witam,

we wtorek wrocilem z instalacji gazu:

stag 300 plus, zavoi zeta n i magic jety.

auto: nibira 1 1.6itra 16V

zestaw wystarczajacy/dobry - skresic co kto lubi

probem poega na tym, ze zaraz po waczeniu silnika auto szarpie na pierwszych biegach tak do 2500 obr. dzieje sie to tylko na gazie.

startuje na pb, potem komp przelacza na gaz (30st celcjusza) i zaczyna szarpac przy dodaniu gazu. po 2 -5 km kiedy auto lapie temperature wszystko ustaje jak reka odjal. instalka chodzi jak ta lala bez zadnych problemow.

na gazie przejechalem dopiero 200km. pierwszy bak wyjezdzam.

co zrobic, zamieszczam zdjecia instalki, moze ktorys ze specow powie czy cos jest nie tak.

komp bad prawym kolem, filtr fazy cieklej pod reduktorem

pomozcie koledzy

pozd

A co tu pomagać. Źle ustawiona instalacja, wracaj do zakładu niech poprawiają.

> A co tu pomagać. Źle ustawiona instalacja, wracaj do zakładu niech poprawiają.

tak przypuszczam, ale moze jeszcze jakies bledy pomtazowe mozna wytknac?

pozd

zmniejsz te zdjęcia

> zmniejsz te zdjęcia

jak?

> jak?

zmień rozdzielczość zanim wstawisz do wątku, walnąłeś w pełnej rozdzielczości 1500x1200. Wystarczą ok 640x480, bo inaczej nie da się oglądać na małych monitorach. Wywalam to, zresztą ja tu nic nieprawidłowego nie widzę.

> zmień rozdzielczość zanim wstawisz do wątku, walnąłeś w pełnej rozdzielczości 1500x1200. Wystarczą

> ok 640x480, bo inaczej nie da się oglądać na małych monitorach. Wywalam to, zresztą ja tu nic

> nieprawidłowego nie widzę.

no to chociaz wiemy, ze instalka dobrze zrobiona, wg oceny kolegi.

moze ktos jeszcze wpadnie na jakis pomysl.

pozd

u mnie stag4, alaska i magicjety i to samo jest.

Regulowaly dwa warsztaty i ja sam, dysze od 1,5 przez 1,8 i 2,0, za kazdym razem regulacje, wyjechane kilka zbiornikow na regulacjach i dalej to samo.

Mapy pozgrywane i lipa.

Zastanawiam sie czy to nie jest cos z autem, a moze zle nawiercenie wtryskow (ale czy to takie bylyby objawy?).

Moze jest ktos z dolnego slaska (Jelenia Góra, Wrocław, Legnica, Wałbrzych) kto ma pojecie jak to wyregulowac, ew zdiagnozowac co jest nie tak?

> probem poega na tym, ze zaraz po waczeniu silnika auto szarpie na pierwszych biegach tak do 2500

> obr. dzieje sie to tylko na gazie.

> startuje na pb, potem komp przelacza na gaz (30st celcjusza) i zaczyna szarpac przy dodaniu gazu.

> po 2 -5 km kiedy auto lapie temperature wszystko ustaje jak reka odjal. instalka chodzi jak ta

> lala bez zadnych problemow.

> na gazie przejechalem dopiero 200km. pierwszy bak wyjezdzam.

> co zrobic, zamieszczam zdjecia instalki, moze ktorys ze specow powie czy cos jest nie tak.

Koledzy dobrze Ci radzili założyć II generację i już byś zapomniał ze masz instalację gazową a tak to teraz się woził i bawił z regulacjami.

Co do głównego tematu to ja bym zaczął od zwiększenia temperatury przełączania do 50 st.C.

> Koledzy dobrze Ci radzili założyć II generację i już byś zapomniał ze masz instalację gazową a tak

> to teraz się woził i bawił z regulacjami.

