Witam wszystkich

Mam problemik natury wyciekowej... Nie wiem jak to wszystko się nazywa, skąd to cieknie więc zamieszczam fotkę. Widać na niej to coś. Prosiłbym o wyjaśnienie, jak to miejsce się fachowo nazywa i czy można to samemu w miarę łatwo naprawić? Jakie uszczelki kupić albo coś?

Silnik 1.0 fire i.e.s z '99 roku. Ma już 100 kkm i nie miał jeszcze większych usterek. Choć poza tym co widać na obrazku, to chyba muszę już wymienić i uszczelkę pod pokrywą zaworów. Chyba tak to się nazywa... Na razie jednak bardzo proszę o porady w sprawie tego co na obrazku, bo coraz mocniej z tamtąd leci.

Mówiąc po polskiemu heeeeeelp!!

tak będzie lepiej..

a druga sprawa to bardziej temat na FU

Bardzo możliwe...

Przyznam się, że jestem początkującym, więc proszę o łagodny wymiar kary ;-)

Na moje oko, to leje wlasnie spod pokrywy zaworow... Wymiana uszczelki pod pokrywa powinna pomoc... Ale w silnikach 1.0 to miejsce jest troszku felerne i trudne do uszczelnienia... Moze sie zdarzyc, ze wkrotce po zalozeniu nowej uszczelki wyciek pojawi sie ponownie... Mozna probowac wszelakiej masci silikonow, albo ktos tu kiedys napisal, ze pomaga lekkie podpilowanie pokrywy w miejscach, gdzie przechodza sruby...

ja u siebie wymieniałem tą uszczelke jush chyba z 5 razy (w tym roku) i miałem delikatnie podszlifowaną pokrywę i nadal się leje

ale mam znajomego który ma mi wyrównać całą pokrywę i powinnop być jush dobrze - mam nadzieję

a jeżeli chodzi o silikon to moim zdaniem nie ma sensu

> Witam wszystkich

> Mam problemik natury wyciekowej... Nie wiem jak to wszystko się

> nazywa, skąd to cieknie więc zamieszczam fotkę. Widać na niej to

> coś. Prosiłbym o wyjaśnienie, jak to miejsce się fachowo nazywa

> i czy można to samemu w miarę łatwo naprawić? Jakie uszczelki

> kupić albo coś?

> Silnik 1.0 fire i.e.s z '99 roku. Ma już 100 kkm i nie miał jeszcze

> większych usterek. Choć poza tym co widać na obrazku, to chyba

> muszę już wymienić i uszczelkę pod pokrywą zaworów. Chyba tak to

> się nazywa... Na razie jednak bardzo proszę o porady w sprawie

> tego co na obrazku, bo coraz mocniej z tamtąd leci.

> Mówiąc po polskiemu heeeeeelp!!

u mnie był troszkę mniejszy wyciek należało wymienić uszczeleczkę pod pokrywą zaworów koszt uszczelki w ASO około 25zł (przynajmniej tak ePER pokazuje) wymiana własnoręczna i od jakiś 60000 śladów wycieku brak autko ma 110000

Dzięki za podpowiedzi. A tam na boku nie ma żadnej uszczelki? Bo tak mi się wydawało...

nie ma

jest tylko jedna pod całą pokrywą

> Dzięki za podpowiedzi. A tam na boku nie ma żadnej uszczelki? Bo tak

> mi się wydawało...

Nie ma... Ta uszczelka to jedna calosc i jest specjalnie wyprofilowana pod ksztalt pokrywy... Widac ja na rysunku ponizej (nr 7)...

> Dzięki za podpowiedzi. A tam na boku nie ma żadnej uszczelki? Bo tak

> mi się wydawało...

jak napisał koleja joshi_777 jest tylko jedna

jej kształt widać na obrazku (oznaczona jako 7)

> jak napisał koleja joshi_777 jest tylko jedna

> jej kształt widać na obrazku (oznaczona jako 7)

BYLO...

