mam taki objaw odczuwalny na 4 i 5 biegu , jak silnik ciągnie z 1600 obrotów i delikatnie dodaje gazu to wszystko ok , ale jak dołoże do oporu to pomięzy 1800-2000 czuć szarpanie ,robvi się takie czu czu czu i jak minie 2000 to już w pożadku , gdzie szukać ? koło do wymiany czy może przeguby?

> mam taki objaw odczuwalny na 4 i 5 biegu , jak silnik ciągnie z 1600 obrotów i delikatnie dodaje

> gazu to wszystko ok , ale jak dołoże do oporu to pomięzy 1800-2000 czuć szarpanie ,robvi się

> takie czu czu czu i jak minie 2000 to już w pożadku , gdzie szukać ? koło do wymiany czy może

> przeguby?

Moim zdaniem awaria koła dwu masowego objawia się mocnym szarpaniem podczas nagłego naciśnięcia na pedał gazu i raptownym jego zwolnieniem bez względu czy jest na jakimś biegu czy na luzie. Twój przypadek może świadczyć o awarii tarczy sprzęgła, przepływomierza, zasilania itp.

> Moim zdaniem awaria koła dwu masowego objawia się mocnym szarpaniem podczas nagłego naciśnięcia na

> pedał gazu i raptownym jego zwolnieniem bez względu czy jest na jakimś biegu czy na luzie.

> Twój przypadek może świadczyć o awarii tarczy sprzęgła, przepływomierza, zasilania itp.

tarcza valeo założona niedawno ,a jak by coś z przepływomierzem to czy jak podłaczy się do komputera powinny być błedy zapisane?

a jak by coś z przepływomierzem to czy jak podłaczy się do

> komputera powinny być błedy zapisane?

W tym temacie byłoby dobrze, gdyby wypowiedział się spec od egzaminerów, ale puki co spróbuj odpiąć wtyczkę przepływomierza. Jeśli szarpanie ustanie to jesteśmy w domu.

te objawy bardziej pasują pod zacinający się zawór EGR.....

> te objawy bardziej pasują pod zacinający się zawór EGR.....

Sam to przechodziłem - egr.

> Sam to przechodziłem - egr.

to zaślepienie egra pomoże?

> mam taki objaw odczuwalny na 4 i 5 biegu , jak silnik ciągnie z 1600 obrotów i delikatnie dodaje

> gazu to wszystko ok , ale jak dołoże do oporu to pomięzy 1800-2000 czuć szarpanie ,robvi się

> takie czu czu czu i jak minie 2000 to już w pożadku , gdzie szukać ? koło do wymiany czy może

> przeguby?

Mam podobnie , przeplywka egr wymienione i nadal to samo

rozmiem że masz szarpanie budą i chyba dwumas

> Mam podobnie , przeplywka egr wymienione i nadal to samo

> rozmiem że masz szarpanie budą i chyba dwumas

szarpie najbardziej zauważalnie na 5 biegu , na 3 biegu bardzo minimalnie , podejrzewam jeszcze przeguby wewnętrzne, i jeszcze co dziwne to szarpanie ma częstotliwość ze szarpnie na 5 biegu miedzy 1.8-2tyś obr. trzy razy

> szarpie najbardziej zauważalnie na 5 biegu , na 3 biegu bardzo minimalnie , podejrzewam jeszcze

> przeguby wewnętrzne, i jeszcze co dziwne to szarpanie ma częstotliwość ze szarpnie na 5 biegu

> miedzy 1.8-2tyś obr. trzy razy

JAK WYMYSLISZ COS SENSOWNEGO TO NAPISZ

bo tez juz nie wiem co jest grane

> JAK WYMYSLISZ COS SENSOWNEGO TO NAPISZ

> bo tez juz nie wiem co jest grane

Nie wiem koledzy ale jestem w trakcie wymiany koła 2-masowego w mojej padlinie i objawy kończącego się koła były inne...

- Jak auto przegoniłem tak ponad 2 zł ( na Vmaxa) oczywiście na autostradzie niemieckiej to potem czułem wibracje w całym przedziale

- podczas ruszania równiez zwłaszcza przy mocnym odczuwalne były już wibracje.

