Zakończono produkcje

Piękny samochód.

> Zakończono produkcje

i dobrze

GT zakonczono.

Brera tez juz ma deadline wyznaczony.

Pozostaje miec nadzieje, ze 2ettotanta zastapi ta druga, a ta pierwsza - Giulietta Sprint - gdzies juz wizualizacje widzialem... i byly obiecujace

A GT? Mam nadzieje, ze sobie sprawie taka po Lybrze

> Zakończono produkcje

jeszcze tą samobieżną szynkę, Brerę, powinny wycofać

Brera i Spider również wycofane, wiadomość sprzed kilku dni, miała być do końca roku ale z powodu strat jakie generowały te modelu produkcje zakończono nagle

> Brera i Spider również wycofane, wiadomość sprzed kilku dni, miała być do końca roku ale z powodu

> strat jakie generowały te modelu produkcje zakończono nagle

Bo to były samochody bez pomyślunku.

Tak naprawdę to jedynym mocnym silnikiem był Diesel.

> Zakończono produkcje

ciekawe kiedy w końcu zakończą mito i giuliettę , albo chociaż gruntowny face lift przodu

> ciekawe kiedy w końcu zakończą mito i giuliettę , albo chociaż gruntowny face lift przodu

czekaj, ale co Ty chcesz konczyc skoro dopiero zaczeli je produkowac?

> ciekawe kiedy w końcu zakończą mito i giuliettę , albo chociaż gruntowny face lift przodu

ale mito i julka generuje zyski, czego nie mozna bylo powiedziec o wycofanych modelach

mito ma miec Fl w 2011 albo w 2012

> ciekawe kiedy w końcu zakończą mito i giuliettę , albo chociaż gruntowny face lift przodu

po co zmieniać coś dobrego

> ciekawe kiedy w końcu zakończą mito i giuliettę , albo chociaż gruntowny face lift przodu

w Gulli przydał by się jeszcze lifting konsoli środkowej, bo wygląda ubogo. Ciekawe jest to że z kim nie rozmawiam, to podziela to samo zdanie odnośnie konsoli i wyglądu przodu obu modeli

> w Gulli przydał by się jeszcze lifting konsoli środkowej, bo wygląda ubogo. Ciekawe jest to że z

> kim nie rozmawiam, to podziela to samo zdanie odnośnie konsoli i wyglądu przodu obu modeli

Tu też jakoś ubogo

PS. ja nie podzielam

> Zakończono produkcje

no cóż, bywa

> jeszcze tą samobieżną szynkę, Brerę, powinny wycofać

Brera dobrze sie sprzedaje wiec po co kończyć produkcje?

> ciekawe kiedy w końcu zakończą mito i giuliettę , albo chociaż gruntowny face lift przodu

znaczy chodzi o to by były jak poprzednie modele

> no cóż, bywa

bywa?

"Od 2003, Alfa Romeo GT we Włoszech została sprzedana w ponad 25.000 egzemplarzach."

> bywa?

> "Od 2003, Alfa Romeo GT we Włoszech została sprzedana w ponad 25.000 egzemplarzach."

no lajf is brutal

fajne auto było

> no lajf is brutal

> fajne auto było

to prawda ładne auto było

> Brera dobrze sie sprzedaje wiec po co kończyć produkcje?

jak widac nie za dobrze skoro juz jej nie produkuja

> jak widac nie za dobrze skoro juz jej nie produkuja

tzn. jak nie produkują?

> Ciekawe jest to że z

> kim nie rozmawiam, to podziela to samo zdanie odnośnie konsoli i wyglądu przodu obu modeli

nowy styl a'la wieloryb

> po co zmieniać coś dobrego

raczej mogą się pochwalić że mają większe dziwolągi w ofercie niż renault , a to już nie byle co

> bywa?

> "Od 2003, Alfa Romeo GT we Włoszech została sprzedana w ponad 25.000 egzemplarzach."

ulala volumen byczy

> raczej mogą się pochwalić że mają większe dziwolągi w ofercie niż renault , a to już nie byle co

wiesz rzecz gustu co określić dziwolągiem ...

> tzn. jak nie produkują?

tzn. jakos tak

a co ma do wspominanych modeli wnętrze 8C ?

8C raczej jest samochodem o innym przeznaczeniu i akurat taka konsola wystarcza.

Natomiast kompakt którym jest Giullia w środku jest ... nudny, bez polotu i gdzie ten duch Alfy ?. Swoją prostotą się upodabnia do Seata Leona. Równie dobrze taką podróbkę 8C mogli zrobić koreańcy.

Konkurencja wypada znacznie lepiej:

> tzn. jakos tak

zamówić? www.alfaromeo.it itd.

> a co ma do wspominanych modeli wnętrze 8C ?

> 8C raczej jest samochodem o innym przeznaczeniu i akurat taka konsola wystarcza.

> Natomiast kompakt którym jest Giullia w środku jest ... nudny, bez polotu i gdzie ten duch Alfy ?.

> Swoją prostotą się upodabnia do Seata Leona. Równie dobrze taką podróbkę 8C mogli zrobić

> koreańcy.

