Da sie normalnie na haku przyciagnac ???

Oczywiscie chodzi mi o polski samochod z naszymi tablicami rejestracyjnymi.

> Da sie normalnie na haku przyciagnac ???

> Oczywiscie chodzi mi o polski samochod z naszymi tablicami rejestracyjnymi.

A czy przyczepa przeznaczona do LHD czymś się różni od przyczepy przeznaczonej do RHD?

Jeśli nie to pozostaje jedynie kwestia rejestracji, najlepiej jak już kupisz przyczepę w UK to jadąc po nią kup sobie żółte tablice w Niemczech( albo w PL, ale będzie sporo drożej ) i na tych tablicach ciągnij ją do PL.

Pozdrawiam BAS

A czy taka przyczepa 'podpada' pod wymagania rejestracyjne identyczne jak dla samochodu osobowego?

Napisz moze konkretniej co chcesz kupic...

> A czy przyczepa przeznaczona do LHD czymś się różni od przyczepy przeznaczonej do RHD?

Niczym, to akurat nie ma znaczenia.

> Jeśli nie to pozostaje jedynie kwestia rejestracji, najlepiej jak już kupisz przyczepę w UK to

> jadąc po nią kup sobie żółte tablice w Niemczech( albo w PL, ale będzie sporo drożej ) i na

> tych tablicach ciągnij ją do PL.

> Pozdrawiam BAS

Niemieckie tablice do Angielskiej przyczepy ktora ma przyjechac do Polski

A co Niemcy mają z tym wspolnego

Przeciez ,przynajmniej teoretycznie, nawet nie musze przez Niemcy jechać

Nie ma innego sposobu ???

> A co Niemcy mają z tym wspolnego

to że kupujesz tablice plus ubezpieczenie na nr. ramy i jedziesz z koksem ubezpieczonym sprzętem

Anglicy nie mają czegoś takiego z tego co się orientuję

> A czy taka przyczepa 'podpada' pod wymagania rejestracyjne identyczne jak dla samochodu osobowego?

> Napisz moze konkretniej co chcesz kupic...

Camping, konkretnie HOBBY mam ładne umowione.

Oczywiscie najłatwiej lawete wyslac ,ale to kosztuje ,a ja osobowka i tak mam jechac.

> Camping, konkretnie HOBBY mam ładne umowione.

> Oczywiscie najłatwiej lawete wyslac ,ale to kosztuje ,a ja osobowka i tak mam jechac.

a wziąźć kwity do PL , oakcyzować ( czy tam co tam sie robi z taką przyczepą ) i wziąć próbne tablice z PL wydziału komunikacji ? ?? ?

wysłac lawete ... no cóż nie sądze aby to było ekonomicznie uzasadnione ... a załadunek takiej przyczepki na naczepę tira ... ciekawe czy jest możliwy ... bo jeśli nie jest zbyt wielka to za 2...4 tys. pln masz przywiezioną ....

> Niczym, to akurat nie ma znaczenia.

Pytanie było retoryczne

> Niemieckie tablice do Angielskiej przyczepy ktora ma przyjechac do Polski

> A co Niemcy mają z tym wspolnego

> Przeciez ,przynajmniej teoretycznie, nawet nie musze przez Niemcy jechać

Chodziło mi o to, że zdaje się np. w Irlandii na przyczepę zakładasz tablicę z numerem samochodu, który ją ciągnie(nie wiem jak jest w GB) i wszystko jest fajnie jak taką przyczepę ciągniesz autem na rejestracji IRL.

Ty chcesz ją ciągnąć na rejestracji PL a w PL/D jest obowiązek rejestracji przyczepy, więc musisz ją jakoś zarejestrować na czas przejazdu do PL.

Podpowiedziałem Ci jak załatwić tanio tablice rejestracyjne nie mając w ręku dokumentów przyczepy.

Kupujesz takie tablice i sam ręcznie po założeniu na samochód/przyczepę wpisujesz na co takie tablice założyłeś. Dzięki takim tablicom możesz legalnie poruszać się pojazdem po całej EU przez czas na jaki są takie tablice.

> Nie ma innego sposobu ???

Są, ale będzie drożej.

Pozdrawiam BAS

> Pytanie było retoryczne

> Chodziło mi o to, że zdaje się np. w Irlandii na przyczepę zakładasz tablicę z numerem samochodu,

> który ją ciągnie(nie wiem jak jest w GB) i wszystko jest fajnie jak taką przyczepę ciągniesz

> autem na rejestracji IRL.

