Pytanie brzmi: jak?

Auto będzie służyło do codziennych dojazdów do pracy (~60km w jedną stronę) i muszę przeszkolić przyszłego użyszkodnika jak ma jeździć, żeby niewiele ta jazda kosztowała.

Czy klimatyzacja ma znaczący wlyw na wzrost spalania?

Jak mają się dwumasy, turbiny, przepływki i inne newralgiczne rzeczy we współczesnych dieslach w Pandzie MJ?

> Pytanie brzmi: jak?

normalnie, bez pałowania

> Auto będzie służyło do codziennych dojazdów do pracy (~60km w jedną stronę) i muszę przeszkolić

> przyszłego użyszkodnika jak ma jeździć, żeby niewiele ta jazda kosztowała.

> Czy klimatyzacja ma znaczący wlyw na wzrost spalania?

na pewno ma, choć spalanie na trasie, z prędkościami autostradowymi z klimą FULLAUTO oraz z włączonymi wszystkimi odbiornikami prądu, na poziomie 4.7 to chyba nie jest jakaś tragedia

> Jak mają się dwumasy, turbiny, przepływki i inne newralgiczne rzeczy we współczesnych dieslach w

> Pandzie MJ?

> normalnie, bez pałowania

A jaki jest zakres obrótów = "bez pałowania"? Tak cirka ebałt?

Przy jakich obrotach rusza turbina?

> na pewno ma, choć spalanie na trasie, z prędkościami autostradowymi z klimą FULLAUTO oraz z

> włączonymi wszystkimi odbiornikami prądu, na poziomie 4.7 to chyba nie jest jakaś tragedia

> > Pandzie MJ?

Tragedia w sumie nie ale i tak bez rewelacji

> A jaki jest zakres obrótów = "bez pałowania"? Tak cirka ebałt?

powiedzmy do 3000 +jeżdżenie glową

> Przy jakich obrotach rusza turbina?

> Tragedia w sumie nie ale i tak bez rewelacji

nie wiem nie znam sie, pralka na kołach załadowana z 4 os i predkości autostradowe

ja tam zmieniam biegi przy 2000obr. i spalanie wychodzi 4,6-4,7l. 90% miasto.

Turbina wstaje od 1500 a świszczy od 2000. Auto najmniej pali przy 1750 obr/min

> Przy jakich obrotach rusza turbina?

Turbina kręci się cały czas gdy pracuje silnik.

Jak dojazd do pracy trasą to pomykać sobie spokojnie 90km/h a spalanie będzie ~4l/100km. No i zmieniać biegi tak żeby po zmianie było na obrotomierzu ~2000rpm, przyspieszyć szybko do żądanej prędkości i zapiąć najwyższy bieg. Bawiłem się kiedyś w taką jazdę Puntem II z tym silnikiem i spalanie było 4,2l/100km. Panda jest ciut lżejsza więc 4l są wg mnie do uzyskania

> Panda jest ciut lżejsza więc 4l są wg mnie do uzyskania

A nawet ciut mniej Po ostatnim tankowaniu, spalanie wyszło na poziomie 3,8l. Fakt, że trochę się starałem, ale tylko trochę.

> A nawet ciut mniej Po ostatnim tankowaniu, spalanie wyszło na poziomie 3,8l. Fakt, że trochę się

> starałem, ale tylko trochę.

Jak się to robi? Bo ja (miasto+autostrada) jeżdżę na poziomie 5,0. Rekord dwa baki temu było 4,7l.

> Jak się to robi? Bo ja (miasto+autostrada) jeżdżę na poziomie 5,0. Rekord dwa baki temu było 4,7l.

Nie jeździ się autostradą, bo tam są warunki do mocnego deptania . Poza tym, moim skromnym zdaniem, musisz podjąć decyzję, co wolisz: normalną jazdę, czy oszczędną. Tego nie da się pogodzić. Ja np. wolę nie sprawdzać jakie najniższe spalanie mógłbym uzyskać. Ciekawość ma swoje granice , dlatego wyżej napisałem, że starałem się tylko troszeczkę(i więcej nie będę). Wyżej Tomekk napisał, że obroty nie powinny przekroczyć 3000, moim zdaniem 2500 to jest absolutne maksimum.