Ogladam wlasnie na YT transport ponadgabarytowy zawsze mi sie to podobalo ostatnio zjezdzile mautem pol niemiec i widywalem takie rodzaje naczep i w ogole ....

takie pytanie trzeba miec jakies uprawnienia na gabaryty ? oprocz tego ze doswiadczenie w jezdzie min pewnie z 10 lat cos z rodzaju adr albo nie wiem ...

> Ogladam wlasnie na YT transport ponadgabarytowy zawsze mi sie to podobalo ostatnio zjezdzile

> mautem pol niemiec i widywalem takie rodzaje naczep i w ogole ....

> takie pytanie trzeba miec jakies uprawnienia na gabaryty ? oprocz tego ze doswiadczenie w jezdzie

> min pewnie z 10 lat cos z rodzaju adr albo nie wiem ...

Pracodawcy w ogłoszeniach nie podają jakichś szczególnych wymagań.

a powiedz mi tak waszym zdaniem w sensie zawodowych kierowcow co lepsze smigac np plandeka czy takim gabarytem ?

> a powiedz mi tak waszym zdaniem w sensie zawodowych kierowcow co lepsze smigac np plandeka czy

> takim gabarytem ?

Trochę inna charakterystyka pracy. Jeżdżąc normalnym zestawem sam sobie jesteś panem. Masz być tu czy tu z grubsza tego czy tamtego dnia. Sam sobie decydujesz czy jedziesz, jesz czy śpisz. Jeżdżąc gabarytem jesteś skazany na podporządkowanie się pod harmonogram przewozu. Jedziesz dużą grupą, w znaczącej większości wypadków tylko nocami. Trasę masz wyznaczoną, o tej i o tej godzinie masz przygotowane bramki na autostradzie, jedziesz w miejsce w którym będziesz mógł przeczekać dzień bo przecież nie zaparkujesz na normalnym parkingu przy autostradzie.

No i jazda nocą za pilotem cały czas walącym żółtymi kogutami

> a powiedz mi tak waszym zdaniem w sensie zawodowych kierowcow co lepsze smigac np plandeka czy

> takim gabarytem ?

Równie dobrze możesz spytać, czy wolimy brunetki czy blondynki. Każdy ma swoją ulubioną specyfikę i pracuje tam gdzie mu lepiej

> Równie dobrze możesz spytać, czy wolimy brunetki czy blondynki. Każdy ma swoją ulubioną specyfikę i

> pracuje tam gdzie mu lepiej

poprawka. tam gdzie lepiej płacą

> poprawka. tam gdzie lepiej płacą

Niekoniecznie Jakbym miał wybierać między jazdą świeżym autem z gorszymi zarobkami a jazdą struclem z lepszym sianem to wybrałbym furkę

> poprawka. tam gdzie lepiej płacą

A nie prawda. Są tacy którzy muszą być codziennie w domu i za żadne pieniądze nie pójdą na przerzuty po UE i są tacy którzy nie trawią jazdy wkoło komina więc taka praca też ich nie będzie interesować.

powiem ze nie chodzilo mi o zarobkii tylko poprostu chcialem sie dowiedziec co kierowcy ciezarowek twierdza o kierowcach z gabarytow bo slyszalem kiedys ze cizarowkowcy smieja sie z dostawczakow ze to nie ciezarowki itp

Stosunki między kierowcami ciężarówek a dostawczaków to temat na trochę inną dyskusję. O śmianiu raczej nie ma mowy, ale na pewno większość nie traktuje busów jako "swoich".

> powiem ze nie chodzilo mi o zarobkii tylko poprostu chcialem sie dowiedziec co kierowcy ciezarowek

> twierdza o kierowcach z gabarytow bo slyszalem kiedys ze cizarowkowcy smieja sie z

> dostawczakow ze to nie ciezarowki itp

Bo to trochę tak jest, że kierowcy busów chcieliby być kierowcami tirów ale albo nie mają odpowiedniej kategorii albo nie ograniają takiego auta albo nie wiem co. W każdym razie czują się jak kierowcy tirów, gadają na cb jak kierowcy tirów i nawet ozdabiają swoje busiki jak tirowcy. Stąd myślę taka (może to za duże słowo) pogarda.

> Bo to trochę tak jest, że kierowcy busów chcieliby być kierowcami tirów ale albo nie mają

> odpowiedniej kategorii albo nie ograniają takiego auta albo nie wiem co. W każdym razie czują

> się jak kierowcy tirów, gadają na cb jak kierowcy tirów i nawet ozdabiają swoje busiki jak

> tirowcy. Stąd myślę taka (może to za duże słowo) pogarda.