> Ty chcesz ją ciągnąć na rejestracji PL a w PL/D jest obowiązek rejestracji przyczepy, więc musisz

> ją jakoś zarejestrować na czas przejazdu do PL.

> Podpowiedziałem Ci jak załatwić tanio tablice rejestracyjne nie mając w ręku dokumentów przyczepy.

> Kupujesz takie tablice i sam ręcznie po założeniu na samochód/przyczepę wpisujesz na co takie

> tablice założyłeś. Dzięki takim tablicom możesz legalnie poruszać się pojazdem po całej EU

> przez czas na jaki są takie tablice.

Wychodzi na to ,ze jedynie Niemcy mają na tyle rozsadne przepisy ,ze mozna w normalny sposob sie takim zestawem poruszac

A inne kraje, w tym nasza kaczolandia co ???

A gdyby Niemcow z ich przepisami zabrakło to co wtedy ???

Chore to wszystko

Dzieki za informację. Pewnie tak własnie zrobię. Pozdro.

> Są, ale będzie drożej.

> Pozdrawiam BAS

> A czy przyczepa przeznaczona do LHD czymś się różni od przyczepy przeznaczonej do RHD?

ma z innej strony dzwi i wnetrze troche "dziwne"

> A inne kraje, w tym nasza kaczolandia co ???

Żeby w PL dostać tablice próbne:

Właściciel pojazdu składa wniosek o rejestrację czasową pojazdu.. Do wniosku należy dołączyć następujące dokumenty:

1. dowód własności pojazdu (np. :faktura VAT, umowa sprzedaży, umowa

darowizny, umowa zamiany ),

2. karta pojazdu,

3. wyciąg ze świadectwa homologacji,

zaświadczenie wystawione przez urząd celny potwierdzające zapłatę

akcyzy w przypadku gdy pojazd został sprowadzony z kraju

członkowskiego Unii Europejskiej,

4. zaświadczenie wydane przez urząd skarbowy potwierdzające zapłatę

podatku VAT lub brak obowiązku jego uiszczenia w przypadku gdy pojazd

został sprowadzony z kraju członkowskiego Unii Europejskiej,

5. dowód odprawy celnej przywozowej , jeżeli pojazd został

sprowadzony z poza Unii Europejskiej,

6. dowód rejestracyjny lub inny dokument wydany przez organ właściwy do

rejestracji pojazdów za granicą, potwierdzający rejestrację pojazdu za granicą ,

7. dokument tożsamości do wglądu .

8. dowód wpłaty, o którym mowa w art. 12 ust.2 ustawy z dnia 20.01.2005 r.

o recyklingu pojazdów (Dz.U. nr 25, poz. 202) - opłata recyklingowa .

źródełko.

Myślę, że w Twoim przypadku pkt.1 wyklucza polskie tablice próbne.

Pozdrawiam BAS

> ma z innej strony dzwi i wnetrze troche "dziwne"

Pod kątem ruchu drogowego bez znaczenia.

Pozdrawiam BAS

Ja mysle , od 2 do 6 nie jestem w stanie spelnic.

Przynajmniej do czasu wwiezienia przyczepy do kraju.

> Ja mysle , od 2 do 6 nie jestem w stanie spelnic.

> Przynajmniej do czasu wwiezienia przyczepy do kraju.

bo to nie dotyczy przyczep

a angielki to już w ogóle szczególny przypadek (brak DR i tablic)

pozostaje kupić auto z angielskimi nr i przyjechać nim z przyczepą do PL

auto na części, a buda do rejestracji

> Pod kątem ruchu drogowego bez znaczenia.

> Pozdrawiam BAS

tak i nie. ja jednak wole normalna wersje

> Da sie normalnie na haku przyciagnac ???

> Oczywiscie chodzi mi o polski samochod z naszymi tablicami rejestracyjnymi.

Przerabialem temat bo na handel mialem ciagnac przyczepe i napewno cos na boze narodzienie bede ciagnal bo przebitka jest ciekawa.

Szukalem i szukalem i oto co znalazlem.

Przyczepe z UK wolno ciagnac tylko samochodem zarejestrowanym w UK. Nie ma zadnych dokumentow rejestracyjnych i na przyczepe zaklada sie numer rejestracyjny samochodu. Jezeli samochod ma wbity w V5 hak i ma jakiekolwiek ubezpieczenie (cos jak najprostsze OC w kaczolandii) to przyczepa juest ubezpieczona automatycznie.

