klik

jak dla mnie to jakieś nieporozumienie - po co taki model i co on w ogóle ma reprezentować i do kogo celować ??

ani to ładne ani szybki ani praktyczne, jednym słowem

> klik

> jak dla mnie to jakieś nieporozumienie - po co taki model i co on w ogóle ma reprezentować i do

> kogo celować ??

> ani to ładne ani szybki ani praktyczne, jednym słowem

ja bym se kupil

> klik

> jak dla mnie to jakieś nieporozumienie - po co taki model i co on w ogóle ma reprezentować i do

> kogo celować ??

> ani to ładne ani szybki ani praktyczne, jednym słowem

W linii prostej konkurencja dla CLS?

> W linii prostej konkurencja dla CLS?

bmw x6 pozbawione swej suv-owatości. Kupi go każdy kto nie chce jeździć kombiakiem niczym ekipa budowlana czy inny rep

> W linii prostej konkurencja dla CLS?

Passat CC może czuć się zagrożony

> ani to ładne

Kwestia gustu.

> ani szybki

Masz jakieś info o danych techn.?

> ani praktyczne

Dlaczego?

Kolejny celny cios Audi w mocno poobijane już gęby MB/BMW.

Dużo bardzie mi się podoba niż Passat CC.

Wyrywają klientów konkurencji co raz skuteczniej, wypełniając każdą interesującą ich niszę rynkową.

> Passat CC może czuć się zagrożony

Cena audi będzie pewnie dużo wyższa, więc wiedzą co robią

A mi jeszcze jego tył kojarzy sie jakoś z limuzyna Porsche .

Pewnie będą tacy co zechcą go kupić , ale pewnie kolejek po niego początkowo nie będzie .

> Passat CC może czuć się zagrożony

Passat CC kosztuje pewnie koło połowy tego co to Audi, więc luzz.

> Passat CC może czuć się zagrożony

hmm, A7 chyba celuje wyżej jeszcze, konkurencją dla Passata CC chyba jest A5 w sedanie...

Witam serdecznie.

Jak Warszawa M20 ;-)

Że też to się komuś podoba? Najwyraźniej po X6 itp. nastała moda na brzydkie auta ;-)

Pozdrawiam.

> Kolejny celny cios Audi w mocno poobijane już gęby MB/BMW.

osobiście uważam ze zarówno A7 jak i bmw 5GT stoi a raczej jedzie daaaleko za cls przynjmniej pod względem stylistycznym

Dla mnie rewelka. Wszystkie sedany mają dużą wadę jak dla mnie czyli bagażnik do którego nie da się wpakować dużych gabarytów.

Ludzie którzy chcą mieć limuzynkę sedanopodobną lecz zbliżoną ładownością do kombi wybiorą takiego liftbacka.

Jedna z bardzo praktycznych liń nadwozia IMO

> Dla mnie rewelka. Wszystkie sedany mają dużą wadę jak dla mnie czyli bagażnik do którego nie da się

> wpakować dużych gabarytów.

> Ludzie którzy chcą mieć limuzynkę sedanopodobną lecz zbliżoną ładownością do kombi wybiorą takiego

> liftbacka.

> Jedna z bardzo praktycznych liń nadwozia IMO

nie dyskutuje tu nad ergonomią, sam mam liftbacka i uważam to za rewelacyjne rozwiązanie.

> A mi jeszcze jego tył kojarzy sie jakoś z limuzyna Porsche .

bardzo podobny tyl do panamery, tez mi sie to w oczy rzucilo

> hmm, A7 chyba celuje wyżej jeszcze, konkurencją dla Passata CC chyba jest A5 w sedanie...

wiem, ale CC jest wg mnie ładniejszy od CLSa

W każdym razie to i tak jest pikus, pan pikuś.

Po co A7 skoro A5 sedan robi za coupe 4 drzwiowe

> osobiście uważam ze zarówno A7 jak i bmw 5GT stoi a raczej jedzie daaaleko za cls przynjmniej pod

> względem stylistycznym

Osobiście nie mogę się zgodzić. Być może CLS się już opatrzył, ale IMO wypada słabo nawet przy pasku CC. A ostatnie ładne BMW to e39/38.

Ale ja jestem zboczony na punkcie stylistyki audi.

audi podupada wizualnie... nowe modele są nijakie...

> ani to ładne ani szybki ani praktyczne, jednym słowem

Bla bla bla. Bardzo ladny i zgrabny tyl.

Przod bez wyrazu to w Audi juz prawie norma.