A więc przyszła ładna górka i pogoniłem Agenta budzik się zamknął. U dołu górki poczułem lekkie szarpnięcie i auto zaczęło zwalniać... Zatrzymałem się i zgasło. Zmieniane kable WN, świece, czujnik położenia wału, auto chodzi na jednym garze po chwili gaśnie. Ledwo jedzie. Nic nie wskazuje na UPG W miejscu gdzie przykręca się wydech do silnika wypluło oleju trochę. Od dawna dmuchał fest powietrzem z odmy i olejem.

Na co się szykować? Silnik kapa czy kupić inny?

taniej wyjdzie kupić nowy silnik niż robić kape

1.2 z punto

dokładnie jedyne lekarstwo to SWAP ;d

Moim zdaniem lepiej zrobić od podstaw niż pchać się w nie wiadomo co.

> A więc przyszła ładna górka i pogoniłem Agenta budzik się zamknął. U dołu górki poczułem lekkie

> szarpnięcie i auto zaczęło zwalniać... Zatrzymałem się i zgasło. Zmieniane kable WN, świece,

> czujnik położenia wału, auto chodzi na jednym garze po chwili gaśnie. Ledwo jedzie. Nic nie

> wskazuje na UPG W miejscu gdzie przykręca się wydech do silnika wypluło oleju trochę. Od dawna

> dmuchał fest powietrzem z odmy i olejem.

> Na co się szykować? Silnik kapa czy kupić inny?

SWAP na 1,1 bo mało kto ma już serie

> Moim zdaniem lepiej zrobić od podstaw niż pchać się w nie wiadomo co.

jakby miał 1.4 to sie zgodze ale nie jakieś 700

> SWAP na 1,1 bo mało kto ma już serie

minimum 1.2

> minimum 1.2

1,1 bardziej bezawaryjne

> 1,1 bardziej bezawaryjne

nie powiedziałbym. z tego co tu czytam to ludzie maja dość sporo problemów z 1.1 spi. awaryjność statystycznie jest bardzo podobna jak w 1.2

> nie powiedziałbym. z tego co tu czytam to ludzie maja dość sporo problemów z 1.1 spi. awaryjność

> statystycznie jest bardzo podobna jak w 1.2

najbardziej bezawaryjne jest 899

w sumie dobra opcja dla autora tematu jakby dorwał 900 na gazniku, mniej roboty niż zmiana czegokolwiek na wtrysku

> najbardziej bezawaryjne jest 899

> w sumie dobra opcja dla autora tematu jakby dorwał 900 na gazniku, mniej roboty niż zmiana

> czegokolwiek na wtrysku

gaźnik to dziadostwo, miałem gaźnikowca i nie byłem zadowolony. dla normalnego przeciętnego użytkownika to tylko wtrysk praktycznie bezobsługowy 900 już troche lepiej jedzie niż 700 i jest 5 biegów ale moim zdaniem jak już robić to w najgorszym razie 1.1 bo ceny prawie takie same a już lepeij jedzie

Samochód odżył Po zdjęciu głowicy takie coś zobaczyłem:

Po lewej cała po prawej uszkodzona

Laska popychacza złamana oraz popychacz w drobny mak się rozleciał. Po kosultacji z mechanikiem był fest zdziwiony ,że takie coś się stało. Wydaje mi się ,że to wina popychaczy które ostatnio fest klepały.

Przy okazji wymieniłem uszczelkę pod głowicą i wszystkie inne do okoła oraz nowe popychacze. Koszt ok 200zł.