w zaprzyjaźnionej firmie, która umożliwia mi wjazd na podnośnik i samodzielne dłubanie przy swoim aucie.

Wymieniłem drążek kierowniczy.

Oczywiście liczenie zwojów na gwincie końcówki drążka nie miało sensu bo gwint razem z drążkiem był nowy, a dodatkowo, dotychczas kierownica była mocno przestawiona w lewo.

Pozostało więc na koniec ustawić zbieżność.

Wjechałem na stanowisko diagnostyczne i zacząłem ustawiać liczyć mm na ekranie przed autem, na "wstążkach" na tylnych kołach, męczyłem się, liczyłem, liczyłem, liczyłem, i szło to bardzo opornie

Podszedł diagnosta i spytał co robię - więc odpowiedziałem że zbieżność.

Popatrzył na koła z pozycji wysokości najazdu. Pokręcił drążkami, ustawił kierownice, pokręcił drążkami i powiedział ze gotowe.

Poszedł sobie.

Nie no, myślę sobie ze w kulki poleciał ze mną... nawet nie spojrzał na wskazania przyrządu

Zacząłem pomiary i stwierdziłem że Fachowiec pomylił się!!!

O 1 mm.

Czyli w tolerancji błędu. Jestem w szoku I to się nazywa PRAKTYKA.

Okazuje się że on rzadko się myli i najczęsciej przy czterośladach składanych z dwóch lub trzech aut

Ciekawa lektura...

Ja mam takie doświadczenie z diagnostą.

Znajomy pedagog pojechał ze swoją skodą na badanie coroczne (zagazowana) a że zrobił sobie lewe ksenony w fabrycznych kloszach (bez spryskiwaczy, samopoziomowania itd) spotkał sie ze stanowczym sprzeciwem diagnosty.

Sprzeciw ustąpił gdy w ręku pojawił sie Kazek Wielki...

Trochę niesmaczne...

Stwórca dał mu "pewną rękę i bystre oko"

> Stwórca dał mu "pewną rękę i bystre oko"

Prędzej lata praktyki zrobiły swoje

> Ciekawa lektura...

> Ja mam takie doświadczenie z diagnostą.

> Znajomy pedagog pojechał ze swoją skodą na badanie coroczne (zagazowana) a że zrobił sobie lewe

> ksenony w fabrycznych kloszach (bez spryskiwaczy, samopoziomowania itd) spotkał sie ze

> stanowczym sprzeciwem diagnosty.

> Sprzeciw ustąpił gdy w ręku pojawił sie Kazek Wielki...

> Trochę niesmaczne...

rozumiem ze niesmaczne jest iz pedagog (zawod zaufania publicznego) nie dosc ze ma w glebokim powazaniu przepisy prawa, zdrowego rozsadku oraz wplyw wlasnego dzialania na bezpieczenstwo innych to jeszcze probowal dokonac lub dokonal przekupstwa?

> Ja mam takie doświadczenie z diagnostą....

Trzeba bylo zgosic gdzie trzeba mial bys czyste sumienie.

> rozumiem ze niesmaczne jest iz pedagog (zawod zaufania publicznego) nie dosc ze ma w glebokim

> powazaniu przepisy prawa, zdrowego rozsadku oraz wplyw wlasnego dzialania na bezpieczenstwo

> innych to jeszcze probowal dokonac lub dokonal przekupstwa?

Dokładnie. Ręce mi opadły.

> Popatrzył na koła z pozycji wysokości najazdu. Pokręcił drążkami, ustawił kierownice, pokręcił

> drążkami i powiedział ze gotowe.

> Poszedł sobie.

> Nie no, myślę sobie ze w kulki poleciał ze mną... nawet nie spojrzał na wskazania przyrządu

> Zacząłem pomiary i stwierdziłem że Fachowiec pomylił się!!!

> O 1 mm.

> Czyli w tolerancji błędu. Jestem w szoku I to się nazywa PRAKTYKA.

> Okazuje się że on rzadko się myli i najczęsciej przy czterośladach składanych z dwóch lub trzech

> aut

Eee tam, chłopie, daj spokój.

Tyle to pierwszy lepszy Kazik Ci ustawi.

Także nie ma szału

> Prędzej lata praktyki zrobiły swoje

Eee...

Ostatnio na treningu urwaliśmy drążek kierowniczy, po szybkiej wymianie ustawiłem zbieżność na oko jak jeszcze auto stało na lawecie. Po przejechaniu paru metrów poprawka i zbieżność ustawiona lepiej niż w niejednym zakładzie z laserami. Auto jechało równo i nawet kierownica stała prawie prosto.