> To oczywista sprawa, zawsze na + daje się bezpiecznik nie odwrotnie

Wyżej napisałeś: "chcę go podłączyć przez bezpiecznik 40A na przewodzie bezpośrednio do masy i 12V akumulatora" więc dlatego cię ostrzegłem, bo nie było jednoznaczne i oczywiste... Pozdr.

> Wyżej napisałeś: "chcę go podłączyć przez bezpiecznik 40A na przewodzie bezpośrednio do masy i 12V

> akumulatora" więc dlatego cię ostrzegłem, bo nie było jednoznaczne i oczywiste... Pozdr.

zgadza się błąd z mojej strony, ale dobrze że czuwasz bo ja w praktyce podłączył bym prawidłowo, ale czytający z podobnymi problemami mogliby tak jak ja napisałem omyłkowo.

A więc tak.

1) wiatrak chłodnicy

- podłączyłem bezpośrednio przed opornicą napięcie 12V przez bezpiecznik 20A - wszytko ok, nie pali się.

- sprawdziłem wiatrak na kontrolę ciągłości obwodu z buzzerem, ale zrobiłem to na pinach (masa + pin 1 i a następnie 2), podczas podłączenia buzer piszczy, w trakcie kręcenia przestaje (jutro jeszcze sprawdzę pomijając opornicę, tak jak proponowałeś, qurcze zapomniałem że to tak ma być

- pomiary omomierzem

pin 1-2 -> 02,6

pin 1-3 -> 02,5

pin 2-3 -> 02,6

2) wiatrak klimatyzacji

- podłączyłem bezpośrednio przed opornicą napięcie 12V przez bezpiecznik 20A - wszytko ok, nie pali się.

- pomiary omomierzem

pin 1-2 -> 02,8

pin 1-3 -> 02,8

pin 2-3 -> 03,5

3)Jak mogę sprawdzić prawidłowość działania opornicy, czy wystarczy że na pin z przewodem masowym podam masę, a ma dwa kolejne po kolei +12V?

ps, qurde ja to mam pecha zostawilem asterkę w garażu u teściów, wziąłem auto żony i jeszcze mi mistrz cofania przód w Punciaku uszkodził

Czy możesz napisać, jakie kolory przewodów (tych w wiązce) są na wtyczce podłaczone odpowiednio do zacisków, które oznaczyłeś 1, 2 i 3? Muszę się w schemacie zorientować, co mierzyłeś... Pozdr.

A więc tak, sprawdziłem dzisiaj także wiatrak na ciągłość obwodu buzerem - jest ok.

Podłączenia wyglądają :

do pinu "1" (czerwony przewód) w kostce wentylatora podłączony jest przewód z wiązki "czerwono-niebieski"

do pinu "2" w kostce wentylatora podłączony jest przewód z wiązki "czerwono-biały"

do pinu "3" (brązowy przewód) w kostce wentylatora podłączony jest przewód z wiązki "brązowy"

Na schemacie jest tak:

A - brązowy - masa - u ciebie 3

B - czerwono-biały - zasilanie przez opornik - u ciebie 2

C - czerwono-szary - zasilanie bezpośrednie - u ciebie 1

Na forum trzeba posługiwać się powszechnie znanymi oznaczeniami, np. wg schematu, który wyżej ci wkleiłem. A ty wprowadzasz swoje oznaczenia, podajesz rezystancje i weź tu dojdź co z czym połaczyłeś...

Proponuję, abyś podawał nazwy pinów: A, B i C wg schematu, będzie jasne co i jak. Na schemacie są dodatkowo kolory przewodów, żeby nie było wątpliwości.

I tak: podłacz omomierz na małym zakresie 200 omów między A i C, obracaj bardzo powoli wirnik wentylatora obserwując rezystancję. Zapamiętaj najmniejszą wartość, choćby chwilową. Jesli jest mniejsza od 0,5 oma, to w wentylatorze jest zwarcie.

Pozdr.