Jeszcze nie zerkałem, ale coś mi hałasuje.

Musze się zebrać ale jak znam życie trzeba będzie wymieniać

Tak są wymienne.

Tak są wymienne, kosztują wg różnych źródeł 25-40 zł

do ich wymiany musisz wyjąć wahacz

jeżeli masz stary wahacz lub nie lubisz się męczyć zalecam jego wymianę, koszt wahacza to kwota od 75 zł

miłej zabawy

> Jeszcze nie zerkałem, ale coś mi hałasuje.

> Musze się zebrać ale jak znam życie trzeba będzie wymieniać

Pfffffffffffffffff bana mu za ten temat

> Jeszcze nie zerkałem, ale coś mi hałasuje.

> Musze się zebrać ale jak znam życie trzeba będzie wymieniać

Polecam opcję wymiany całego wahacza. Za nowy dałem ok. 50zł i bez zbędnej zabawy w wybijanie i wbijanie mam nowy.

> Polecam opcję wymiany całego wahacza. Za nowy dałem ok. 50zł i bez zbędnej zabawy w wybijanie i

> wbijanie mam nowy.

ale wahaczem za 50zł to ile km nabijesz?

> ale wahaczem za 50zł to ile km nabijesz?

To różnie bywa. Ja kupiłem jakiś shit za chyba coś koło 80 zł w sklepie i wytrzymał do końca uniaka i nadal nadaje się do użytku. Było to coś koło 25kkm.

> To różnie bywa. Ja kupiłem jakiś shit za chyba coś koło 80 zł w sklepie i wytrzymał do końca uniaka

> i nadal nadaje się do użytku. Było to coś koło 25kkm.

ja się zastanawiam nad wyminą całych na oryginalne ale tylko po to aby wytrzymały ok 100kkm

o ile się nie myle to Delphi

> ja się zastanawiam nad wyminą całych na oryginalne ale tylko po to aby wytrzymały ok 100kkm

W seicento mam lewy oryginalny wahacz i ma już 180kkm. Prawy nie wytrzymał - pękła gumka i woda zrobiła swoje.

> o ile się nie myle to Delphi

Leski kupował Delphi... I nie był zachwycony. Oryginał to raczej TRW.

> ja się zastanawiam nad wyminą całych na oryginalne ale tylko po to aby wytrzymały ok 100kkm

> o ile się nie myle to Delphi

Ja miałem Delphi i nie wytrzymał 6 kkm Guma była cała, ale jak rozebrałem sworzeń to w środku był proszek zamiast smaru i ruda już się dobrała. Teraz kupiłem sam sworzeń Moog (z nakrętką) i póki co trudno mi powiedzieć co i jak, bo zrobiłem na nim może ze 3 km

> Jeszcze nie zerkałem, ale coś mi hałasuje.

> Musze się zebrać ale jak znam życie trzeba będzie wymieniać

Wg producenta nie są wymienne, ale da się wymienić same sworznie

> Wg producenta nie są wymienne, ale da się wymienić same sworznie

Dzięki za odp., w przyszły weekend będę musiał się zabrasć do roboty.

> Dzięki za odp., w przyszły weekend będę musiał się zabrasć do roboty.

może to się przyda:

manual

pozdr

> ale wahaczem za 50zł to ile km nabijesz?

Taki sam jak i te po 80 czy 100zł. (zależy tylko gdzie sie kupuje ) , a skoro mowa o kilometrach to robiłem wahacz pół roku temu , do tej pory zrobiłem na nim coś ok. 10kkm i nic się nie dzieje. . Drugi też tak wymieniałem (a raczej zrobił to mechanik) jakieś trzy lata temu - czyli przejechane ma co najmniej 50kkm i jest całkiem w porządku.

> Tak są wymienne, kosztują wg różnych źródeł 25-40 zł

> do ich wymiany musisz wyjąć wahacz

> jeżeli masz stary wahacz lub nie lubisz się męczyć zalecam jego wymianę, koszt wahacza to kwota od

> 75 zł

> miłej zabawy

Za sworzeń OCAPa dałem 25zł.

5kkm spokoju.

Nie wyjmowałem wahacza przy wymianie sworznia.

> Za sworzeń OCAPa dałem 25zł.

> 5kkm spokoju.

> Nie wyjmowałem wahacza przy wymianie sworznia.

A jak żeś to zrobił, że tak zapytam...? No chyba, że to nie w Uno

> A jak żeś to zrobił, że tak zapytam...? No chyba, że to nie w Uno

wkręcił Uno w imadło

> A jak żeś to zrobił, że tak zapytam...? No chyba, że to nie w Uno

Odkręciłem sworzeń. Złapałem ciężkim imadłem wachacz i zablokowałem. Wybiłem stary. Wbiłem przez deskę nowy bo nie mam praski, dokręciłem i zabiłem nakrętkę.

Gdzie tu trudność?

> Odkręciłem sworzeń. Złapałem ciężkim imadłem wachacz i zablokowałem. Wybiłem stary. Wbiłem przez

> deskę nowy bo nie mam praski, dokręciłem i zabiłem nakrętkę.

> Gdzie tu trudność?

No jak ja się mocowałem ze swoim sworzniem to raczej takie coś jak opisujesz by nie przeszło Chyba że tak jak maras pisze, całe Uno w imadło wkręcić

To wszystko to pikuś w moim jakiś debilek cheftnął spawara dwa razy lewy sworzeń a prawy wymieniłem bez problemu

> To wszystko to pikuś w moim jakiś debilek cheftnął spawara dwa razy lewy sworzeń a prawy

> wymieniłem bez problemu

Może gniazdo było już wyrobione i ktoś zrobił wersję niewymienną. Spróbuj szlifnąć kątówką spawy, może da się bez demolki je zneutralizować. Jednak jeśli zacznie się sytuacja komplikować, pozostaje kupić nowy wahacz.

> To wszystko to pikuś w moim jakiś debilek cheftnął spawara dwa razy lewy sworzeń a prawy

> wymieniłem bez problemu

W moim czerwonym sworznie były punktowo złapane od dołu w trzech miejscach i nie wydaje mi się, że zrobił to jakiś debilek

W moim na pewno jakiś bo było to dość nieudolnie zrobione ,wysterczył dremel z małą tarczą i sprawa załatwiona a gniazdo