Problem polega na tym iz mam nieszczelna klime gdzies w okolicy chlodnicy ale po prubie jej nabicia u mechanika stwierdzil ze nie mozna jej wogole uruchomic.Co to moze byc. Mam klimatronic. Dzisiaj ma podlaczyc ja na plusik i stwierdzic gdzie jest wyciek.Komp nic nie wykazal ze jest awarnia klimatyzacji. Klima nie byla uzywana od czasu jak go kupilem . Niby chandlasz twierdzil ze jak nim wracal to jeszcze troche dzialala. Wiec co teraz musze robic CZY szukac jakiegos elektra czy ktos ma jakies rady.

Może czujnik cisnienia w klimie, niby powinien wybić na kompie błąd, ale u mnie nie wyskoczył a i tak okazało się, że to własnie czujnik ( ja nie miałem wycieków). Pozdro

a gdzie on sie znajduje gdzie go szukac

Po prwej srtonie od spodu przy chlodnicy klimy. Jak go rozłączysz powinien uruchomic sie wentylator (pewnosci nie mam 100% czy sie uruchomia)

A bezpieczniki?

masz jeden w samochodzie:

i 2 bezpieczniki + przekaźnik pod maską

1. Ortografia(chociaż Firefox+słownik) bo aż oczy bolą.

2. Komputer, potrafi paść presostat(czujnik ciśnienia), najlepiej zrobić to w ASO, chłopaki nabiją klimę i sprawdzą bez odłączania maszyny czy da się skasować błąd, jak się nie da to masz padnięty presostat(przerabiałem to samo 1-2tygodnie temu).

Pozdrawiam BAS

> A bezpieczniki?

> masz jeden w samochodzie:

> i 2 bezpieczniki + przekaźnik pod maską

Kolego a gdzie mozna dorwać taki wizualny układ bezpieczników z opisem??

czy do jtd podejdzie inna chlodnica bo niestety tam mam dziure i to spora. Jakiej szukac

eTECH 6.2

czy przy padnietym presostacie wlaczy sie sprezarka ??

bo u mnie sprezarka chodzi ale nie chlodzi :/

> czy przy padnietym presostacie wlaczy sie sprezarka ??

> bo u mnie sprezarka chodzi ale nie chlodzi :/

Nie, w tym przypadku sprężarka się nie włączy gdyż ciśnienie w układzie wynosi 0 z uwagi na padnięty preostat.

Aby sprawdzić czy faktycznie sprężarka nie chłodzi wystarczy zdjąć prawą osłonę koło nóg pasażera, i zdemontować filtr przeciwpyłkowy. Następnie wsadzamy rękę do wnętrza i dotykamy metalowych krateczek - jeśli są wilgotne ( mokre ) znaczy że sprężara działa - chłodzi, ale nie podaje pow. na kanał wentylacyjny. Wtedy kalibracja układu jeśli masz klimatronik.