witam z kącika obok posiadam palio 2002r 1.2 16v na zimnym silniku odpala jak stary ciągnik, później już jest ok czy ktoś spotkał się z takim zachowaniem w tych silnikach? Acha palio ma przelatane 240 000 km.

Witam.

Może zawory mówią

> witam z kącika obok posiadam palio 2002r 1.2 16v na zimnym silniku odpala jak stary ciągnik,

> później już jest ok czy ktoś spotkał się z takim zachowaniem w tych silnikach? Acha palio ma

> przelatane 240 000 km.

ogólnie TTTM z praca jak klekot na zimnym silniku

jedyna rada to dobry olej i ów klekotanie jest mniejsze

w twoim wypadku mogą dojść jeszcze zawory przy tym przebiegu

Najpierw sprawdzenie zaworów, potem może to śmieszne pomogło u teścia zalanie Seleni. Motor wyraźnie stracił klekot.

P.S. Takiej Seleni jak wychodziła fabrycznie Siena na nim.

Klekocze jak dizel - ale klektot słychać tylko w środku na obrotach biegu jałowego, z zewnątrz po podniesieniu maski silnik pracuje ciuchuteńko, żadnych niepokojących odgłosów nie wydaje. Dzieje sie tak zarówno na zimnym, jak i gorącym, ale nie jest to regularne zjawisko. Co to może być?

> Najpierw sprawdzenie zaworów, potem może to śmieszne pomogło u teścia zalanie Seleni. Motor

> wyraźnie stracił klekot.

> P.S. Takiej Seleni jak wychodziła fabrycznie Siena na nim.

Dzięki chyba spróbuję zdarza się to codzienni tylko na zimnym silniku i słychać to bardzo na zewnątrz w środku już nie bardzo.

> Klekocze jak dizel - ale klektot słychać tylko w środku na obrotach biegu jałowego, z zewnątrz po

> podniesieniu maski silnik pracuje ciuchuteńko, żadnych niepokojących odgłosów nie wydaje.

> Dzieje sie tak zarówno na zimnym, jak i gorącym, ale nie jest to regularne zjawisko. Co to

> może być?

jak klekota niezależnie od temp silnika to do sprawdzenia kasatory hydrauliczne luzów na zaworach

> jak klekota niezależnie od temp silnika to do sprawdzenia kasatory hydrauliczne luzów na zaworach

tak, ale słychać to tylko we wnętrzu i to też nie zawsze klekot normalnie jak praca silnika diesla. Po podniesieniu maski cisza

> jak klekota niezależnie od temp silnika to do sprawdzenia kasatory hydrauliczne luzów na zaworach

da się je sprawdzić podnosząc tylko pokrywe zaworow czy trzeba glebiej grzebac?

Cena jednego popychacza to jakies 60zl jak by kogos interesowalo

A wie ktoś ile kosztują pierścienie do tego silnika? Chyba będe musiał wymienić a sklep już zamknięty żeby zapytać...

ja tak miałem w swoim 1.2 16v, zmieniłem olej na castrola magnateca i się uciszyło.

Może to być również problem z zaworami...

pzdr