> Sorry ale klocki , tarcze i zawieszenie to wiele zalezy od ilorazu inteligencji kierowcy... Co do

> balwankow juz mowilem wymiana na takie z ducato i po problemie.

a co z tymi bałwankami?? u mnie nie ma problemu (odpukać )

> Witam.

> Chciałbym prosić użytkowników takich właśnie samochdów o opinie, rady, wady, zalety, osiągi,

> spalanie itp, itd.

> Interesuje mnie wersja kombi, 1,9 jtd.

u mnie właśnie kończy 4-ro letnią karierę doblo 1.3 JTD furgon maxi. auto absolutnie bezawaryjne, śmieszenie tanie w eksploatacji i całkiem przyjemne. Ogólnie baaardzo polecam

> a co z tymi bałwankami?? u mnie nie ma problemu (odpukać )

Parcieja. Zajrzyj pod tył auta , zobaczysz takie żółte stożki między buda a resorem

"Co ciekawe jak nam lewarek odpadł na autostradzie to w aso stwierdzili ze co drugi doblo tak ma i to normalne. No to k.... nie warto sprawdzić podczas przeglądu skoro tyle pieniędzy się u nich zostawia?? "

co mają sprawdzić ???

pękają mechanizmy zmiany biegów tylko w autach flotowych .............. ciekawe dla czego ?????

Wydaje mi się że jeśli w aucie występuje bardzo często ta sama usterka to winni to sprawdzać jak sprawdzają tarcze etc.

Toyota potrafi wezwać do serwisu pare tys aut a fiat ma to w nosie.

Bronicie tych fiatów jakby to była jakaś super niezawodna maszyna a prawda jest taka że gdyby cenowo nie różnił się np od caddyego była by inna gadka.

> I nic wiecej... Otworzyc to na ciasnym parkingu masakra , nizsza albo slabsza osoba ma ogromny

> klopot ,zeby to zamknac...

a zimą przymarzaja siłowniki...dostać w łeb klapą - bezcenne

> a zimą przymarzaja siłowniki...dostać w łeb klapą - bezcenne

Dlatego mam drzwi skrzydlowe - wygodniej wozic dluzyce , latwiej wypuscic psa - SAME ZALETY

p.s. klapa w nuovo doblo jest jeszcze wieksza i jeszcze ciezsza