> Co do głównego tematu to ja bym zaczął od zwiększenia temperatury przełączania do 50 st.C.

na ale ja chcialem lepsiejsze

temp to 1 sprawa, ale czy aby nie mozna zmienic cos innego?

dlugosci wezykow od wtryskuw powinny byc podobno takie same?

prawda?

pozd

Temperatura pewnie nic nie da (sprobowac nie zaszkodzi), ja u siebie zwiekszalem, zwiekszalem i nic.

Zachowanie jakby cos z elektryka, ale przy zakladaniu instalki dalem gazownikowi nowe kable (Pacard, Korea) i swiece (Denso).

Myslac, ze skoro nowe to nie one winne tak sie toczylem. Dzisiaj pojechalem innym autem (by moje bylo zimne) kupic swiece (NGK) i przewody (Janmor). Zakladam, pale auto i jade, szarpniec na zimnym juz takich nie ma

Czas pokaze czy to to, jesli tak, to stawiam na przewody, bo swieczki ladnie wygladaly i pewnie to nie one. Nie regulowalem, bo czasu malo.

Jesli bedzie cos jeszcze to bede podmienial cewke.

jesli nie instalka to chyba elektryka, tak jak piszesz cewki, sonda lub kable.

kable i swieczki mam ngk maja moze ze 3000km. cewka i sonda w stanie niewiadomym, ale u mnie na pb jezdi bez zarzutow, nawet przelaczylem podczasz szarpania na gazie na pb i wszystko jak reka odjal - szarpanie zniklo

na zimnym sonda nic nie ma do gadania. wiec moze to cewki?

ale najpierw udam sie na regulacje

mimo wszystko wstawie zdjecia mniejsze, bo moderatorowi duzy rozmiar przeszkadzal

a co mi napisali na innym forum, cytat:

1. wg mnie za dlugie wężyki od wtryskiwaczy do wkrętek

wkretki powinny byc jak najbliżej glowicy i pod kątem jak wtryski benzynowe

zamiast magicjetow lepszy bylby matrix hd344.

nie wiem jakie masz dysze, pewnie 2.0, mogą być za duze , gdyby byly screeny map możnaby więcej powiedzieć.

mialeś regulacje w trasie?

aha, i pierwszy raz widze zeby reduktor byl montowany w ten sposób

przy sekwencji nie ma znaczenia czy jest rownolegle czy prostopadle do kierunku jazdy, ale w ten sposob żeby był odwrócony.... może to nie jest błąd

2. Ja pierdziele , ale kolektor nawiercili A podciśnienie tez jak się nie mylę podpięli do zaworu sterowania vgisa? Reduktor niech poprawia. Ustawiali ci chociaż w czasie jazdy gazik? Jednym słowem montaż trauma!!Chcesz żeby to jeździło to nawiert kolektora do poprawy , reduktor odpowiednio zamontować, podciśnienie poprawić , jak już magici to wyrównać przewody od nich do wkrętek, ustawić na polsekwencje w stagu 300+ i ustawić to w czasie jazdy!! Chociaż najodpowiedniejsze do tego wtryskiwacze to matrix hd344.

koniec cytatow.

jako ze gaz mam pierwszy raz, to czy moglby ktos rzeczowo napisac mi dlaczego cytowani panowie sie myla, lub nie?

pozd

edyta: a mozna z kompa gazowego mapki zczytac? czy zostawi to slad? czy gwarancja wtedy nie pojdzie ?

Nawiercenie fakt, wysoko, u mnie tak nisko nawiercil, ze ja mi opaska spadla to z godzine ja wydobywalem.

Mapa Ci wpial w istniejacy uklad, u mnie nawiercone w kolektorze osobne lacze.

Reduktor, fakt, pierwszy raz widze w poziomie (moze i tak mozna przy sekwencji).

Wtryski u mnie sa w poziomie i zamocowane na pokrywie zaworow (i tu nie wiem ale chyba w pione powinny pracowac).

