> Miałem Astrę F 1.6 16V i za 80.000km wydałem na szeroko pojęty serwis ponad 10.000zł niska utrata Sorki ja tylko mam LANOSA 230.000km i naklady to:

rozrzad co 60.oookm 600zl-ASO

koncowka drazka,2 strony 80+wymiana u wujka

sworzen wahacza z wymiana jakies 250zl

aaa..jeszcze tlumik kncowy 110zl, wymiana samemu

opony...powiedzmy 1000zl 15"

W sumie to nic sie nie psuje poza eksploatacyjnymi i do tego LPG....

A zelansu nie ma to co poradze.....

juz 8 lat tak ze soba bezkonfliktowo wspolpracujemy:)

> Silnik wydaje się być bezproblemowy (po wymianie rozrządu) - pomijam "ogólne opinie" na temat 2.5

> tdi - jak z jego okresem "żywotności"?

> 200 tys. km to jeszcze nie problem czy raczej spodziewać się lawiny awarii?

ja kupilem A6 wlasnie 2,5TDI z nalotem 192 kkm (raczej realny, ale tego nigdy nie mozna byc pewnym)

od przebiegu 130kkm byl serwisowany u mojego brata (wczesniej w DE)

silnik to 180KM z oznaczeniem BAU z 2003 (czy ten poprawiony to nie wiem bo podobno od polowy 2003 te z lepszymi walkami wychodzily)

moj brat powiedzial, ze jak te silniki sa dobrze serwisowany na dobrym oleju (nie Castrolu ) to do 300kkm spox

IMO wiekszosc negatywnych opinii nt. 2,5TDI wynika z krecenia licznik i tego, ze ktos niby ma przebieg 250kkm a tak naprawde z 500 lub 700 kkm

> Średnie spalanie wahało się w okolicach 6l (5.8 - bez klimy, 6.1 - z klimatyzacją).

no to spalanie b. male

jestes pewny, ze to 2,5 TDI???

moje co prawda to automat i Q, ale w trasie ponizej 8 nie zszczedlem a jak dynamiczniej i zaladowany to blizej 10

w miescie ponad 10....

> Mimo to - darować sobie - bo przebieg zwiastuje już "koniec" auta, czy też jeszcze się nie bać?

> Auto miałoby być ze mną jakieś 2-3 lata = 50-90 tys. km.

jesli jestes pewien przebiegu i warunkow w jakich byl serwisowany to brac (zwlaszcza uwzgledniajac planowy przebieg)

> Jakiś miesiąc temu przy okazji wymiany rozrządu w passacie rozmawiałem z mechanikiem z 30 letnim

> stażem na ten temat, i nie polecał tych silników. Również tych po zmianach.

a to dziwny mechanik

ja ostatnio slyszalem taki tekst w warsztacie: bardzo dobre samochody, psuja sie, oby jak najczesciej

> I tu sie z Tobą zgodzę ale moze nie że nie pomogla ale tylko w zmikomym zakresie.... nadal to

> niezbyt udany silnik no co wazne ciezko bedzie go odsprzedac za te powiedzmy 2 lata .

a6 z 2,5TDI to akurat schodza bo jednak wiekszosc takich jest

1,9TDI jest malo a znalezc 130KM to juz wogole MI:5

> No to powiem tak : jeździłem wszystkim o czym piszesz i w takim układzie poszukałbym ładnego seata

> leona 1.9 TDI i bedziesz równie zadowolony

nie porownuj leona z trzesacym sie 1,9 do a6 z v6 tdi, litosci

ja w zeszlym tygodniu zostawilem bratu na przeglad swojego i wzialem jego Paska 110KM

charakterystyka 1,9 faktycznie fajna, lzejszy silnik tez ma swoje zalety

na pewno tez duzo mniej pali, ale to jednak nie bylo to samo

juz mnie mniej boli spalanie na poziomie 10 litrow

jakbym robil wieksze przebiegi to pewnie a6 2,5TDI nie byloby dla mnie

ale przy moich nalotach jestem w stanie zaakceptowac koszt dla pomruku v6

> Mam tylko jedno - z telefonu

> W rzeczywistości prezentuje się jeszcze o wiele lepiej

no ladny, niezle sie prezentuje

wylgada na przedliftowy (przed 2003) - tylko czemu dokladka zderzaka jest lakierowana?

