witajcie

we fiacie dawali kartę kodową i się uruchamiało przez odpowiednie wciskanie pedału gazu. Jak to jest w astrze G?

> witajcie

> we fiacie dawali kartę kodową i się uruchamiało przez odpowiednie wciskanie pedału gazu. Jak to

> jest w astrze G?

w Oplu IMMO nie padają,

nie słyszałem też o procedurze uruchomienia awaryjnego bez immo, jestem przekonany że to niemożliwe,

brat

> w Oplu IMMO nie padają,

U mnie padlo zima przy mrozach -30, aku byl slaby, auto ledwo odpalilo, po czym nastepnie gaslo. Problem byl w immo. Prawdopodobnie problem powstal z powodu slabego aku.

> U mnie padlo zima przy mrozach -30, aku byl slaby, auto ledwo odpalilo, po czym nastepnie gaslo.

> Problem byl w immo. Prawdopodobnie problem powstal z powodu slabego aku.

oczywiście może się zdarzyć, tak jak piszesz - przepięcia, zwarcia, w końcu to elektronika,

w każdym razie nie jest to problem występujący z częstotliwością, którą należałoby brać pod uwagę jako potencjalną usterkę przy użytkowaniu,

brat

> witajcie

> we fiacie dawali kartę kodową i się uruchamiało przez odpowiednie wciskanie pedału gazu. Jak to

> jest w astrze G?

masz jakieś objaw czy tylko rozważasz ?

> masz jakieś objaw czy tylko rozważasz ?

rozważam, chciałbym mieć jakąś alternatywę w razie awarii.

Mielismy na warsztacie dwie OB z przepinkami na wiazce do ECU (ominiecie IMMO), ale nigdy nie mialem czasu, zeby to przeanalizowac i spisac (a taka usluga kosztuje jakiejs 150 PLN).

Pozdrawiam

> Mielismy na warsztacie dwie OB z przepinkami na wiazce do ECU (ominiecie IMMO), ale nigdy nie

> mialem czasu, zeby to przeanalizowac i spisac

mnie chodzi o to, żeby sobie móc jakoś poradzić samemu jak będę kilka tyś km od domu, i padnie immo. Ale widać, chyba nie ma na to sposobu

> mnie chodzi o to, żeby sobie móc jakoś poradzić samemu jak będę kilka tyś km od domu, i padnie

> immo. Ale widać, chyba nie ma na to sposobu

Niema przerabialem tydzien temu temat. Warto przy sobie miec kod PIN do auta wtedy dorobia Ci immo za 50zł

> Niema przerabialem tydzien temu temat. Warto przy sobie miec kod PIN do auta wtedy dorobia Ci immo

> za 50zł

tyle tylko, że ja takiego kodu do auta nie dostałem.

> tyle tylko, że ja takiego kodu do auta nie dostałem.

Odzyskasz w ASO: 100-150 zł.

> Odzyskasz w ASO: 100-150 zł.

dla porządku dodam że karta w której oryginalnie znajdują się kody nazywa się Car Pass i są w niej kody:

-klucza

-immobilizera

-radia/zmieniarki/nawigacji

brat

> Odzyskasz w ASO: 100-150 zł.

Dokładnie 122zl brutto

> Mielismy na warsztacie dwie OB z przepinkami na wiazce do ECU (ominiecie IMMO), ale nigdy nie

> mialem czasu, zeby to przeanalizowac i spisac (a taka usluga kosztuje jakiejs 150 PLN).

W starych OB, przed któymś tam rokiem (pewnie 1996 czy coś) można było ominąć fabryczne immo łącząć bodajże 2 przewody przy kompie. Chodziło o zmostkowanie tego, co immo rozłączało.

Immo to było częścią alarmu i centralnego zamka, całość sterowana podczerwienią..

W nowszych OB oraz we wszystkich AF, AG, VB, itp itd z fabrycznym immo nie ma możliwości ominięcia immo samym kabelkowaniem. Trzeba zmienić zawartośc EEPROMu konfiguracyjnego w sterowniku silnika na opcję immo off.. Usługa ta kosztuje od 100 do 300 PLN.

Nie jest to trudne, ale podobnie jak z np z sim-lockami trzeba mieć odpowiednią bazę "wsadów"... Dlatego np ja się w to nie bawię, a dość często zdarza mi się kontakt z padniętym immo w oplu. Zanoszę poprostu sterownik do znajomego uzdrowiciela