Ja tam nimi nigdy nie gardziłem. Dla mnie to tacy sami kierowcy jak ja A poza tym dlaczego uważasz że by chcieli?? Mam sporo znajomych co poszli na małe śmigac bo kasa podobna a lepiej i bez ograniczeń się śmiga

> Ja tam nimi nigdy nie gardziłem. Dla mnie to tacy sami kierowcy jak ja A poza tym dlaczego uważasz

> że by chcieli?? Mam sporo znajomych co poszli na małe śmigac bo kasa podobna a lepiej i bez

> ograniczeń się śmiga

Obawiałem się, że zostanę trochę na wyrost zrozumiany. Nie wiem za bardzo na czym to polega. I to nie jest wcale tak, że jak widzę, że ktoś jeździ busem to się odwracam plecami. Nie raz nie dwa gawędziłem z kierowcą busa czy to na cb czy na pauzie i wcale nie traktowałem go z góry. Jednak kiedy zaczynałem jeździć i kierowałem solóweczką 7,5T to też czułem, że jeszcze nie należę do tego świata i nie jestem brany poważnie. Tak to jakoś wygląda i nie potrafię tego opisać.

No tak - wielkość auta jest wyznacznikiem statusu w tym społeczeństwie Ja tam uważam, że każdy powinien jeździć bez kompleksów

A co do jazdy busami bez ograniczeń - na trasach międzynarodowych nie wygląda to ciekawie. Brak tacha i ganiają po 30 godzin bez odpoczynku. Praca raczej dla "hardcorów"

> No tak - wielkość auta jest wyznacznikiem statusu w tym społeczeństwie Ja tam uważam, że każdy

> powinien jeździć bez kompleksów

> A co do jazdy busami bez ograniczeń - na trasach międzynarodowych nie wygląda to ciekawie. Brak

> tacha i ganiają po 30 godzin bez odpoczynku. Praca raczej dla "hardcorów"

Ja na codzień jeżdżę cinquecento i nie mam na tym polu kompleksów

> Obawiałem się, że zostanę trochę na wyrost zrozumiany. Nie wiem za bardzo na czym to polega. I to

> nie jest wcale tak, że jak widzę, że ktoś jeździ busem to się odwracam plecami. Nie raz nie

> dwa gawędziłem z kierowcą busa czy to na cb czy na pauzie i wcale nie traktowałem go z góry.

> Jednak kiedy zaczynałem jeździć i kierowałem solóweczką 7,5T to też czułem, że jeszcze nie

> należę do tego świata i nie jestem brany poważnie. Tak to jakoś wygląda i nie potrafię tego

> opisać.

Ale ja wiem o czym piszesz tylko ja akurat nie miałem z tym kłopotów ale wiem ze tak jest jak piszesz

> No tak - wielkość auta jest wyznacznikiem statusu w tym społeczeństwie Ja tam uważam, że każdy

> powinien jeździć bez kompleksów

> A co do jazdy busami bez ograniczeń - na trasach międzynarodowych nie wygląda to ciekawie. Brak

> tacha i ganiają po 30 godzin bez odpoczynku. Praca raczej dla "hardcorów"

Dokładnie - ojciec latał takim czymś po Europie. Jazda non stop do Mediolanu, tam załadunek i z powrotem jak najszybciej. W znacznej większości pracodawcy to złodzieje i skąpcy, kombinujący jak by tylko ograniczyć wydatki. Dwóch takich do dzisiaj ojcu wisi parę tysięcy...

> Ogladam wlasnie na YT transport ponadgabarytowy zawsze mi sie to podobalo ostatnio zjezdzile

> mautem pol niemiec i widywalem takie rodzaje naczep i w ogole ....

> takie pytanie trzeba miec jakies uprawnienia na gabaryty ? oprocz tego ze doswiadczenie w jezdzie

> min pewnie z 10 lat cos z rodzaju adr albo nie wiem ...

