Wiem że już było i to niedawno ale przejrzałem poprzedniego posta i nie mam gdzie się podpiąć więc nie bijcie .. Więć od kiedy mam moje autko wskazówka od temperatury nigdy nie doszła do położenia właściwego ... najczęściej na dole skali więc wymieniłem termostat. Ale teraz wygląda to tak. Wskazówka reaguje prawidłowo znaczy temperatura rośnie otwiera się termostat temperatura spada itd ... tyle że wszystko odbywa się nie w połowie ale 2 kreski poniżej właściwego położenia. Co jest nie tak termostat, czujnik czy ... co

a odpowietrzyłeś dobrze układ???

jak z ogrzewaniem??

> a odpowietrzyłeś dobrze układ???

nie wiem mechanik wymieniał tyle że właściwi to wszystko działa OK tylko o 2 kreski za nisko

> jak z ogrzewaniem??

ogrzewanie działa ale ... nie wiem jak powinno w bravo działać bo to moja pierwsza zima gdzieś do połowy pokrętła leci ciepłe

> Wiem że już było i to niedawno ale przejrzałem poprzedniego posta i

> nie mam gdzie się podpiąć więc nie bijcie .. Więć od kiedy mam

> moje autko wskazówka od temperatury nigdy nie doszła do

> położenia właściwego ... najczęściej na dole skali więc

> wymieniłem termostat. Ale teraz wygląda to tak. Wskazówka

> reaguje prawidłowo znaczy temperatura rośnie otwiera się

> termostat temperatura spada itd ... tyle że wszystko odbywa się

> nie w połowie ale 2 kreski poniżej właściwego położenia. Co jest

> nie tak termostat, czujnik czy ... co

jak nie zapowietrzony - olej...

> wymieniłem termostat. Ale teraz wygląda to tak. Wskazówka

> reaguje prawidłowo znaczy temperatura rośnie otwiera się

> termostat temperatura spada itd ... tyle że wszystko odbywa się

> nie w połowie ale 2 kreski poniżej właściwego położenia. Co jest

> nie tak termostat, czujnik czy ... co

Być może tak jest wyskalowany termostat i wszystko jest OK.

> Być może tak jest wyskalowany termostat i wszystko jest OK.

Termostat nie może być wyskalowany inaczej bo silnik ma pracować w odpowiedniej temperaturzeProponuje sprawdzić temperature jakimś innym termometrem i ew wymienić czujnik temperatury silnika na nowy

> Termostat nie może być wyskalowany inaczej bo silnik ma pracować w

> odpowiedniej temperaturzeProponuje sprawdzić temperature jakimś

> innym termometrem i ew wymienić czujnik temperatury silnika na

> nowy

Fakt. A mnie chodziło o to że cały ten układ termostat czujnik temp, wskaźnik po wymianie może inaczej współpracować i wskazywać inaczej a działanie chłodzenia może być prawidłowe.

Pozdr

> Fakt. A mnie chodziło o to że cały ten układ termostat czujnik temp,

> wskaźnik po wymianie może inaczej współpracować i wskazywać

> inaczej a działanie chłodzenia może być prawidłowe.

> Pozdr

E to raczej to zostawię fakt że wygląda to nienajlepiej bo poniżej środka, ale widać że działa bo rośnie i spada

Ja mam ten sam problem... kiedyś wskazówka dochodziła do położenia: grubość wskazówki powyżej kreski w połowie i stała jak drut niezaleznie od tego czy było -15 stopni czy +35 ... a teraz gdy jest ok. 0 stopni dochodzi do polożenia nominalnego i spada, dochodzi do położenia nominalnego i spada - dodam że występuje to podczas jazdy gdy chlodnica jest obficie wentylowana a ogrzewanie straciło 60% wydajności.

Czy to może być termostat czy zapowietrzenie (chociaż wycieków nie zaobserwowałem), czy też coś innego?

