niestety.w sobotę wstałem sobie o 5.20 bo miałem sypać do torunia.stwierdziłem że im wcześniej tym lepiej bo szybciej wrócę.niestety jakieś 1 km za zjazdem z nowej obwodnicy silnik zgasł.autko zostało scholowane i zabrano się do diagnozy.wynik najbardziej pesymistyczny - pasek przestawiony.stracił ząbki na długości ok 5-6 cm i w jednym miejscu jednego nie było.rozrząd był robiony 50 tys km temu.teraz autko stoi w gnieźnie i prawdopodobnie jutro do odebrania.wysłuchałem litanie uszkodzeń przez telefon.pogięte jakieś krzywiki popychacze, niby zawory szczelone,głowica oczywiście do plantowania.przybliżony koszt naprawy ok 2000 - 2300 może ciut więcej może więcej kwestia użytych części czy użyli oryginalnych czy zamienników.najfajniejsze że chciałem gnoja wymienić ale stweirdziłem że 50 k to troszkę mało.

No to niewesoło , ale 50 kkm to w końcu nie krytyczny przebieg jak na pasek , kto mógłby się spodziewać takiej akcji

Współczuje, pytanie tylko czy faktycznie wymienili ten rozrząd. Bo mi w ASO fiat'a nie wymienili rolki napinacza, choc na fakurze bylo ze jest wymieniona.

> wysłuchałem litanie uszkodzeń przez telefon.pogięte jakieś krzywiki popychacze, niby zawory szczelone,głowica oczywiście do plantowania.

A slyszales jakis trzask w silniku ? Glowica do planowania ? Po co...

Jak kolega wcześniej pisał, musiałbyś coś słyszeć.

Zwykłe zgaśnięcie nie mogło spowodować takich szkód. Koniecznie jakiegoś eksperta, by sprawdził co było rozbierane. I zarządaj poprzednich części - bedziesz mógł zweryfikować, czy od Twojego typu silnika a nie np innej pojemności.

> niestety.w sobotę wstałem sobie o 5.20 bo miałem sypać do

> torunia.stwierdziłem że im wcześniej tym lepiej bo szybciej

> wrócę.niestety jakieś 1 km za zjazdem z nowej obwodnicy silnik

> zgasł.autko zostało scholowane i zabrano się do diagnozy.wynik

> najbardziej pesymistyczny - pasek przestawiony.stracił ząbki na

> długości ok 5-6 cm i w jednym miejscu jednego nie było.rozrząd

> był robiony 50 tys km temu.teraz autko stoi w gnieźnie i

> prawdopodobnie jutro do odebrania.wysłuchałem litanie uszkodzeń

> przez telefon.pogięte jakieś krzywiki popychacze, niby zawory

> szczelone,głowica oczywiście do plantowania.przybliżony koszt

> naprawy ok 2000 - 2300 może ciut więcej może więcej kwestia

> użytych części czy użyli oryginalnych czy

> zamienników.najfajniejsze że chciałem gnoja wymienić ale

> stweirdziłem że 50 k to troszkę mało.

podejrzana sprawa.

po co planowac głowice???

a mechaniki zaufane ????

może coś kombinuja,samo zgaśniencie nie mogło tyle zrobić!musiał byc jakiś trzask itp.

nie wiem czy był trzask bo to było coś koło 6 rano i dopiero dochodziłem do siebie do tego radio.

zakładu nie znam akurat ten był najbliżej bo byłem w trasie.nazywa się sanok czy jakoś tak mają serwis renówek i daewoo i jeszcze czegoś.mechanik które został do fury przydzielony wsbudził moge zaufanie.mówił że wcześniej robił w poznaniu w salonie fiata na piątkowie.

> niestety.

A gdzie robiłeś rozrząd i czy masz gwarancję?

rozrząd był robiony u nagórskich w łęczycy (albo to jeszcze luboń). gwarancja była ale chyba tylko na 20 k

> gwarancja była ale chyba tylko na 20 k

To co? Po tym przebiegu miałeś wymieniać pasek?

Z tego wynika że części nie markowe były.

> To co? Po tym przebiegu miałeś wymieniać pasek?

> Z tego wynika że części nie markowe były.

Pytanie racze - kiedy był robiony (w sensie daty) - bo rozrząd to nie tylko przebieg ale i czas, poza tym - gwarancja to rok od roboty (przynajmniej takie zasady obowiązują w ASO.

jeśli upłynęło więcej niż rok, to d...a zbita (chyba że udowodnisz że spartolili robotę).

Jeśli byłoby robione w ASO, a auto serwisowane, byłaby szansa na odzyskanie przynajmniej części kasy (znane są przypadki że jeśli rozrząd pada przed 60tys, a auto serwsowane, to fiat pokrywa koszty naprawy - tak miał mój teść), ale jeśli poza ASO - szans IMHO nie ma

> Pytanie racze - kiedy był robiony (w sensie daty) - bo rozrząd to nie

> tylko przebieg ale i czas,

4-5 lat na starzenie się gumy

poza tym - gwarancja to rok od roboty

> (przynajmniej takie zasady obowiązują w ASO.

czyli mniej więcej się to pokrywa 20000 przebiegu na rok

> jeśli upłynęło więcej niż rok, to d...a zbita (chyba że udowodnisz że

> spartolili robotę).

Jeżeli robota byłaby spartolona to by nie wytrzymał 20 tyś

> Jeśli byłoby robione w ASO, a auto serwisowane, byłaby szansa na

> odzyskanie przynajmniej części kasy (znane są przypadki że jeśli

> rozrząd pada przed 60tys, a auto serwsowane, to fiat pokrywa

> koszty naprawy - tak miał mój teść), ale jeśli poza ASO - szans

> IMHO nie ma

To chyba z uwagi na jakość klamotów zamontowanych

pasek zmieniony około 2,5 roku temu