Zależy o jakie gabaryty chodzi po pół roku jazdy wywrotką siadłem na niskopodwozie i śmigam z koparkami ładowarkami spychami itd gdzie nie rzadko ma zestaw 3,4m szerokośc i czasem wystaje ramię i po 5metrów do tylu. Po ponad 10tys km nauczyłem się podstaw. A ogólnie praca dość ciekawa no i bardziej odpowiedzialna jak na firance

> Zależy o jakie gabaryty chodzi po pół roku jazdy wywrotką siadłem na niskopodwozie i śmigam z

> koparkami ładowarkami spychami itd gdzie nie rzadko ma zestaw 3,4m szerokośc i czasem wystaje

> ramię i po 5metrów do tylu. Po ponad 10tys km nauczyłem się podstaw. A ogólnie praca dość

> ciekawa no i bardziej odpowiedzialna jak na firance

A jakie przebiegi się robi na gabarytach? Bo ja to 10tyś robiłem w dwa tygodnie

> A jakie przebiegi się robi na gabarytach? Bo ja to 10tyś robiłem w dwa tygodnie

przejezdzałeś dziennie 1000km?

> przejezdzałeś dziennie 1000km?

I to pewnie na tacho

> I to pewnie na tacho

Może i na tacho, ale niekoniecznie zgodnie z 561/2006

> I to pewnie na tacho

dobry jest. nawet prowadząc 10h srednią prędkosć miał 100km/h

> przejezdzałeś dziennie 1000km?

Kręciłem średnio 18 tyś miesięcznie więc tak na szybko napisałem, że 10 na dwa tygodnie

> dobry jest. nawet prowadząc 10h srednią prędkosć miał 100km/h

Teraz się zreflektował

> Kręciłem średnio 18 tyś miesięcznie więc tak na szybko napisałem, że 10 na dwa tygodnie

Ja kiedyś przez trzy miesiące jeździłem po około 22tyś ale więcej tego nie zrobię. Jazda na zapałki i tranzytem przez Polskę, bez przerw i weekendów więc się dało ale trzeba być kretynem żeby tak robić . Normalnie 12-14 tyś na miesiąc i jest w porządku

> Ja kiedyś przez trzy miesiące jeździłem po około 22tyś ale więcej tego nie zrobię. Jazda na zapałki

> i tranzytem przez Polskę, bez przerw i weekendów więc się dało ale trzeba być kretynem żeby

> tak robić . Normalnie 12-14 tyś na miesiąc i jest w porządku

Rekordowe miesiące też miałem koło 20. Z tegoż samego powodu piszę w czasie przeszłym

> A jakie przebiegi się robi na gabarytach? Bo ja to 10tyś robiłem w dwa tygodnie

mi czasem brakuje 90godz jazdy na 2tyg a przebiegi nawet nie liczyłem ale 90% to polska

3,4m szerokości długości zestawu ponad 20m waga ok.30ton

> Stosunki między kierowcami ciężarówek a dostawczaków to temat na trochę inną dyskusję. O śmianiu

> raczej nie ma mowy, ale na pewno większość nie traktuje busów jako "swoich".

Rozwiniesz?

> 3,4m szerokości długości zestawu ponad 20m waga ok.30ton

I gdzie pędzisz z tym longiem?

> I gdzie pędzisz z tym longiem?

a z Bytomia do Świecka leciałem se a dziś do Tomyśla z kołówką troszkę krótszą

> a z Bytomia do Świecka leciałem se a dziś do Tomyśla z kołówką troszkę krótszą

Oj no kołóweczka, to połowe mniejsza... No mnie niedługo też będą przerzucać na A2, ale do Strykowa.

> Oj no kołóweczka, to połowe mniejsza... No mnie niedługo też będą przerzucać na A2, ale do

> Strykowa.

no może nie połowe i mamy 2 wozidła

> no może nie połowe i mamy 2 wozidła

long na kołach?, pierwsze widze...

> long na kołach?, pierwsze widze...

3 takie mamy i nawet sam se je ładuje

> 3 takie mamy i nawet sam se je ładuje

A co to za firma?Wozidła jakie macie?

> A co to za firma?Wozidła jakie macie?

mała taka 2 volva A25

> mała taka 2 volva A25

yhy..., a można wiedzieć ile to operator na wozidle ma na godz...?

> yhy..., a można wiedzieć ile to operator na wozidle ma na godz...?

pewnie ok. 10zł

> pewnie ok. 10zł

To szału ni ma...

> Ogladam wlasnie na YT transport ponadgabarytowy zawsze mi sie to podobalo ostatnio zjezdzile

> mautem pol niemiec i widywalem takie rodzaje naczep i w ogole ....

> takie pytanie trzeba miec jakies uprawnienia na gabaryty ? oprocz tego ze doswiadczenie w jezdzie

> min pewnie z 10 lat cos z rodzaju adr albo nie wiem ...

może to nie gabaryt ale porównując oba auta to przypominają mi się słowa piosenki "... Widziano także osła, którego mrówka niosła....."

większego nie wiozłem jak do tej pory...:-D