Oczywiscie mozna ryzykowac (rejestracja samochodu PL i jakas wyimaginowana rejestracja pl, czy rejestracja samochodu PL i rejestracja przyczepy UK) ale jak cie po drodze zlapia to mozna miec prze...ne bo nie ma ubezpieczenia. Czyli musisz na podstawie numeru nadwozia w PL wyrobic tymczasowe, i tak ciagnac. Nie wiem czy ktos z was zwracal uwage ale przy wjezdzaniu na prom sprawdzaja rejestracje na przyczepie za tymi budkami kontroli paszportowej (co zawsze taki gosc stoi kolo tej hali)

Pogrzeb na forum: http://karawaning.pl/ bo temat przewijal sie kilka razy

> bo to nie dotyczy przyczep

> a angielki to już w ogóle szczególny przypadek (brak DR i tablic)

> pozostaje kupić auto z angielskimi nr i przyjechać nim z przyczepą do PL

> auto na części, a buda do rejestracji

Dokladnie - tak wyjdziie najtaniej i LEGALNIE !

> A czy przyczepa przeznaczona do LHD czymś się różni od przyczepy przeznaczonej do RHD?

Tak. Przyczepy LHD i RHD maja drzwi wejsciowe po innych stronach. Pobocze masz po drugiej stronie a zeby bylo bezpieczeniej wejscie powinno byc wlasnie po tej stronie. Ale ograniczen w rejestracji brak jak na razie. Pojawia sie drobny problem z dokumentami podczas rejestacji ale UWAGA: mozna "spisac" umowe z poprzednim wlascicielem po Angielsku i po POLSKU (zaznaczajac ze obie strony potwierdzaja ze w obu wersjach jest napisane to samo) Odpada z tego tytulu oplata za "przysiegle tlumaczenie" - ktore jest potrzebne do zarejestrowania

>

> UWAGA: mozna "spisac" umowe z poprzednim wlascicielem po Angielsku i po POLSKU (zaznaczajac ze

> obie strony potwierdzaja ze w obu wersjach jest napisane to samo) Odpada z tego tytulu oplata

> za "przysiegle tlumaczenie" - ktore jest potrzebne do zarejestrowania

ale po co sie meczyc jak mozna spisac tylko po POLSKU

> Szukalem i szukalem i oto co znalazlem.

> Przyczepe z UK wolno ciagnac tylko samochodem zarejestrowanym w UK.

A autem z Irlandii wolno?

U nas tez nie ma zadnej rejestracji przyczep. Tak samo jak w UK zaklada sie numer rej. auta na przyczepe.

> Nie ma zadnych dokumentow

> rejestracyjnych i na przyczepe zaklada sie numer rejestracyjny samochodu. Jezeli samochod ma

> wbity w V5 hak i ma jakiekolwiek ubezpieczenie (cos jak najprostsze OC w kaczolandii) to

> przyczepa juest ubezpieczona automatycznie.

Jestes pewny?

Oczywiscie nie podwazam bo w UK moze byc inaczej niz w Irl, ale moj ubepieczyciel pytal sie czy potrzebuje "trailer cover" i nie wybralem tej opcji. Doplata byla smieszna (chyba cos kolo 3 euro) ale nie bralem bo nie potrzebuje.

> Oczywiscie mozna ryzykowac (rejestracja samochodu PL i jakas wyimaginowana rejestracja pl, czy

> rejestracja samochodu PL i rejestracja przyczepy UK) ale jak cie po drodze zlapia to mozna

> miec prze...ne bo nie ma ubezpieczenia.

Przyczepa nie ma ubezpieczenia, ale caly zestaw ma, bo za caly zestaw odpowiada ubezpieczenie pojazdu holujacego (takie sa w Polsce przepisy).

> Przyczepa nie ma ubezpieczenia, ale caly zestaw ma, bo za caly zestaw odpowiada ubezpieczenie

> pojazdu holujacego (takie sa w Polsce przepisy).

ale w PL przyczepa ma OC, a za cały zestaw i tak odpowiada OC pojazdu holującego ... taki absurd

ciekaw jestem jak z tymi próbnymi by poszło, w sumie umowa to najmniejszy problem ...

pewnie znowu kwestia WK

aaa, mnie nie pomogła dwujęzyczna umowa i tak musiałem robić uwierzytelnienie

(plus taki, że jest tańsze od typowego tłumaczenia o 50%)