witam!

od kilkunastu dni w moim skuterku czuc wibracje.po puszczeniu kierownicy podczas jazdy drga ona leciutko lewo-prawo z dosc duza czestotliwoscia.przyczyny mogly byc dwie-zlapany niedawno kapec[tylne kolo] lub wymiana lozysk w przednim kole.problem lezy w tym,ze nie wiem jak sprawdzic co jest przyczyna.na tzw oko tylne kolo jest proste[zreszta przejechalem na kapciu raptem kilkadziesiat metrow],przednie nie ma bocznych luzow.czy latka na detce moze byc przyczyna takiej trzesawicy?

i przy okazji pytanie uzupelniajace-jesli jest to jednak krzywe kolo,to czy da sie je naprostowac[felga-odlew aluminiowy]?

Zacznij od kontroli luzu łożyska główki ramy

> Zacznij od kontroli luzu łożyska główki ramy

sprawdze to tez.

ale objawy wystapily po naprawie przebitej detki i wymianie lozysk w przednim kole.jak na zlosc obie rzeczy byly robione jednego dnia wiec ciezej jest sprecyzowac co jest przyczyna.

>sprecyzowac co jest przyczyna.

Teoretycznie przyczyną może być dętka, opona, łozysko, felga amor przedni, łozysko gł ramy a nawet kufer zamontowany z tyłu. Moze masz poprostu złe ciśnienie w kole?

Pierwszą podstawową czynność jaką powinieneś wykonać to sprawdzić ciśnienie w przednim kole i dopompować w/g instrukcji. Sprawdź też manometr, którym się posługujesz bo te dosyć prymitywne, tanie urządzenia potrafią nieźle oszukiwać!. Doszukiwanie się innych usterek zostaw na później.

> Teoretycznie przyczyną może być dętka, opona, łozysko, felga amor przedni, łozysko gł ramy a nawet

> kufer zamontowany z tyłu. Moze masz poprostu złe ciśnienie w kole?

dzieki -posprawdzam po kolei i zdam relacje

Jak zakładałeś oponę to użyłeś jakiejś pasty do posmarowania krawędzi?

Może opona krzywo siadła na feldze i dlatego jest bicie.

W rowerze skutkuje na to taka metoda, że spuszcza się prawie całe powietrze z koła i pcha się sprzęt kilkanaście metrów.

> Jak zakładałeś oponę to użyłeś jakiejś pasty do posmarowania krawędzi?

> Może opona krzywo siadła na feldze i dlatego jest bicie.

> W rowerze skutkuje na to taka metoda, że spuszcza się prawie całe powietrze z koła i pcha się

> sprzęt kilkanaście metrów.

A w autach i motocyklach pompuje sie opone po zaloezniu do maksymalnej wartosci a potem spuszcza powietrze do zadanej wartosci. Sprawdzone wieeeele razy.

Mimo to ja bym obstawial, ze kolo po lataniu zwyczajnie wymaga wywazenia lub ze podczas zdejmowania opony dl latania nie zalozono jej w tej samej pozycji w stosunku do felgi. A to bedzie skutkowalo niewywazeniem.

> Teoretycznie przyczyną może być dętka, opona, łozysko, felga amor przedni, łozysko gł ramy a nawet

> kufer zamontowany z tyłu. Moze masz poprostu złe ciśnienie w kole?

dzis posprawdzalem wszystkie te punkty -i zostalo chyba lozysko glowki ramy.przy bujaniu z zacisnietym przednim hamulcem slychac delikatne pukanie w okolicy glowki ramy.zas sama kierownica obraca sie zaskakujaco lekko i bez zaciec.wiec pewnie tez mozliwe jest,ze poluzowalo sie lozysko.

niestety nie sprawdzilem tego namacalnie ,bo aby dostac sie do srub mocujacych trzeba zdjac obudowe plastikowa a to na trzezwo jest niewykonalne