- przy zmianie biegów i złym doborze prędkości obrotowej do V również....

Koło u mnie wytrzymało 240 tyś km co i tak jak dla mnie jest wiele

> Nie wiem koledzy ale jestem w trakcie wymiany koła 2-masowego w mojej padlinie i objawy kończącego

> się koła były inne...

> - Jak auto przegoniłem tak ponad 2 zł ( na Vmaxa) oczywiście na autostradzie niemieckiej to potem

> czułem wibracje w całym przedziale

> - podczas ruszania równiez zwłaszcza przy mocnym odczuwalne były już wibracje.

> - przy zmianie biegów i złym doborze prędkości obrotowej do V również....

> Koło u mnie wytrzymało 240 tyś km co i tak jak dla mnie jest wiele

no wlasnie bo ja mam 50 tysiecy

> no wlasnie bo ja mam 50 tysiecy

Może to tylko "łapa" pod silnikem ...

> Może to tylko "łapa" pod silnikem ...

NO WLASNIE

ale nie znalazlem madrego żeby to stwierdzil

> NO WLASNIE

> ale nie znalazlem madrego żeby to stwierdzil

wejdz pod auto i brecha sobie podwaz tu i owdzie .Metoda druciarska ale inaczej nikt ci nie zdiagnozuje "bezbolesnie" czy to tylko motor dostaje wibracji na poduchach czy cos wiecej ( dwumas)

> wejdz pod auto i brecha sobie podwaz tu i owdzie .Metoda druciarska ale inaczej nikt ci nie

> zdiagnozuje "bezbolesnie" czy to tylko motor dostaje wibracji na poduchach czy cos wiecej (

> dwumas)

ja zaczołem od poduszek i lipa wszystkie ok , przy najbliższej okazj sprawdze przeguby wewnętrzne

> wejdz pod auto i brecha sobie podwaz tu i owdzie .Metoda druciarska ale inaczej nikt ci nie

> zdiagnozuje "bezbolesnie" czy to tylko motor dostaje wibracji na poduchach czy cos wiecej (

> dwumas)

ok tylko to raczej powinien wykryc mechanik a nie użytkownik

ale musze przycisnąc go

Koledzy - odgrzeje kotleta

Od kilku dni zaczynam obserwować w swoim stilo podobne objawy - na 4, 5 biegu przy ostrzejszym depnięciu zaczyna telepać lekko budą - ki diabeł autko z 2006r aktualny przebieg 95kkm.

zdiagnozowaliście co to było u kolegi?

> Koledzy - odgrzeje kotleta

> Od kilku dni zaczynam obserwować w swoim stilo podobne objawy - na 4, 5 biegu przy ostrzejszym

> depnięciu zaczyna telepać lekko budą - ki diabeł autko z 2006r aktualny przebieg 95kkm.

> zdiagnozowaliście co to było u kolegi?

Przyczyn może być wiele, wszystkie zostały wyżej opisane. Bez sprawdzenia auta nikt nic więcej Ci nie powie...

Pozdro

ja tez odgrzeje;)

u mnie szarpie ale tylko przy ruszaniu czasem buda wpada w duze wibracje.Poduszki wymienialem w przeciagu roku wszystkie 4.Co to moze byc?

> u mnie szarpie ale tylko przy ruszaniu czasem buda wpada w duze wibracje.

U mnie było po "słoneczku" (sprzęgło) i dwumasie, objawy identyczne (najpierw tylko przy ruszaniu na wstecznym pod górkę, potem coraz bardziej i w innych okolicznościach -ale tylko przy ruszaniu, podczas jazdy wszystko było OK, również "zdecydowany but"/"palenie sprzęgła" przy ruszaniu pomagał na drgania). Ale możliwości być może jest więcej. Szykuj się mentalnie na niemałe koszty ale najpierw niech jakiś mechanik zbada temat -a nuż będziesz miał szczęście i jednak będzie to coś "tańszego"