Zauważyłem że jak jest chłodniej na dworze to podczas tankowania wchodzi mi mniej gazu (około 31l) niż jak jest ciepło...wtedy tankuje 32,8 itp.

Czy to normalne??

> Zauważyłem że jak jest chłodniej na dworze to podczas tankowania wchodzi mi mniej gazu (około 31l) niż jak jest ciepło...wtedy tankuje 32,8 itp.

> Czy to normalne??

Może to nie kwestia tankowania, ale odłączania zasilania gazem - po prostu przy niższych temp. zewn. wcześniej przełącza na benzynę, podczas gdy w zbiorniku jest jeszcze trochę paliwa i przy wyższej temp. zewn. autko jeszcze kawałek by na niej przejechało ...

> Zauważyłem że jak jest chłodniej na dworze to podczas tankowania wchodzi mi mniej gazu (około 31l)

> niż jak jest ciepło...wtedy tankuje 32,8 itp.

> Czy to normalne??

Bez względu na temperaturę litr to jest litr./podstawy z fizyki/.Może mieć inną wagę./oczywiście litr/.

Temat omawiany co parę m-cy.

> Bez względu na temperaturę litr to jest litr./podstawy z fizyki/.Może mieć inną wagę./oczywiście

> litr/.

> Temat omawiany co parę m-cy.

nie rozumiesz...litr niech sobie będie litrem, ale dystrybutor odbija w zależności od ciśnienia, w zbiorniku....rozumiesz teraz zależności temperaturowo-ciśnieniowe??

> nie rozumiesz...litr niech sobie będie litrem, ale dystrybutor odbija w zależności od ciśnienia, w

> zbiorniku....rozumiesz teraz zależności temperaturowo-ciśnieniowe??

To przeczytaj ze zrozumieniem to co napisałeś w pierwszym poście.Swoje myśli trzeba jeszcze odpowiednio przekazać.

> Zauważyłem że jak jest chłodniej na dworze to podczas tankowania wchodzi mi mniej gazu (około 31l)

> niż jak jest ciepło...wtedy tankuje 32,8 itp.

> Czy to normalne??

Teoretycznie powinno byc odwrotnie - im wieksza temperatura na zewnatrz (a wiec i w zbiorniku lpg) tym wieksze cisnienie gazu w zbiorniku przy tej samej ilosci litrow gazu w srodku a wiec i tym wczesniej powinien zawor odbijac ktory reaguje na cisnienie wlasnie. Skutek: mniej litrów wtłaczanych powinno byc do zbiornika. Tak przynajemniej mi sie wydaje.

Ale byc moze na skutek temperatury sam mechanizm odbijający zmienia swoje wlasiwosci na inne (np wskutek jakiejs niedoskonalosci czy wady) i reaguje na wieksze cisnienia przy wiekszej temperaturze? Albo dystrybutor w cieplejsze dni przeklamuje:) A tankujesz zawsze na tym samym dystrybutorze?

Ale jest jeszcze kwestia kiedy sterownik stwierdza ze masz brak gazu - czyli czujnika cisnienia. Jesli w ziemniejsze dni jego wskazania sa zanizone, wtedy sterownik przelacza szybciej na benzyne mimo, ze w zbiorniku zostaje wiecej lpg. Skutek: mozesz zatankowac mniej lpg

> To przeczytaj ze zrozumieniem to co napisałeś w pierwszym poście.Swoje myśli trzeba jeszcze

> odpowiednio przekazać.

No przeciez jasno napisal - wchodzi mu mniej litrów do zbiornika.

U mnie właśnie jest taka zależność, że po wyjeżdżeniu do sucha zimą wchodzi więcej gazu niż latem.

wszystko wyjaśni jeden z wykresów z termodynamiki

Popatrzcie i będziecie wiedzieć o co chodzi z tankowaniem w upalne dni i dlaczego można więcej / mniej gazu upchnąć w ciepłe / zimne dni

> nie rozumiesz...litr niech sobie będie litrem, ale dystrybutor odbija w zależności od ciśnienia, w

> zbiorniku....rozumiesz teraz zależności temperaturowo-ciśnieniowe??

Dystrybutor nie odbija w zależności od ciśnienia, zawór zamyka pływak znajdujący się w butli i jest to ściśle związane z poziomem gazu.

Na tej stronie jest film jak to wygląda od środka.

Pozdrawiam

> Dystrybutor nie odbija w zależności od ciśnienia, zawór zamyka pływak znajdujący się w butli i jest

> to ściśle związane z poziomem gazu.

> Na tej stronie jest film jak to wygląda od środka.

> Pozdrawiam

no i to kolego jest odpowiedź która tłumaczy opisane przezemnie przyppadek

Jest zimno i jest mniejsze ciśnienie w butli przez co wcześniej przełączy się na noPb i więcej zostaje w zbiorniku, co potem widać przy dystrybutorze, jak wchodzi mniej...

Dzięki.