Witam,

Panowie co to może być? Jak jest ciepły to dobrze odpala, ale pierwszy rozruch rano, po nocnym postoju pod chmurką (wiadomo w nocy jest ok. 5 st. C na plusie) ma trudniejszy niż do tej pory. Trzeba go o wiele dłużej kręcić, za długo żeby uznać to za normalny rozruch. Im jest zimniej tym dłużej kręcę. Akumulator jest nowy (wymieniony zimą – ma ok. 9 m-cy ). Auto nie wyświetla żadnych komunikatów. W końcu zapala, ale akumulator przy tym dostaje nie źle po gaciach. Jak przyjadą mrozy, a zimę zapowiadają poważną, to go nie odpalę. Chyba, że z prostownika podłączonego do 230 V . Pomóżcie.

Świece ,przekaźnik świec żarowych ,paliwo ,ect

Paliwo raczej nie, tankuję w tym samym wypróbowanym miejscu. Poza tym zacząłem do paliwa dodawać środek "na zimę". Nie pamiętam nazwy ale ten preparat jest produkowany w Szwecji i nalezy do extra ligi specyfików poprawiających paliwo. Silnik od razu pracuj ewyraźnie lepiej, ciszej, równiej, lepiej się zbiera.

Jak sprawdzić świece i przekaźnik świec czy są OK?

> Jak sprawdzić świece i przekaźnik świec czy są OK?

system sam sprawdza, jak jest cos na rzeczy to wypluwa na kokpit komunikat

Świece też chyba nie ostatnio przy +3*C odpalił bez podgrzewania .

Zakręcił na dotyk , więc może sprężanie jest za słabe ?

a czekasz aż Ci się zagrzeją swiece czy kręcisz od razu? bo może w tym problem?

Zanim dostaniesz 'preheat failure', rób tak że przekręcasz kluczyk,

czekasz aż świeczki się zagrzeją i potem wyłączasz i znów to samo.

Mnie pomaga (pomagało też w starym Fordzie od kumpla)

> Paliwo raczej nie, tankuję w tym samym wypróbowanym miejscu. Poza tym zacząłem do paliwa dodawać

> środek "na zimę". Nie pamiętam nazwy ale ten preparat jest produkowany w Szwecji i nalezy do

> extra ligi specyfików poprawiających paliwo. Silnik od razu pracuj ewyraźnie lepiej, ciszej,

> równiej, lepiej się zbiera.

A możesz sprawdzić i podać nazwę tego extra specyfiku ??

Nie no, oczywiście że czekam aż się świece zagrzeją i fiat code zgaśnie. Nawet operację powtarzam dwukrotnie, tak jak przy dużych mrozach zalecają.

Nie widzę problemu, jak będę na dole to sprawdzę i podam.

Stawiam na układ paliwowy....

- albo masz uszkodzone uszczelnienie na wtryskiwaczu - test na przelew by sie przydało zrobić

- albo sie zapowietrza bo zaworek nie trzyma

- no i filtr paliwa... kiedy był wymieniany?

Filtr paliwa wymieniałem trochę ponad rok temu. Wtedy zaczęła mi migać kontrolka od filtra. Teraz kontrolka niczego nie sygnalizuje. Na tym filtrze zrobiłem moze 14 kkm. To chyba jeszcze za mało zeby kwalifikował się do wymiany. Jeszcze raz o paliwie - zalewam paliwem z Orlenu. Pozostałe sugestie Kolegi będę musiał sprawdzić.

> A możesz sprawdzić i podać nazwę tego extra specyfiku ??

Chyba Diesel Skydd

Także słyszałem, że jest dobry.

> A możesz sprawdzić i podać nazwę tego extra specyfiku ??

Tak to ten preparat na zdjęciu w poprzednim poście. Polecił mi go sprzedawca na Bliskiej.

> Tak to ten preparat na zdjęciu w poprzednim poście. Polecił mi go sprzedawca na Bliskiej.

Czyli mam rozumieć ze kupię go na Bliskiej

> Czyli mam rozumieć ze kupię go na Bliskiej

Przynajmniej ja go tam kupiłem, ale dobrze im schodził więc próbowałem ze 3 razy zanim go trafiłem

> Przynajmniej ja go tam kupiłem, ale dobrze im schodził więc próbowałem ze 3 razy zanim go trafiłem

Fajnie dzięki za info

Mam bliską o rzut beretem więc poczatuje

> Fajnie dzięki za info

> Mam bliską o rzut beretem więc poczatuje

No w moim mieście nie ma takiej ulicy. Cholera to pewnie nie kupie tego specyfiku