co się dzieje jeśli jest za dużo czynnika chłodzącego w układzie??

zaraz po dobiciu klima zaczęła wyć. gdzie nie zajeżdżam do kogoś to mówi że strasznie wyje. objechałem 4 warsztaty z klimą i mówią że to normalne bo 2 bieg się załącza. ale nigdy tak nie było i naprawdę wyje.

stało się to dokładnie po nabiciu klimy.

było 350 i nabite do 650.

tu jest napisane że powinno być 600 +/- 40

Doblo od 2004 R134a 600 +/- 40

a tutaj jest napisane też że 600.

czy te 50 za dużo może powodować zbyt duże ciśnienie i wycie??

co się może popsuć??

jechać spuścić czy jeździć aż odparuje??

zastanawiam sie co ci wyje i co załancza sie na 2 bieg

Gdy wentylator załancza sie na 2 bieg znaczy sie ze jest juz ok 20bar w układzie więc dość sporo ale zależy tez jaka temp. zewnetrzna , no i pytanie czy wogóle załancza sie 1 bieg bo bardzo często bywa tak że własnie brak jest 1 i chodzi od razu na 2

Jeśli chodzi o tą ilośc to te 50 nie ma az tak wielkiego znaczenia przy tej ilości czynnika ,chyba ze ktos przesadził z ilością dodanego oleju

> zastanawiam sie co ci wyje i co załancza sie na 2 bieg

> Gdy wentylator załancza sie na 2 bieg znaczy sie ze jest juz ok 20bar w układzie więc dość sporo

> ale zależy tez jaka temp. zewnetrzna , no i pytanie czy wogóle załancza sie 1 bieg bo bardzo

> często bywa tak że własnie brak jest 1 i chodzi od razu na 2

> Jeśli chodzi o tą ilośc to te 50 nie ma az tak wielkiego znaczenia przy tej ilości czynnika ,chyba

> ze ktos przesadził z ilością dodanego oleju

wystarczy na zewnątrz 20 stopni i klima prawie cały czas wyje.

> wystarczy na zewnątrz 20 stopni i klima prawie cały czas wyje.

trzeba zobaczyć jakie wówczas jest cisnienie po stronie wysokiego , sprawdzali ?

> trzeba zobaczyć jakie wówczas jest cisnienie po stronie wysokiego , sprawdzali ?

nie.

wszędzie w warsztatach wychodzili, posłuchali i mówili że wszystko jest ok.

a wszędzie gdzie podjeżdżam do znajomych, na stacje benzynową to każdy mówi że strasznie wyje

> nie.

> wszędzie w warsztatach wychodzili, posłuchali i mówili że wszystko jest ok.

> a wszędzie gdzie podjeżdżam do znajomych, na stacje benzynową to każdy mówi że strasznie wyje

To podjedż do kogoś kto robi klime a nie wulkanizatora

> To podjedż do kogoś kto robi klime a nie wulkanizatora

byłem też u takich.

i dziwi mnie że zamiast "naciągnąć" na robotę to wychodzą i mówią że tak ma być

> byłem też u takich.

> i dziwi mnie że zamiast "naciągnąć" na robotę to wychodzą i mówią że tak ma być

Podstawa to chocby luknąc na cisnienia bo na oko i słuch to jeden umarł

> załancza

> załancza

Przepraszam, ze sie czepiam, ale co to jest zalancznik?

hmm

jak za dużo to zaworki ciśnieniowe powinny popuścić trochę czynnika, przynajmniej u mnie tak jest

można wiedzieć ile płaciłeś za 100g?

50g różnicy to możesz zignorować.

Co do działania: działa? Jak działa to nie ruszać, nie psuć(1 zasada Macgyver'a)!

Pozdrawiam BAS

> hmm

> jak za dużo to zaworki ciśnieniowe powinny popuścić trochę czynnika, przynajmniej u mnie tak jest

> można wiedzieć ile płaciłeś za 100g?

za nabicie chyba 180 zł

Znajomemu w N.Bravo T-Jet nabili o 80g za dużo (ASO) i też skarżył się na potwornie głośną pracę sprężarki klimatyzacji.

Serwisy klimatyzacji twierdziły, że doszło do trwałego uszkodzenia sprężarki; ASO twierdziło że nie widzą problemu.

Ostatecznie ASO po wielu podejściach wymieniło sprężarkę - problem nie powrócił.