Co do screenow i zapisywania sie ingerencji to chyba zapisywane sa dopiero zmiany w ustawieniach, samo podpiecie sie moze i nie jest zapisywane (ale tego nie wiem), jako, ze mi zakladal znajomy to mu poprostu powiedzialem, ze kupilem fejs i sobie bede regulowal to co wiem i sie dowiem, a czego nie wiem nie ruszam.

> Myslac, ze skoro nowe to nie one winne tak sie toczylem. Dzisiaj pojechalem innym autem (by moje

> bylo zimne) kupic swiece (NGK) i przewody (Janmor).

Przewody Janmor to ZLO, nie nadaja sie do gazu. Tak samo SENTECHY.

> Przewody Janmor to ZLO, nie nadaja sie do gazu. Tak samo SENTECHY.

Jak narazie jest ok, wiec lepsze jak nowe oryginaly (Pacard to niby dedyk do nubiry), choc w poprzedniej Nubirze na II gen sprawowaly sie reelacyjnie.

Gdzies mi kiedys przy okazji wpadlo w oko ze magic jety nie nadaja sie do lanosa, polecali tylko matrixy...

koledzy odpowiadam wszystkim bo mam dodatkow zdjecia,

duzo daly mi do myslenia waszy wypowiedzi, i tam mysle ze chyba facet albo pierwszy raz zakladal albo jest kompletnym idi..ota. nie wiem co gorsze.

ale wzalem aparacik i skoczylem do auta jeszcze pare fotek porobic, bo najbardziej martwilo mnie to nawiercenie kolektora....mysle idi...ta pewnie wszytko sp....lil. mam po prostu pecha. trzeba reklamowac do skutku.

ale za wczesnie wnioski zostaly wyciagniete, bo nie wiem jakim cudem wszyscy widza gdzie kolektor jest nawiercony, bo ja nie.

nawiercenia znalazlem dopiero dzisiaj jak dokladnie poogladalem instalke - dopiero teraz bo lakik jestem

zamieszczam dodatkowe fotki

panowie no i co teraz? wg was, kolektor moze byc? martwia mnie nie takie same dlugosci rurek od wtryskiwaczy do tych nawiertow, minimalnie ale jednak.

moze te zdjecia nasunely wam jakies przemyslenia?

pozd

edit: co to za krociec wystaje z reduktora? cos tam powinno byc? czy aby dlatego troche dziwnie pachnie w kabinie, nie do konca gazem, ale taki techniczny zapach? czy tam nie powinno byc rurki pod spod auta?

> Jak narazie jest ok, wiec lepsze jak nowe oryginaly (Pacard to niby dedyk do nubiry), choc w

> poprzedniej Nubirze na II gen sprawowaly sie reelacyjnie.

Pacard Made in USA to dobry produkt(Oryginalny ).

Od siebie je polecam.

Pacardy z Korei to podróbki wątpliwej jakości

U mnie Pacardy amerykańskie służą już przeszło 60kkm (noPb) choć powoli muszę się rozglądać za nowymi.

> probem poega na tym, ze zaraz po waczeniu silnika auto szarpie na pierwszych biegach tak do 2500

> obr. dzieje sie to tylko na gazie.

> startuje na pb, potem komp przelacza na gaz (30st celcjusza) i zaczyna szarpac przy dodaniu gazu.

Na elektrodzie znajdziesz ten sam problem. Idzie to w kierunku źle dobranych wtrysków. Ja miałem może trochę podbne efekty choć chodziło tylko o check po przełaczeniu. Pomagało też na to podgrzanie listwy wtryskowej.

Ale to wszystko bajka.