> Konkurencja wypada znacznie lepiej:

dziwne, że o kokpicie astry piszą, że jest przeładowany przyciskami wnętrze 159 też za dużo przycisków nie ma - przy nowej astrze, insignie to bida panie

> zamówić? www.alfaromeo.it itd.

uhhh ale dowciapny news man..

> dziwne, że o kokpicie astry piszą, że jest przeładowany przyciskami wnętrze 159 też za dużo

> przycisków nie ma - przy nowej astrze, insignie to bida panie

Jak już nie ma czego się czepić, to się wymyśla głupoty. Jak sie pojawiły Stilo Abarth, to też pseudo dziennikarze pisali, że auto dla informatyka - choć tu akurat trafili, miłem dwa i pasowały mi idealnie Ale chodziło im akurat o "skomplikowaną" obsługę Connect Nav+.

Insignia bida ? Hmmm ...

Co do 159, to pomimo prostego wnętrza samo auto wygląda tak jak Alfa Romeo powinna wyglądać.

Wracając do sedna, Giullietta nie wygląda ani z przodu, ani w środku. Desing KIA wydaje się być bardziej zaawansowanym

Jak mają tak dalej projektować Alfy, to może jednak niech markę kupią Niemcy i zrobią z tego coś co będzie jeździć i wyglądać, bo uważam że marka na to zasługuje. A to co obecnie robią włosi to kpina. Chyba że to celowe działanie.

PS

Kilka dni temu nawet rozmawiałem ze znajomym z salony Alfy ile sprzedali Giulli ? Odpowiedź: ZERO. A zamówieć ? No też brak.

> Insignia bida ? Hmmm ...

Uważniej czyta nie napisałem, że Insignia bida tylko 159 PRZY insigni i astrze to bida

> Co do 159, to pomimo prostego wnętrza samo auto wygląda tak jak Alfa Romeo powinna wyglądać.

Czyli jak się wnętrze podoba to jest prawdziwa alfa a jeżeli Ci się nie pooba to już shit ?

> Wracając do sedna, Giullietta nie wygląda ani z przodu, ani w środku. Desing KIA wydaje się być

> bardziej zaawansowanym

lekko się nie zgodzę

> Jak mają tak dalej projektować Alfy, to może jednak niech markę kupią Niemcy i zrobią z tego coś co

> będzie jeździć i wyglądać, bo uważam że marka na to zasługuje. A to co obecnie robią włosi to

> kpina. Chyba że to celowe działanie.

Najwyraźniej kwestia Twojego gustu Mi akurat Julka się podoba ale 159 bardziej ze względu na wielkość

> PS

> Kilka dni temu nawet rozmawiałem ze znajomym z salony Alfy ile sprzedali Giulli ? Odpowiedź: ZERO.

> A zamówieć ? No też brak.

To najrywaźniej słaby dealer w tarnówku małym po wystawie w galerii mieli zamówionych parę sztuk ... bez żadnych jazd, bez niczego

No to się cieszę, że to tylko mój zdefektowany gust, bo już się bałem że Alfa Romeo się kończy

PS

Mam nadzieję, że następcę 159 tak nie popsują jak skrzywdzili Giullię

> No to się cieszę, że to tylko mój zdefektowany gust, bo już się bałem że Alfa Romeo się kończy

grunt to samo krytyka

poza tym jakby robili w kółko tą samą stylistykę to by musieli zmienić nazwę na porsche

> PS

> Mam nadzieję, że następcę 159 tak nie popsują jak skrzywdzili Giullię

169 na jakiś projektach dość fajnie wyglądała

Czytaj między wierszami

Giullietta jako wozidło klasy kompakt, podobnie jak VW Golf, Focus czy Astra jest poprawna i nie ma co się czepiać.

Jednak model ten nic ciekawego nie wnosi. Równie dobrze mógłby mieć logo Fiat i tak byłoby nawet lepiej i poprawnie - no może poza tymi LEDami ( a'la wiejski tuning ) w przednich lapach Ale że po tak długim czasie od premiery 147 zrobiono tak bezpłciowego następcę to nie potrafię tego zrozumieć

> uhhh ale dowciapny news man..

btw - no to zamowil juz ta brere

> Czytaj między wierszami

> Giullietta jako wozidło klasy kompakt, podobnie jak VW Golf, Focus czy Astra jest poprawna i nie ma

> co się czepiać.

> Jednak model ten nic ciekawego nie wnosi. Równie dobrze mógłby mieć logo Fiat i tak byłoby nawet

> lepiej i poprawnie - no może poza tymi LEDami ( a'la wiejski tuning ) w przednich lapach Ale

> że po tak długim czasie od premiery 147 zrobiono tak bezpłciowego następcę to nie potrafię

> tego zrozumieć

Dobrze powiedziane

Ale

> że po tak długim czasie od premiery 147 zrobiono tak bezpłciowego następcę to nie potrafię

> tego zrozumieć

pozostaje nam czekać aż coś się zmieni w stylistyce , na razie zostaje nam 159 i ewentualnie powrót do fiata ;

eh, gdyby nie ten przód ...