Witam,

Czy ktoś by mógł mi podać oporność poduszek w Asi 2 x16xel.

Mam 4 poduchy.

Dokładnie chodzi mi o to czy przy wartości 3,0 - 3,2 Ohm poduszka działała by bez problemu ?

Wywala mi błąd nr. 8 wg. tech2 świadczy on o słabym sygnale. Podpinany komp był też do Auto Scanner i tam pisze ze dopuszczalna wartość jest od 2,4 Ohm do 4,8 Ohm.

Możliwe jest ze problem jest gdzieś z ''masą".

Jak ją odszukać.

Pozdrawiam

> Witam,

> Mam 4 poduchy.

jesteś pewien, że je masz??

> jesteś pewien, że je masz??

oporności na wszystkich są prawidłowe. Tylko mam problem z poduchą kierowcy....z resztą co to za pytanie ?:-P

> Witam,

> Czy ktoś by mógł mi podać oporność poduszek w Asi 2 x16xel.

> Mam 4 poduchy.

> Dokładnie chodzi mi o to czy przy wartości 3,0 - 3,2 Ohm poduszka działała by bez problemu ?

> Wywala mi błąd nr. 8 wg. tech2 świadczy on o słabym sygnale. Podpinany komp był też do Auto Scanner

> i tam pisze ze dopuszczalna wartość jest od 2,4 Ohm do 4,8 Ohm.

> Możliwe jest ze problem jest gdzieś z ''masą".

> Jak ją odszukać.

przerabiałem ostatnio naprawę wiązki w przelotce drzwi kierowcy,

patrzyłem nawet wczoraj na dane modułu airbag i rezystancje napinaczy i poduszek były właśnie rzędu 2,1-3,2 Ohm,

brat

Przypominam, że nie wolno mierzyć rezystancji elementów systemu airbag miernikami

> Przypominam, że nie wolno mierzyć rezystancji elementów systemu airbag miernikami

mierzyłem miernikiem Tech2

myślisz że z bateryjki 9v by odpaliła poduszka? z akumulatora odpala ładnie ale czy odpali z 9v to nie sprawdzałem

brat

> przerabiałem ostatnio naprawę wiązki w przelotce drzwi kierowcy,

> patrzyłem nawet wczoraj na dane modułu airbag i rezystancje napinaczy i poduszek były właśnie rzędu

> 2,1-3,2 Ohm,

> brat

Tylko w poduszczę kierowcy mam 3.0 Ohm czy to zła wartość ? Pozostałe maja prawidłowe wskazania. Tasiemki były wymieniane. Wynik ten sam 3,0 Ohm.

Przecież masz wyżej napisane że 3 ohmy to dobra wartość.

> Tylko w poduszczę kierowcy mam 3.0 Ohm czy to zła wartość ? Pozostałe maja prawidłowe wskazania.

> Tasiemki były wymieniane. Wynik ten sam 3,0 Ohm.

myślę że dobra,

po pierwsze trzeba zdefiniować co to za błąd 8, od czego może pochodzić i wówczas szukać, inaczej to bez sensu,

ja się tak narobiłem (i nic to nie dało) - mierzyłem miernikiem przejścia przewodów od samych drzwi do modułu i miernik piszczał pokazując że jest połączenie, tylko co z tego jak był złamany przewód w wiązce i raz się stykał a raz nie,

brat

cala wiązka od sensora do tasiemki wymieniona nowy kabel.

hmmmm

> do modułu i miernik piszczał pokazując że jest połączenie, tylko co z tego jak był złamany przewód w wiązce i raz się stykał a raz nie,

A podpowiadałem że w przelotce szukaj

> A podpowiadałem że w przelotce szukaj

zgadza się,

napisałem w tamtym wątku finał historii dla potomnych

brat

Tech2naPC: "00008 Za słaby sygnał obwodu zapłonnika bocznej poduszki powietrznej kierowcy". Chyba nie myslałeś o poduszce kierowcy w kierownicy?