Jak pojedziesz do dobrego magika jak ja zrobiłem, zostawiając autora instalacji z jego nieudanymi pomysłami, to wyreguluje inaczej parownik i może efekty ustąpią jak u mnie.

nawierty kiepskie

no i magic jety w tym aucie sa za wolne

bardzo krotkie czasy wtryskow wymagaja bardzo szybkich wtryskiwaczy

matrix hd344

z magic jetami da sie to jakos ustawic zeby jakos dzialalo ale zawsze bedzie albo gora zla albo dol

mialem gazowac nubire i poswiecilem troche czasu poczytanie/popytanie

zmien na matrixy problemy znikna

> edit: co to za krociec wystaje z reduktora? cos tam powinno byc?

Chyba powinno do tego króćca być podłaczone podcisnienie z kolektora ssacego - przynajmniej u mnie tak jest choc to inna instalka.

>na gazie przejechalem dopiero 200km. pierwszy bak wyjezdzam.

coś zle działa to jedz do gaziarz i ci podreguluje, nie wiem po co w ogóle prowadzić ten wątek, jak zawsze po założeniu gazu jeszcze w razie czego się jedzie po 1000km do gaziarza żeby sprawdził czy jest ok wszystko

> na ale ja chcialem lepsiejsze

No to masz lepsiejsze ....

Pisałem, tłumaczyłem, nawet chyba gazownika polecałem - a i tak zrobiłeś swoje.

Z mojego doświadczenia Ci napiszę, że jeśli gazownik odstawił taką chałę, to nie licz że dokona teraz cudów.

Źle nawiercony kolektor w zasadzie jest nie do naprawienia - poza wymianą kolektora i nawierceniem go właściwie.

Partaczom nie chciało się wyciągać kolektora, więc nawiercili tam, gdzie wiertarka sięgnęła.

Być może uda się tak umieścić listwę, żeby wężyki miały równą długość, odwrócić reduktor tak, żeby był w pozycji jaką pan Bóg i jego producent przykazali.

Chciałeś mieć dobrze i bezproblemowo oraz:

tanio - trzeba było brać II gen.,

drożej - trzeba było brać BRC.

Teraz albo będziesz się doktoryzował sam i dłubał, albo zapłacisz komuś, kto się na tym zna (no i w sumie wyjdzie drożej niż byś mu od początku zapłacił za instalację).

Ale nie chciałeś się uczyć na cudzych błędach.

> Co do głównego tematu to ja bym zaczął od zwiększenia temperatury przełączania do 50 st.C.

I auto w cyklu miejskim będzie palić benzynę i gaz pół na pół.

A w zimie będzie się na gaz przełączać po 10 km ....

> No to masz lepsiejsze ....

> Pisałem, tłumaczyłem, nawet chyba gazownika polecałem - a i tak zrobiłeś swoje.

> Z mojego doświadczenia Ci napiszę, że jeśli gazownik odstawił taką chałę, to nie licz że dokona

> teraz cudów.

> Źle nawiercony kolektor w zasadzie jest nie do naprawienia - poza wymianą kolektora i nawierceniem

> go właściwie.

> Partaczom nie chciało się wyciągać kolektora, więc nawiercili tam, gdzie wiertarka sięgnęła.

> Być może uda się tak umieścić listwę, żeby wężyki miały równą długość, odwrócić reduktor tak, żeby

> był w pozycji jaką pan Bóg i jego producent przykazali.

> Chciałeś mieć dobrze i bezproblemowo oraz:

> tanio - trzeba było brać II gen.,

> drożej - trzeba było brać BRC.

> Teraz albo będziesz się doktoryzował sam i dłubał, albo zapłacisz komuś, kto się na tym zna (no i w

> sumie wyjdzie drożej niż byś mu od początku zapłacił za instalację).

> Ale nie chciałeś się uczyć na cudzych błędach.

witam

a ja wlasnie bylem u tego przez Ciebie polecanego!

niestety na razie wtopa

pozd

> I auto w cyklu miejskim będzie palić benzynę i gaz pół na pół.

