Witam,

Dzisiaj rano schodze na parking, próbuję odpalić, a tu... - rzęchnął kilka razy i kaput...no power

Szykowałem się od kilu dni do wymiany akumulatora (bo stary miał 4 zimy za sobą i 5 -tej mógłby nie przetrwać), ale nie myślałem że go tak nagle trozkę mrozu załatwi..

cóż było robić- auto na rano potrzebne więc .. gdzie tu w niedzielę kupić akumulator? wybór padł na shell autoserw (w sumie to najłatwiej mi siębyło dostać, a sklepy zazwyczaj w niedzielę nie pracują).

No i tam - konsternacja, bo wg parametrów ze starego aku powinno być 60Ah 380A, tymczasem wg katalogu Delphi i Bosha - wyglądało na to że maryśka potrzebuje 70Ah... Akurat 70-tki nie było był za to 62Ah/480A Bosha. No i facet nie za bardzo chciał mi sprzedać - strasząc utratą gwarancji. Zmiękł dopiero jak mu pokazałem książkę maryśki (gdzie jak wół stoi - co powinno być) i stary akumulator z wypisanymi parametrami.

Zakupiłem i zamontowałem tego Bosha (300zł), ale w sumie to mnie gryzie.. ile tak na prawdę powinno być? wydawało by się ze producent wie lepiej, no ale jeśli tak to skąd ta rozbieżność między katalogiem a danymi producenta?

Jakie macie aku w swoich maryśkach JTD ( ew - ile stoi w instrukcji u was, że powinno być?)

NIE ZADAWAJ GŁUPICH PYTAŃ!!!!!!!!!

masz od tego strone klubową

Trzymaj sie tych danych, ktore sa w ksiazce obslugi. Juz kilka razy spotkalem sie z tym, ze byly rozbieznosci pomiedzy danymi Fiata, a producentami zamiennikow. Czasami rowniez sprzedawcy nie potrafia niestety korzystac z katalogow, ktore maja.

Takze jesli kupiles aku 62 Ah, a Fiat zaleca 60Ah, to wszystko bedzie ok

> Witam,

> Dzisiaj rano schodze na parking, próbuję odpalić, a tu... -

> rzęchnął kilka razy i kaput...no power

> wg parametrów ze starego aku powinno być

> 60Ah 380A, tymczasem wg katalogu Delphi i Bosha - wyglądało na

> to że maryśka potrzebuje 70Ah...

> Zakupiłem i zamontowałem tego Bosha (300zł), ale w sumie to mnie

> gryzie.. ile tak na prawdę powinno być?

> Jakie macie aku w swoich maryśkach JTD ( ew - ile stoi w instrukcji u

> was, że powinno być?)

Jakoś twoje pytanie nie spotkało się z super odzewem , czyżby przez ten fatalny nr. kolejnej wiadomości

A tak na powaznie , w Brava z JTD z klimą wg. instrukcji stoi aku o poj. 60 Ah .

Parę dni temu wymieniłem mojego oryginała Centry właśnie o takiej pojemności na nówkę Centry Future 62Ah/640A (EN) .

Zobaczymy jak się będzie spisywał jak zrobi się naprawdę zimno , bo wg. parametrów aku to powinno być super

> Witam,

Też ostatnio mi się przydarzyło, że akumulator powiedział i zmuszony byłem zakupić nówkę, w warsztacie mechanior zrobił , że 60 Ah to stanowczo za mało, skończyło się na 62 Ah i na razie jest

mi też padł (miał 6 lat)...ja zalożyłem 60A (jakies badziewiastej firmy Star), ale odpala bez problemu więc w sumie jestem zadowolony ... sprawdzimy co powie jak temp spadnie do -15

> No i tam - konsternacja, bo wg parametrów ze starego aku powinno być

> 60Ah 380A, tymczasem wg katalogu Delphi i Bosha - wyglądało na

> to że maryśka potrzebuje 70Ah...

od zeszłej jesieni ( hmmm a może to już dwa lata wstecz ) mam Centry 60Ah - 640A i nie miałem żadnych problemów