Co do błędu nr 8 - nie chodzi tu o niewłaściwą rezystancję, bo tę wskazują błędy 77 i 78. Może bład jest w samej poduszce lub w module? Może zamiana poduszek bocznych coś wyjaśni?

Pozdr.

> Tech2naPC: "00008 Za słaby sygnał obwodu zapłonnika bocznej poduszki powietrznej kierowcy". Chyba

> nie myslałeś o poduszce kierowcy w kierownicy?

> Co do błędu nr 8 - nie chodzi tu o niewłaściwą rezystancję, bo tę wskazują błędy 77 i 78. Może bład

> jest w samej poduszce lub w module? Może zamiana poduszek bocznych coś wyjaśni?

> Pozdr.

Akurat miałem podpiety TECH2 hardware ... i w opisie błędu był opis "DRIVER SIDE AIRBAG IGNITION CIRCLE SIGNAL TOO SMALL"...mam zaraz gdzieś screena z innego emulatora :

ZDJECIE BŁĘDU Z KOMPA

Rezystancja bocznych jest ok! Chyba 2,5 Ohm

> Akurat miałem podpiety TECH2 hardware ... i w opisie błędu był opis "DRIVER SIDE AIRBAG IGNITION CIRCLE SIGNAL TOO SMALL"...mam zaraz gdzieś screena z innego emulatora :

> Rezystancja bocznych jest ok! Chyba 2,5 Ohm

Nie szkodzi, nr 8 to inny bład. Szukaj dalej przyczyny.... ale w bocznej poduszce. Pozdr.

> Nie szkodzi, nr 8 to inny błąd. Szukaj dalej przyczyny.... ale w bocznej poduszce. Pozdr.

Czy posiada ktoś manual jak wyciągnąć, rozebrać poduszkę boczną ? Nigdy tego nie robiłem także chciałbym zachować ostrożność .

> Czy posiada ktoś manual jak wyciągnąć, rozebrać poduszkę boczną ? Nigdy tego nie robiłem także

> chciałbym zachować ostrożność .

A nie lepiej zacząć od złącz pod fotelem? Tam najczęściej trafiają się usterki związane z poduchami w oparciu fotela.

> A nie lepiej zacząć od złącz pod fotelem? Tam najczęściej trafiają się usterki związane z poduchami

> w oparciu fotela.

sprawdzałem złącze pod fotelem. Styki czyszczone i popsikane preparatem do styków elektrycznych itp. Bez rezultatu.

Wyczytałem w "Naprawiaj Sam" ze jak kiedyś była klamka, zamek naprawiany to bezwzględni musi być przyklejona folia ochraniająca płat drzwi...może machanik ostatnim razem nie podkleił jej i tera wilgoć lub co gorsza woda dostała sie do czujnika w drzwiach.

Najgorsze jest to że ja sam na własną rękę prędzej znajdę rozwiązanie niż "fachowiec"

Chyba się przebranżowię.

Witam,

czy to z folią na płacie drzwi nie chodziło bynajmniej o to że czujnik jest ciśnieniowy ? Przy zderzeniu w bok wykrywa zmianę ciśnienia ?

Oczywiście może też woda podciekać pod czujnik ale raczej to nie ma związku z folią gdyż ona jest przyklejana zaraz za boczkiem drzwiowym w celu (umożliwienia pracy czujnika zderzenia|wygłuszającym)

> Witam,

> czy to z folią na płacie drzwi nie chodziło bynajmniej o to że czujnik jest ciśnieniowy ? Przy

> zderzeniu w bok wykrywa zmianę ciśnienia ?

Tak to mniej więcej działa, dlatego bardzo niezalecane jest montowanie w tych modelach głośników inne niż przewidział producent. Zbyt duża zmiana ciśnienia w komorze drzwi (niskie tony) może (choć nie musi) spowodować odpalenie bocznej poduszki.

czyli wynika z tego ze do sprawdzenia kabel miedzy poduchą a drzwiami, czujniki itp. Przykleić filię szczelnie i sprawdzić czy błąd jest.