> A w zimie będzie się na gaz przełączać po 10 km ....

zmiana temperatury to tylko chwilowe rozwiazanie. z tym sie zgadzam

pozd

> coś zle działa to jedz do gaziarz i ci podreguluje, nie wiem po co w ogóle prowadzić ten wątek, jak

> zawsze po założeniu gazu jeszcze w razie czego się jedzie po 1000km do gaziarza żeby

> sprawdził czy jest ok wszystko

racja, tak zrobie.

tylko czy to pomoze?

pozd

> witam

> a ja wlasnie bylem u tego przez Ciebie polecanego!

> niestety na razie wtopa

> pozd

a tak blisko do czakramu

> a tak blisko do czakramu

mialem dylemat, ale oni chcieli 2900zl, a tutaj 2400zl, jak dla mnie znaczna roznica jak na inwestycje do 12 letniego auta.

pozd

> mialem dylemat, ale oni chcieli 2900zl, a tutaj 2400zl, jak dla mnie znaczna roznica jak na

> inwestycje do 12 letniego auta.

> pozd

chytry dwa razy traci...

> a ja wlasnie bylem u tego przez Ciebie polecanego!

A nie pomyliłeś zakładów ?

Bo z tego co wiem, takich zestawów oni nie zakładają.

Jak się nazywa firma od której masz fakturę ?

Chyba trafiłeś do sąsiedniego zakładu ....

> mialem dylemat, ale oni chcieli 2900zl, a tutaj 2400zl, jak dla mnie znaczna roznica jak na

> inwestycje do 12 letniego auta.

To teraz doplacisz roznice bujajac sie z ta instalka

Trzeba było wsadzic IIgen albo dolozyc do porzadnej sekwencji

> mialem dylemat, ale oni chcieli 2900zl, a tutaj 2400zl, jak dla mnie znaczna roznica jak na

> inwestycje do 12 letniego auta.

> pozd

no i teraz trzeba dolozyc do matrixow , poprawic nawierty albo zastosowac podkladki pod wtryskiwacze pb i jazda.

> mialem dylemat, ale oni chcieli 2900zl, a tutaj 2400zl, jak dla mnie znaczna roznica jak na

> inwestycje do 12 letniego auta.

> pozd

Tak właśnie wygląda oszczędność gdy montuje się u "fachowców". Teraz te zaoszczędzone 500 zł, albo i więcej wydasz, aby autko śmigało jak należy. Nie licząc straty czasu i nerwów.

> chytry dwa razy traci...

nie chytry, tylko racjonalnie myslacy.

brc wcale nie jest lepsze,

pozd

> A nie pomyliłeś zakładów ?

> Bo z tego co wiem, takich zestawów oni nie zakładają.

> Jak się nazywa firma od której masz fakturę ?

> Chyba trafiłeś do sąsiedniego zakładu ....

niestety nie

http://www.autotestserwis.pl/kontakt.html

pozd

> To teraz doplacisz roznice bujajac sie z ta instalka

> Trzeba było wsadzic IIgen albo dolozyc do porzadnej sekwencji

racja, ale 2 generacje trzeba recznie przelaczac, a mi sie nie chcialo.

a teraz wtrysk recznie przelaczam, bo na zimnym na razie nie da sie jechac

pozd

> Tak właśnie wygląda oszczędność gdy montuje się u "fachowców". Teraz te zaoszczędzone 500 zł, albo

> i więcej wydasz, aby autko śmigało jak należy. Nie licząc straty czasu i nerwów.

ale to jest fachowiec, tylko jak na razie trafil mu sie maly error ktory da sie naprawic. i tak zrobi.

gwara to gwara. bede jezdzil do skutku.

pozd

> racja, ale 2 generacje trzeba recznie przelaczac, a mi sie nie chcialo.

pierwsze slysze

> a teraz wtrysk recznie przelaczam, bo na zimnym na razie nie da sie jechac

Maskra

> ale to jest fachowiec, tylko jak na razie trafil mu sie maly error ktory da sie naprawic. i tak

> zrobi.