Pozdrawiam

Ja mam ten sam problem jeśli to można tak nazwać , ze strzałką temperatury na desce . Przy jeżdżie wychyla się jakieś 1/3 skali i stoi . Po dojściu do połowy załącza się wiatrak . Termostat wymieniałem rok temu bo mnie trochę to nurtowało ale nic to nie zmieniło . Grzanie wewnątrz jest ok . Odpowietrzenie jest w prządku bo wczoraj zmieniałem płyn i mechanik zrobił to sumiennie . Generalnie myślę , że winna jest wskazówka na desce. Przy okazji mam prośbę aby mi ktoś odpisał czy po przekręceniu kluczyka na zimnym silniku wskazówka coś drgnie bo u mnie stoi nieruchomo . Pozdro

> Ja mam ten sam problem jeśli to można tak nazwać , ze strzałką

> temperatury na desce . Przy jeżdżie wychyla się jakieś 1/3 skali

> i stoi . Po dojściu do połowy załącza się wiatrak . Termostat

> wymieniałem rok temu bo mnie trochę to nurtowało ale nic to nie

> zmieniło . Grzanie wewnątrz jest ok . Odpowietrzenie jest w

> prządku bo wczoraj zmieniałem płyn i mechanik zrobił to

> sumiennie . Generalnie myślę , że winna jest wskazówka na desce.

> Przy okazji mam prośbę aby mi ktoś odpisał czy po przekręceniu

> kluczyka na zimnym silniku wskazówka coś drgnie bo u mnie stoi

> nieruchomo . Pozdro

Ale przeczytaj mój post wyżej..... u mnie jest inaczej.

Pozdr

IMO - termostat.......do wymiany.....miałem tak samo.......wskazóweczka jeździła w te i spowrotem....

po wymianie stoi i czasem drgnie tylko o kawałeczek...

> IMO - termostat.......do wymiany.....miałem tak

> samo.......wskazóweczka jeździła w te i spowrotem....

> po wymianie stoi i czasem drgnie tylko o kawałeczek...

czekam jak moja stanie ....

> czekam jak moja stanie ....

jak się do roboty weźmiesz.....to niebawem.....

> Ale przeczytaj mój post wyżej..... u mnie jest inaczej.

> Pozdr

Pytałem poważnie . Skojarzenia są zrozumiałe , ale ja miałem na myśli wskazówkę temperatury.U mnie ona nie wędruje w górę i w dól tylko jest w stałym położeniu podczas jazdy a wiatrak ząłącza się na dłuższym postoju.

> jak się do roboty weźmiesz.....to niebawem.....

mie wiem czy bedzie mi sie chciało ...czy zlece komus

1h wystarczy na te operacje ???

> IMO - termostat.......do wymiany.....miałem tak

> samo.......wskazóweczka jeździła w te i spowrotem....

> po wymianie stoi i czasem drgnie tylko o kawałeczek...

yhy czyli mnie czeka to samo.

qrde wskazówka skacze jak chce. tyle że co sekunde jest w innym miejscu.denerwuje mnie to strasznie.sam nie wiem jusz co z tym robić.myślisz że to termostat????

ogrzewanie jest ok i silnik wydaje się że ma dobra temperature.

> kluczyka na zimnym silniku wskazówka coś drgnie bo u mnie stoi

> nieruchomo

- u mnie stoi nieruchomo tez

co to polozenia wskazówki : Podobny problem mnie dotyczy po wymianie termostatu wskazówka dochodzi do połowy ale dopiero po długim czasie zanczy jak stoje w korkach lub na postoju . Ogolnie nagrzewa sie szybko ale do drugiej kreski i tak sie zatrzymuje (szybko do drugiej kreski ) natomiast do połowy to musza byc korki albo na postoju ,jak rusze znowu to spada do drugiej ??... i nie jest to racze wina wskazówki gdyz wymienilkem licznik bo mam dwa i bylo to samo

> Ja mam ten sam problem jeśli to można tak nazwać , ze strzałką

> temperatury na desce . Przy jeżdżie wychyla się jakieś 1/3 skali

> i stoi . Po dojściu do połowy załącza się wiatrak . Termostat

> wymieniałem rok temu bo mnie trochę to nurtowało ale nic to nie

> zmieniło . Grzanie wewnątrz jest ok . Odpowietrzenie jest w

> prządku bo wczoraj zmieniałem płyn i mechanik zrobił to

> sumiennie . Generalnie myślę , że winna jest wskazówka na desce.