jaka skrzynia biegow?

bo, ze nie Q to juz wiem

> no ladny, niezle sie prezentuje

> wylgada na przedliftowy (przed 2003) - tylko czemu dokladka zderzaka jest lakierowana?

Dokładnie - jeszcze przedliftowy.

A no polakierowana - dla poprawy wyglądu

Miała być jeszcze polakierowana reszta listew, ale to już zobaczymy czy się zdecyduję

Wydaje mi się, że nie ma to sensu, chociaż auto mogłoby wyglądać trochę lepiej.

300 zł kosztowałoby mnie polakierowanie reszty...

> jaka skrzynia biegow?

Oznaczenia nie znam, ale "6".

Mam to auto od nieco ponad 2 tygodni i przyznam, że zakochuję się w nim co raz bardziej

Im więcej km spędzamy razem - tym przyjemniej pokonuje się kolejne

Na chwilę obecną - w mieście średnie spalanie waha mi się w okolicach 7.5-8l

No i ten dźwięk przy wyprzedzaniu

Zastanawiam się jeszcze, czy nie warto by było odwiedzić Vtecha?

> No i ten dźwięk przy wyprzedzaniu

z calym szacunkiem to dziek to jest w V6 ale bezynie lub H4 albo R4 vtec nie wposminajac o v8

> Zastanawiam się jeszcze, czy nie warto by było odwiedzić Vtecha?

VTECH ma bardzo "kontrowersyjne"opinie

> z calym szacunkiem to dziek to jest w V6 ale bezynie lub H4 albo R4 vtec nie wposminajac o v8

Tak wiem

Ale ja jestem zakochany i dla mnie najpiękniejszy jest głosik mojego "klekocika"

> VTECH ma bardzo "kontrowersyjne"opinie

Hmmmm, a możesz jakąś firmę polecić? Najlepiej z moich okolic?

> Hmmmm, a możesz jakąś firmę polecić? Najlepiej z moich okolic?

zapraszam na www.a6klub.pl

tam masz polecane i nie polecane zaklady

> Dokładnie - jeszcze przedliftowy.

> A no polakierowana - dla poprawy wyglądu

> Miała być jeszcze polakierowana reszta listew, ale to już zobaczymy czy się zdecyduję

> Wydaje mi się, że nie ma to sensu, chociaż auto mogłoby wyglądać trochę lepiej.

no wlasnie mialem powiedziec: polakieruj te listewki bo teraz to wyglada ni przypiol ni wypiol

> Oznaczenia nie znam, ale "6".

chodzilo mi o to czy to automat czy manual

ale jak "6" to manual

> Na chwilę obecną - w mieście średnie spalanie waha mi się w okolicach 7.5-8l

no to calkiem niezly wynik, gratki

> No i ten dźwięk przy wyprzedzaniu

no drzwiek jest fajny chociaz moj silnik to tak srednio slychac

co do dzwieku dieseli to jednak nic nie pobije D5 by Volvo

> Zastanawiam się jeszcze, czy nie warto by było odwiedzić Vtecha?

moj ma juz chipsa (nie wiem dokladnie ile teraz KM ma bo nie byl hamowany)

i warto bylo, fajniej sie zbiera

tylko ja mam Q i aut wiec te 2 gadzety jednak mocno auto blokuja

na silskim i w zakretach na pewno mam przewage

ale na suchej i dobrze przyczepnej prostej FWD z manualem na pewno by mnie lyknal

ile Ty masz std KM???