> BYLO...

udowodnij

> BYLO...

się deko spóźniłem

Acha. To już mi się trochę wyjaśniło. A czy do nowej uszczelki potrzebny jest jeszcze jakiś uszczelniacz czy inna pasta? A jeśli tak to co byście polecali?

I oczywiście ile czasu może zająć taka wymiana uszczelki komuś, kto pierwszy raz będzie to robił? Czyli mnie

> udowodnij

Co mam udowadniac, przeca wszystko widac czarno na bialym...

> się deko spóźniłem

ja nie używałem żadnych dodatkowych uszczelniaczy

wymiana powinna Ci zająć - jeżeli będziesz to robił 1 raz - jakieś 30 minut

> Co mam udowadniac, przeca wszystko widac czarno na bialym...

u mnie widać we kolorze

> Acha. To już mi się trochę wyjaśniło. A czy do nowej uszczelki

> potrzebny jest jeszcze jakiś uszczelniacz czy inna pasta? A

> jeśli tak to co byście polecali?

> I oczywiście ile czasu może zająć taka wymiana uszczelki komuś, kto

> pierwszy raz będzie to robił? Czyli mnie

odkręcić

wyjąć starą uszczelkę

wszystkie powierzchnie dokładnie wyczyścić

złożyć uszczelkę

skręcić

zadnych uszczelniaczy dodatkowych nie stosowałem

Ooooo ale pikne rysuneczki, to już chyba wszystko wiem. Pięknie dziękuję za szybką pomoc i dokładne wyjaśnienia I będę się do tego przymierzał.

A tak już z czystej ciekawości... to jakby nic przy tym nie robić, to co by się dziać zaczęło?

> A tak już z czystej ciekawości... to jakby nic przy tym nie robić, to co by się dziać zaczęło?

1. ubytki oleju w silniku, a olej tani nie jest...

2. problemy na przegladzie rejestracyjnym...

3. estetyka silnika...

> 1. ubytki oleju w silniku, a olej tani nie jest...

> 2. problemy na przegladzie rejestracyjnym...

> 3. estetyka silnika...

Hmm... Kurcze, punkt nr 1 nie daje mi spokoju... Nie zauważyłem u siebie ubytków oleju. Na bagnecie jest poziom ładnie w połowie a przyznam się ze wstydem, że z tym wyciekiem to już 2 miesiące jeżdżę...

> 1. ubytki oleju w silniku, a olej tani nie jest...

mam identyczny wyciek... i ten wyciek pojawia sie od początku jak mam samochod... wymieniłem olej gdzies w marcu i do tej pory nie ubyło mi oleju... bynajmniej nie na tyle abym musiał dolewać. A przejechałem gdzies niecałe 9 kkm

9 kkm od marca

> Witam wszystkich

> Mam problemik natury wyciekowej... Nie wiem jak to wszystko się

> nazywa, skąd to cieknie więc zamieszczam fotkę. Widać na niej to

> coś. Prosiłbym o wyjaśnienie, jak to miejsce się fachowo nazywa

> i czy można to samemu w miarę łatwo naprawić? Jakie uszczelki

> kupić albo coś?

> Silnik 1.0 fire i.e.s z '99 roku. Ma już 100 kkm i nie miał jeszcze

> większych usterek. Choć poza tym co widać na obrazku, to chyba

> muszę już wymienić i uszczelkę pod pokrywą zaworów. Chyba tak to

> się nazywa... Na razie jednak bardzo proszę o porady w sprawie

> tego co na obrazku, bo coraz mocniej z tamtąd leci.

> Mówiąc po polskiemu heeeeeelp!!

witam mi tak ciekło jak mi oring pod aparatem zapłonowym padł ,a uszczelke pod pokrywą zaworów to starą czyszcze smaruje silikonem i trzyma jak diabeł sołtysa w gospodzie .