> Przy okazji mam prośbę aby mi ktoś odpisał czy po przekręceniu

> kluczyka na zimnym silniku wskazówka coś drgnie bo u mnie stoi

> nieruchomo . Pozdro

ja mam dokladnie to samo. rzeklbym identycznie

to kwestia wskazan wskaznika... w srodku robi sie cieplo po jakis 2-3km jazy i jest ok

natomiast wskazowka rusza sie powoli w gore, mniej wiecej po przejechaniu 800m (tylko pamietaj, ze ja wyjezdzam z osiedla 500m waskimi uliczkami max.40km/h)

a ja albo jestem przeczulony, albo mam jednak coś nie tak...

moja wskazówka wędruje tylko w jedną stronę, znacz do połowy skali i już tam się zatrzymuje niezależnie czy szybka jazda czy korki - czyli widać że dobrze...

natomiast mam takie subiektywne odczucie że jakoś tak strasznie długo muszę czekać aż ciepełko zacznie wiać z nawiewu... wiem że parownik od gazu zabiera ciepło, ale jak rozgrzewam na benzynie to nie ma on nic do gadania...

ale może to tylko moje subiektywne odczucie co do tego ciepełka

> mie wiem czy bedzie mi sie chciało ...czy zlece komus

> 1h wystarczy na te operacje ???

jak wszystko przygotujesz i pod rękę będziesz miał.....

to godzinka zejdzie na pewno.......

ale myślę że nie dłużej.......przy wprawnych w grzebaniu w autku rączkach

U mnie po ok. 1km jazdy leci juz cieple powietrze z nawiewow.

Po przejechaniu 5-7 km., wskazowka ustawia sie rowno w srodku skali i caly czas tak sie trzyma.

Gdy osiagnie wyzsza temp. wskazowka minimalnie podnosi sie ponad połowe o ok. 2mm., w tym momencie do akcji wchodzi wentylator i wskazowka momentalnie wraca do polowy skali.

Tak powinno byc!

> a ja albo jestem przeczulony, albo mam jednak coś nie tak...

> moja wskazówka wędruje tylko w jedną stronę, znacz do połowy skali i

> już tam się zatrzymuje niezależnie czy szybka jazda czy korki -

> czyli widać że dobrze...

> natomiast mam takie subiektywne odczucie że jakoś tak strasznie długo

> muszę czekać aż ciepełko zacznie wiać z nawiewu... wiem że

> parownik od gazu zabiera ciepło, ale jak rozgrzewam na benzynie

> to nie ma on nic do gadania...

> ale może to tylko moje subiektywne odczucie co do tego ciepełka

a po jakim czasie leci ciepelno w obecnych warunkach (kolo 0 stopni? )

> a po jakim czasie leci ciepelno w obecnych warunkach (kolo 0 stopni?

> )

a wiesz że nie wiem dokładnie... ale dla mnie jakoś długo

rano pomierzę

> U mnie po ok. 1km jazdy leci juz cieple powietrze z nawiewow.

> Po przejechaniu 5-7 km., wskazowka ustawia sie rowno w srodku skali i

> caly czas tak sie trzyma.

> Gdy osiagnie wyzsza temp. wskazowka minimalnie podnosi sie ponad

> połowe o ok. 2mm., w tym momencie do akcji wchodzi wentylator i

> wskazowka momentalnie wraca do polowy skali.

> Tak powinno byc!

po jednym kilometrze? jessssuuu... to ja mam coś faktycznie zwalone

> U mnie po ok. 1km jazdy leci juz cieple powietrze z nawiewow.

> Po przejechaniu 5-7 km., wskazowka ustawia sie rowno w srodku skali i

> caly czas tak sie trzyma.

> Gdy osiagnie wyzsza temp. wskazowka minimalnie podnosi sie ponad

> połowe o ok. 2mm., w tym momencie do akcji wchodzi wentylator i

> wskazowka momentalnie wraca do polowy skali.

> Tak powinno byc!

U mnie tez tak było- a teraz spada poniżej nominalnej jak się jedzie....

Pozdr

> U mnie tez tak było- a teraz spada poniżej nominalnej jak się

> jedzie....

> Pozdr

Ja mam spieprzony termostat od 4 lat , w zimie mi zimno za to w lato dziala bez zarzutu , wsadza sie zaslepke na chlodnice i da rade zime przebolec