> gwara to gwara. bede jezdzil do skutku.

Faktycznie fachura pelna gemboo

Obciąż wała kosztami dojazdu albo powiedz mu ,zeby to w diably demontował

> nie chytry, tylko racjonalnie myslacy.

> brc wcale nie jest lepsze,

> pozd

imho jest... było o tym tutaj wiele razy...

> niestety nie

To weź mi wytłumacz, skąd się wziął stag, jeśli w tej cenie zakłada BRC Light ? Sam wymyśliłeś taką instalkę ?

> nie chytry, tylko racjonalnie myslacy.

> brc wcale nie jest lepsze,

Widać to po twoich postach i przygodach z autem

> Widać to po twoich postach i przygodach z autem

potwierdz to faktami?

jakie mialem przygody z autem?

przecytuj, inne niż o gaz! czekam!

gaz zakladal facet ktory od 15 lat zaklada instalacje, wiec pewnie sie zna.

wkrotce upewnimy sie.

pozd

> To weź mi wytłumacz, skąd się wziął stag, jeśli w tej cenie zakłada BRC Light ? Sam wymyśliłeś taką

> instalkę ?

ja po prostu nie chcialem brc bo serwis jest drozszy i tylko u nich.

stag wszedzie indziej mozna przegladc i filtry wymieniac. nie znam sie. podobno. mam pierwszy gaz i chyba ostatni w zyciu.

tak, instalke sam wymyslilem, po wielu rozmowach na forum, tym i innych.

stag 300+ + zeta zavoil N + mialy byc matrixy hd.... ale facet powiedzial ze magicjety tylko zakladaja i dobrze chodzi instalka. wg Ciebie zla instalka? powiedz jaka moze byc lepsza do mojego auta?

komu mam wierzyc? jak nie komus kto od lat gaz zaklada.

zreszta czy brc czy stag to umiejetnosci montazu zostaja te same.

pozd

ps. 1.i jednak to Ci przez Ciebie polecani? na razie - niestety.

2. mam nadzieje ze nie masz na imie Adam.

ale regulacja ma pomoc.

> ja po prostu nie chcialem brc bo serwis jest drozszy i tylko u nich.

Bzdura - brc ma świetną sieć serwisową.

> tak, instalke sam wymyslilem, po wielu rozmowach na forum, tym i innych.

Z tego co wiem, raczej to forum polecało Ci opcję BRC lub II gen.

> stag 300+ + zeta zavoil N + mialy byc matrixy hd.... ale facet powiedzial ze magicjety tylko

> zakladaja i dobrze chodzi instalka. wg Ciebie zla instalka?

Tak - składak to zło. Mam i dobrze o tym wiem.

powiedz jaka moze byc lepsza do

> mojego auta?

BRC.

> komu mam wierzyc? jak nie komus kto od lat gaz zaklada.

Z tego co wiem, ten zakład, jak i parę innych raczej poleca BRC.

> ps. 1.i jednak to Ci przez Ciebie polecani? na razie - niestety.

No cóż - niestety, mimo że strasznie ciężko mi w to uwierzyć ....

Z moją instalacją nie poradziło sobie kilka zakładów w Krakowie, poleciłem ich 2 kolegom, którzy są w pełni zadowoleni ....

> 2. mam nadzieje ze nie masz na imie Adam.

Nie mam.

> ale regulacja ma pomoc.

Może powinniśmy się tam spotkać ? Może będę w stanie Ci jakoś pomóc w rozmowach z właścicielem zakładu ?

> potwierdz to faktami?

> jakie mialem przygody z autem?

> przecytuj, inne niż o gaz! czekam!

Hmm... to kącik gazowy , rozmawiamy o twojej instalacji to co mam cytowac

Poluzuj gumkie

> gaz zakladal facet ktory od 15 lat zaklada instalacje, wiec pewnie sie zna.