> witam mi tak ciekło jak mi oring pod aparatem zapłonowym

W tym silniku nie ma aparatu zaplonowego, wiec ta opcja odpada...

> W tym silniku nie ma aparatu zaplonowego, wiec ta opcja odpada...

prawda

przerabiałem ostatnio opcję z aparatem zapłonowym

> 9 kkm od marca

na benzynie jeżdze

> ja u siebie wymieniałem tą uszczelke jush chyba z 5 razy (w tym roku)

> i miałem delikatnie podszlifowaną pokrywę i nadal się leje

> ale mam znajomego który ma mi wyrównać całą pokrywę i powinnop być

> jush dobrze - mam nadzieję

> a jeżeli chodzi o silikon to moim zdaniem nie ma sensu

ja tez juz wymienialem ale tylko raz ale za to smarowalem i kitowalem kilka razy silikonem czerwono mam w silniku przez to silikon jest dobry... ale po paru tys km znowu przecieka olej

miejsce pod pokrywa jest jakies magiczne!!! bo wszedzie gdzie zasilikonowalem jakikolwiek wyciek jest suchutko. a pod ta pokrywa ale zyje sie dalej

A mi ostatnio tez tam ciece . Walczyłem z uszczelką pod pokrywa dwa razy kupowałem nówki i . Ciece i ciece. Dopatrzyłem się jedynie ze jak servisowałem w B-B to jak mi zakładali uszczelki to były ciut grubsze, może kupuję z jakiejś felernej serii. Nabiłem też w rowek w pokrywie silikonu , myślę może jak odciśnie uszczelkę będzie bardziej hermetyczna, ale po tygodniu Zaś ciece. Piszcie może też coś skorzystam z Waszych rad

> A mi ostatnio tez tam ciece . Walczyłem z uszczelką pod pokrywa dwa

> razy kupowałem nówki i . Ciece i ciece. Dopatrzyłem się jedynie

> ze jak servisowałem w B-B to jak mi zakładali uszczelki to były

> ciut grubsze, może kupuję z jakiejś felernej serii. Nabiłem też

> w rowek w pokrywie silikonu , myślę może jak odciśnie uszczelkę

> będzie bardziej hermetyczna, ale po tygodniu Zaś ciece. Piszcie

> może też coś skorzystam z Waszych rad

Ja miałem wieczne problemy z tą uszczelką, na silikonie jeszcze trzymało ok. roku, ale na samej uszczelce nawet 6 m-cy nie wytrzymywało. Miałem wrażenie, że uszczelka jest słabo dociśnięta.

W końcu spiłowałem trochę te dystanse co są na deklu pod śrubami (troche mniej jak 1 mm., najważniejsze żeby było równo) i po założeniu nowej uszczelki wygląda, że jest lepiej. Uszczelka wypełniła te połączenie na równi z krawędziami dekielka i głowicy, wcześniej było tam jeszcze ze 2 mm luzu. Zobaczymy jak długo wytrzyma. Moim zdaniem podstawa do dobrze odtłuścić powierzchnie i dobrze osadzić uszczelke w rowku pokrywy (z tym miałem trochę problemów bo nie chciała wleźć )

A z tym piłowaniem to lepiej nie przesadź, bo jak Ci wypłynie uszczelka to będzie

> na benzynie jeżdze

Ja na LPG i zrobiłem o 1 kkm mniej od marca

> podpilowanie pokrywy w miejscach, gdzie przechodza sruby...

No właśnie tak zrobiłem, nie wiedziałem, że ktoś to wcześniej praktykował

> witam mi tak ciekło jak mi oring pod aparatem zapłonowym padł ,a

> uszczelke pod pokrywą zaworów to starą czyszcze smaruje

> silikonem i trzyma jak diabeł sołtysa w gospodzie .

czy wymiana oringu to łatwa sprawa? bo mi chyba włąśnie tu przecieka?

ja teraz tesh