład do plastiku (szary) i czarny lakier w sprayu, trzyma idealnie, krzesła przezimowały na zewnątrz, nikt nimi się nie przejmował i są spoko, jest tylko 1 problem, idzie na to za dużo farby, moim zdaniem się nie opłaca, ja kupiłem 3 puszki farby i na 3 krzesła było mało

http://vin-decoder.pl/VF1JK0DC627874651

mam taki i mogę polecić. Cieszę się że dałem się namówić na taki mocny napęd, bo w zimie ma co robić (przy dużej ilości śniegu i on daje się zatrzymać), działa u mnie ponad 4 lata. Z innych zalet to jest to ze ma krańcówki magnetyczne, łatwo to ustawić i jest bardzo odporna na warunki atmosferyczne bo wszystko zalane w plastiku.

> 1. Ściągnij kibel (kufer pod tyłkiem), sprawdź dokładnie całe wężyki idące od dolotu (kolanka > między gaźnikiem, a silnikiem) Wężyki wyglądają OK Jak zdjąłem wężyk z tego podciśnieniowego zaworka (kranika na baku) i przekręcę rozrusznikiem to paliwo leci jak oszalałe, sprawdziłem też za filtrem i to samo. > 2. Sprawdź jaką wartość ma opór pomiędzy dwoma stykami we wtyczce od "ssania", to ten czarny > element przy gaźniku, jedyny, od którego odchodzi kabel elektryczny (wtyczka nie znajduje się > przy elemencie, prawdopodobnie jest przy baku po prawej stronie siedząc na skuterze, razem z > innymi wtyczkami). Wartość powinna wynosić maksymalnie 10-12 omów, a jeśli jest więcej, to > element jest do bezwzględnej wymiany, bo nie działa jak powinien i to jest główna przyczyna > problemów z odpalaniem. mierzyłem i jest ok 11,5-12 omów > 3. prewencyjnie odkręć dekiel z góry gaźnika i rozciągnij o połowę długości sprężynę, którą tam > znajdziesz (zbyt ściśnięta może pozwalać na chwilowe uchylanie "drugiej przepustnicy" podczas > rozruchu) Zrobiłem > 4. Część paliwa może odparować z gaźnika, ale jeśli przez kilka pierwszych odpaleń jest kicha, a > potem już ok, to znaczy, że nie jest to przyczyną. Właśnie nic z tych rzeczy, możesz akumulator do 0 rozładować i nie zapali. Dziś skuter odpala bez problemów bo minęło za mało czasu od ostatniego odpalenia, usterka nie występuje, masakra to jest jakaś, takie usterki są najgorsze bo nawet jak go zawiozę do serwisu to pewnie nic nie znajdą.

gaźnik czyściłem, jest jak nowy, pojazd ma 480 kilometrów przebiegu od nowości więc nie biało się jak zasyfić. luzy zaworowe mogą dać znać jakoś jak już odpali i jedzie?

jeszcze jest jeden problem, który chyba wskazuje bardziej na ssanie, a mianowicie, jak dziś odpalałem sprzęta po zimie pierwszy raz, udało się odpalić ze szmatką w dolocie, ale ledwie chodził na wolnych obrotach, jakikolwiek ruch manetką gazu i zdychał. Dopiero jak tak pochodził na wolnych dłuższą chwilę to coraz mniej się dławił, aż w końcu gaz działał normalnie.