Ewentualnie jak napisał mi kolega master22221 po moim zapytaniu w sprawie rezystancji:

"Rezystancja jest elementem biernym układu i ona jest sprawdzona przez sterownik i nie ma zastrzeżeń. Natomiast siła sygnału zależny od elementów czynnych: może napięcia w jakimś układzie, może jakiegoś kondensatora, może jeszcze od czego innego. Żeby wykluczyć same poduszki wymontuj je z foteli i zamień miejscami, robota prosta jak budowa cepa. Jeśli zamiana nic nie zmieni, to pewnie uszkodzony jest sterownik."

Szukam dalej...

> czyli wynika z tego ze do sprawdzenia kabel miedzy poduchą a drzwiami,

nie ma takiego połączenia, poduszka boczna jest podłączona do modułu na tunelu środkowym,

> czujniki itp.

po co skoro moduł nie wskazuje na ich błąd?

> Przykleić

> filię szczelnie i sprawdzić czy błąd jest.

od folii nie łapie błędów, folia jest po to by wytworzyć przestrzeń zamkniętą w drzwiach gdzie umieszczony jest czujnik poduszki bocznej reagujący na gwałtowny wzrost ciśnienia w drzwiach, gdyby ktoś tę folię usunął to przypuszczalnie poduszka nie odpali przy uderzeniu,

Ty masz błąd w obwodzie bocznej poduszki a ta połączona jest z modułem, więc na tej linii trzeba szukać problemu,

brat

> jak wyciągnąć, rozebrać poduszkę boczną ?

1-odłaczamy akumulator i czekamy ok. 1-3 minuty

2-rozpinamy od tyłu pokrowiec (najpierw listwa zatrzaskowa dół, potem boki), odginamy tył do góry

3-wyjmujemy osłonkę plastykową, odłączamy złacze poduszki

4-odkręcamy śruby mocujące poduszkę

5-wyciągamy poduszkę z fotela

Montaż w kolejności odwrotnej.

Pozdr.

> Czy posiada ktoś manual jak wyciągnąć, rozebrać poduszkę boczną ? Nigdy tego nie robiłem także

> chciałbym zachować ostrożność .

Witam

Jak miałem AII tez miałem problem z boczną poduchą. Przyczyną był mój syn, który siedząc z tyłu w foteliku kopał w oparcie fotela pasażera. Spowodowało to poluzowanie się wtyczki wchodzącej do aibagu i zapalała się kontrolka.

Rozbiera się to tak:

1. Z tyłu, w dole oparcie fotela jest taki plastikowy zatrzask, który mocuje tapicerkę (tylne pokrycie oparcia). Wsadzasze rękę pod siedzenie i szukasz tego zatrzasku)

2 Odpinasz ten zatrzask i zaczynasz odciągać tapicerkę, z boku (od strony drzwi) - jest taki sam plastikowy zatrzask - po ich odpięciu masz oderwane 2 boki tapicerki (dolny i ten od strony drzwi)

3. Pod tapicerką zobaczysz plastikową osłonę (osłania złącze poduchy) - nie jest niczym przykręcona - wyjmujesz ją i widzisz boczną poduchę

4. Do poduchy dochodzi żółty kabelek z taką samą wtyczką jak jest do poduchy w kierownicy.

5. U mnie zawsze luzowała się wtyczka - ja delikatnie rozginałem piny w poduszce, żeby wtyczka ciaśniej wchodziła. Wystraczało to do następnego "kopa" w wykonaniu mojego młodego.

Niestety nie mam zdjęć - ale mam nadzieję, że opis wystarczy.

pozdrawiam

LANCER

Czy ty czasem nie u mnie byłeś swoją Astrą?

Pozdrawiam

Dziękuje master22221, Kowal i wszystkim za pomoc . Prawda problemem była boczna poducha. Wymieniono cały kabel od sensora do fotela. Sprawa się wyjaśniła.

Działa Nie wywala błędu.

Także temat do zamknięcia

Aha i pozdrawiam mechanika który sprawnie poradził sobie z rozwiązaniem awarii. ( Kto wie ? Może czyta forum )

ps. Domess tak to ja Tobie również dziękuje za cenne wskazówki.

pozdro