> wkrotce upewnimy sie.

Może i od 30 zakładać - dla mnie gość ,który wypuszcza auta z niesprawna instalacja to zwykły paprak

> ja po prostu nie chcialem brc bo serwis jest drozszy i tylko u nich.

O ile droższy ? Co droższe ?

Facet akurat w przypadku gazu oszczędza się na paliwie a nie na przeglądach i instalacji - jeżeli tego nie pojmiesz to bedziesz mial problemy z gazem

> stag wszedzie indziej mozna przegladc i filtry wymieniac. nie znam sie. podobno. mam pierwszy gaz i

> chyba ostatni w zyciu.

Nie znasz się a do tego chcesz kombinować ,żeby oszczędzić 5 zł - nie tedy droga...

> tak, instalke sam wymyslilem, po wielu rozmowach na forum, tym i innych.

> stag 300+ + zeta zavoil N + mialy byc matrixy hd.... ale facet powiedzial ze magicjety tylko

> zakladaja i dobrze chodzi instalka.

Jak widać facet jedno gada drugie robi...

> komu mam wierzyc? jak nie komus kto od lat gaz zaklada.

Raz wierzysz forum , raz gazownikow - zdecyduj sie

> zreszta czy brc czy stag to umiejetnosci montazu zostaja te same.

Tylko przy brc odchodzi umiejetnośc dobierania każdego elementu oddzielnie a do regulacji masz sprzet ,ktorego zwykly paprak nie dostanie.

> Z tego co wiem, ten zakład, jak i parę innych raczej poleca BRC.

tak i bylo ze mna. polecal mi brc, ja chcialem stag. moja wina. mogl mi odmowic. proste. co nie zmienia stanu faktycznego.

> Może powinniśmy się tam spotkać ? Może będę w stanie Ci jakoś pomóc w rozmowach z właścicielem

> zakładu ?

jesli masz tam znajomosci to chetnie

odstawiam tam auto jutro o 8:00. odbieram prawdopodobnie w sobote przed 13.00. jesli masz czas to zapraszam, co 3 glowy to nie jedna.

cos mi sie wydaje ze komputer gazowy cos nie teges bo z dnia na dzien coraz wiecej dziwactw sie dzieje. cos co wczesniej nie mialo miejsca teraz sie ujawnia, np gasnie przy podjezdzaniu do skrzyzowania na luzie. 100km temu tego nie mialem, dzisiaj sie objawilo. cos chyba mapy nie teges.

moze to nawierty, moze tylko regulacja. zobaczymy.

ps to z adamem to byl zary

pozd

> O ile droższy ? Co droższe ?

> Facet akurat w przypadku gazu oszczędza się na paliwie a nie na przeglądach i instalacji - jeżeli

> tego nie pojmiesz to bedziesz mial problemy z gazem

Facet wiem, na przeglady zamierzam jezdzic i robic je regularnie. tym bardziej ze w przypadku auta jestem perfekcjonista i wszystko w nim chula bez zarzutu. dlatego ta sytuacja z gazem wyprowadzila mnie z rownowagi.

ja jak cos robie to MUSI byc idealnie. tego samego wymagam od innych. tym bardziej ze place.

> Nie znasz się a do tego chcesz kombinować ,żeby oszczędzić 5 zł - nie tedy droga...

wiem nie zamierzam kombinowac

> Jak widać facet jedno gada drugie robi...

> Raz wierzysz forum , raz gazownikow - zdecyduj sie

sam nie wiem, ale jesli ktos kto ma praktyke poleca magiki bo takie zaklada, tzn wie co robi i z czym sobie radzi.

> Tylko przy brc odchodzi umiejetnośc dobierania każdego elementu oddzielnie a do regulacji masz

> sprzet ,ktorego zwykly paprak nie dostanie.

wlasnie, teraz zaluje ze nie zalozylem brc. i taki sobie teraz dam podpis niech innych wystrzega