> a wiesz że nie wiem dokładnie... ale dla mnie jakoś długo

> rano pomierzę

i pomierzyłem dzisiaj

efekt zaskoczył nawet mnie... przy zerze stopni w Kraku ciepełko zaczęło się pojawiać już po ok. 3 minutach

pewnie dlatego wcześniej tego nie zauważałem, bo zawsze mam nawiew skierowany na nogi i szybę więc zanim ciepłe powietrze dojdzie do mnie to minie dłuższa chwila... natomiast dzisiaj sprawdzałem bezpośrednio na środkowych kratkach

ufff, czyli termostat i nagrzewnicę mam sprawną

> i pomierzyłem dzisiaj

> efekt zaskoczył nawet mnie... przy zerze stopni w Kraku ciepełko

> zaczęło się pojawiać już po ok. 3 minutach

> pewnie dlatego wcześniej tego nie zauważałem, bo zawsze mam nawiew

> skierowany na nogi i szybę więc zanim ciepłe powietrze dojdzie

> do mnie to minie dłuższa chwila... natomiast dzisiaj sprawdzałem

> bezpośrednio na środkowych kratkach

> ufff, czyli termostat i nagrzewnicę mam sprawną

Ja tem pitole robic termostat, a moze sam sie naprawil , mialem jakis miesiac temu jazde i wskazwoka pokazywlala polowe polowy, wiec przypuszczenie na termostat, teraz jest jeszcze zimniej a silnik nagrzewa sie szybko juz po 2km jest elegancko ale trzeba odczekac z ogrzewaniem, bo jezeli wlaczysz motor, lekko sie nagrzeje i zaraz wlaczasz ogrzewanie to temp silnika spadnie a jezeli odczekasz az sie dzwignie do polowy wtedy jest git mam do pracy ok 4km wiec jak zajade tam juz to mam cieplo w aucie ale wlozylem sobie kartona normalnie przed chlodnice

> nagrzewa sie szybko juz po 2km jest elegancko ale trzeba

> odczekac z ogrzewaniem, bo jezeli wlaczysz motor, lekko sie

> nagrzeje i zaraz wlaczasz ogrzewanie to temp silnika spadnie

czyli jednak masz uszkodzony termostat... takie coś nie powinno występować przy sprawnym... włączenie ogrzewania może tylko spowolnić proces nagrzewania silnika, ale nigdy nie może oziebić nagle nagrzanego silnika...

> czyli jednak masz uszkodzony termostat... takie coś nie powinno

> występować przy sprawnym... włączenie ogrzewania może tylko

> spowolnić proces nagrzewania silnika, ale nigdy nie może oziebić

> nagle nagrzanego silnika...

No z lekka spada temperaturka ale ten rok przekimam po 4km jest juz norma wiec ok

... tyle że wszystko odbywa się

> nie w połowie ale 2 kreski poniżej właściwego położenia. Co jest

> nie tak termostat, czujnik czy ... co

Mam identyczne objawy, dlatego zaryzykowałem i kupiłem termostat. Jutro z rana odbędzie się operacja na otwartym sercu Maryśki. Sam jestem ciekaw efektów. Dam znać czy to pomogło wyskalować wskazówkę na środku skali czy nie ....

> ... tyle że wszystko odbywa się

> Mam identyczne objawy, dlatego zaryzykowałem i kupiłem termostat.

> Jutro z rana odbędzie się operacja na otwartym sercu Maryśki.

> Sam jestem ciekaw efektów. Dam znać czy to pomogło wyskalować

> wskazówkę na środku skali czy nie ....

Witam,

Mialem ten sam problem. Wskazówka od temperatury oscylowała w granicach 1/4 skali. W mieście, w korkach czasem dochodziła do połowy.

Wymieniłem termostat i teraz stoi na połowie i nie śmie drgnąć. Sprawdzę jeszcze jaki miał wpływ na spalanie. Jak przejadę jeszcze z 200 km to coś napiszę.

Pozdrawiam

> Witam,

> Mialem ten sam problem. Wskazówka od temperatury oscylowała w

> granicach 1/4 skali. W mieście, w korkach czasem dochodziła do połowy.

Wypisz wymaluj, dokładnie to samo: 1/4 skali i ewentualnie w korkach silnik dogrzany za godzinę zaczynam operację - dam znać

narrra

za godzinę zaczynam operację - dam znać

> narrra

Ludziska! Nawet nie wyobrażacie sobie jaka to radocha jak wskazóweczka wesoło śmiga do góry i wskazuje temperaturę jak należy Norrrrrmalnie mógłbym teraz jeździć i wpatrywać się we wskaźnik uejeeeryyyy. Cudownie. W sumie zajęło to ok. 2 godziny, wymiana dodatkowa to opaski na przewody gumowe i wsuwka sztuk raz bo "siem urwało".

Ale jest gicio!

I oby jak najdłużej

Narka