Odwczoraj dziwnie zachowuje sie "kontrolka smarowania".

Czasami sie zaswieca na maxa, czasami mzy tylko raz mocniej raz slabiej, czasami nie swieci (co jest najoptymistyczniejsze).

Ze wzgledow zdrowotnosciowych (chociazby zal nerwow czy serca) podjade sprawdzic cisnienie, ale tak se mysle, ze to mzenie kontrolki moze sugerowac na pad czujnika

Pytanie od laika za sto punktow - gdzie (z ktorej strony) szukac go w Lacku 1,4?

A uoolej sprawdzil ?

> A uoolej sprawdzil ?

Sprawdzil

> Sprawdzil

A Ty tam nie majstrowales cosik przy zegarach czy mnie pamiec zawodzi

> A Ty tam nie majstrowales cosik przy zegarach czy mnie pamiec zawodzi

Nie zawodzi, ale nie majstrowalem ja, a prawdopodobnie handlarz, a potem elektryk samochodowy, bo nie dzialal mi predkosciomierz.

Z tym, ze jakos nie wydaje mi sie, aby teraz to wina "szafy" byla , a bralem juz pod uwage nawet remont silnika

> Z tym, ze jakos nie wydaje mi sie, aby teraz to wina "szafy" byla , a bralem juz pod uwage nawet

> remont silnika

Moze czujnik przy motorze sie konczy albo kabel sie urywa/sniedzieje ?

AlBO !!!

GAZ ZEPSUL CI SILNIK !!!

> Moze czujnik przy motorze sie konczy albo kabel sie urywa/sniedzieje ?

Dlatego tez grzecznie pytam sie gdzie go szukac

> AlBO !!!

> GAZ ZEPSUL CI SILNIK !!!

To musi byc to, inaczej byc nie moze

> Sprawdzil

Zdecydowanie podjechałbym sprawdzić ciśnienie oleju - sam poziom może być prawidłowy natomiast w przy problemach z pompą lub np. ze smokiem ssącym (znam taki przypadek) nie będzie smarowania...

> Dlatego tez grzecznie pytam sie gdzie go szukac

Dokładnie tam, gdzie był w łajnosie, bo o ile dobrze pamiętam, to miałeś coś takiego.

Żeby nie było niejasności czujnik jest z tyłu pompu oleju, czyli dostęp z dołu silnika, od strony rozrządu.

> Dokładnie tam, gdzie był w łajnosie, bo o ile dobrze pamiętam, to miałeś coś takiego.

> Żeby nie było niejasności czujnik jest z tyłu pompu oleju, czyli dostęp z dołu silnika, od strony

> rozrządu.

Sila dedeukcji doszedlem i do tego, ze go z gory nie zobacze.

Jutro czeka mnie weryfikacja na kanale lacznie z pomiarem cisnienia.

Ciagle stawiam na czujnik, bo nawet na zaplonie "lampka Alladyna nie zawsze sie swieci".

Możesz mieć też zwarcie gdzieś po drodze. Jak odepniesz czujnik i lampka dalej będzie świeciła to wiadomo.

Wg mnie ze sprawdzeniem ciśnienia oleju manometrem możesz dać sobie siana. Gdyby było coś nie tak, to na pewno mocno o sobie dałyby znać popychacze zaworów. Punkt włączenia sprawnego czujnika to 0,3 - 0,5 bara, a to na hydraulikę jednak za mało.

Gdybyś się jednak uparł, to ten czujnik ma gwint M14x1,5 i taki adapter do manometru będziesz potrzebował.

Oglaszam koniec klopotow.

Cisnienie ok, wymieniony czujnik i profilaktycznie filtr oleju, przy okazji na wymiane zalapala sie jeszcze uszczelka pod pokrywa zaworow.

> wymieniony czujnik

jaki? czego?

> jaki? czego?

Ten, o ktorym caly watek jest i tytul tez