Witam. Od jakiegoś czasu ujeżdżam punciaka i od początku jest problem z miękkim zawieszeniem z tyłu. Tył siedział o 2-3 cm niżej niż przód. Oryginalne springi miały ponad 170000km... Zmieniłem na apexy -35mm chyba i nic to nie dało. Siedzi nisko jak na serii . No może troszkę rzadziej dobija... Przy trzech osobach, koło (felga) ociera o linkę ręcznego przy wahaczu. Zmieniłem na zimówki i teraz co zakręt czy dziura, odważnik stuka o wahacz. Wczoraj zamontowałem gaz i jest jeszcze gorzej. Może springi z vana? Niewiem już co robić. Mam dwu osobowe auto :/

Mialem ten sam problem rok temu. Planujac trase z 4 osobami na pokladzie + bagaze, wrzucilem miedzy zwoje sprezyny takie gumowe spirale. Planowalem je wybrac po tej trasie. Jest duzo lepiej i tyl tak nie siada. Zapomnialem o wyjeciu tych spiral i jezdze na nich do dzisiaj. - troche druciarstwo, ale pomoglo

> Mialem ten sam problem rok temu. Planujac trase z 4 osobami na pokladzie + bagaze, wrzucilem miedzy

> zwoje sprezyny takie gumowe spirale. Planowalem je wybrac po tej trasie. Jest duzo lepiej i

> tyl tak nie siada. Zapomnialem o wyjeciu tych spiral i jezdze na nich do dzisiaj. - troche

> druciarstwo, ale pomoglo

No właśnie nie chciałem drutu dlatego kupiłem te apexy... miałem kiedyś te "usztywniacze" w cc. Trochę pomogło ale to nie jest wyjście

> No właśnie nie chciałem drutu dlatego kupiłem te apexy... miałem kiedyś te "usztywniacze" w cc.

> Trochę pomogło ale to nie jest wyjście

Moze sprobuj sprezyny od palio ? Na AK kiedys padaly takie porady

pamiętaj że tył springi maja obciążalność 700kg

ty z gazem zwiększasz to do 800-900kg wiec nie dziw się ze ci przysiada

jedyne rozwiązanie to springi z wana, można rzeźbić z springami z palio które maja większą obciążalność lub zrobienie sobie na zamówienie springów o większej obciążalności i twardszych

> pamiętaj że tył springi maja obciążalność 700kg

> ty z gazem zwiększasz to do 800-900kg wiec nie dziw się ze ci przysiada

> jedyne rozwiązanie to springi z wana, można rzeźbić z springami z palio które maja większą

> obciążalność lub zrobienie sobie na zamówienie springów o większej obciążalności i twardszych

Z tego co wyczytałem gdzieś to ładowność punto to ok 500kg. Auto niby pięcioosobowe a już przy 3 nie da się za bardzo jechać. Coś musi być nie tak. 4 osoby powinny podróżować bez żadnych przycierek... Może felgi jakieś niestandardowe... niby zwykle czarne stalówki.. moze et jakies inne, nie mam pojecia

nie z van'a tylko z wersji CNG i po problemie.

> jedyne rozwiązanie to springi z wana,

Mi springi z vana też już siedzą

> nie z van'a tylko z wersji CNG i po problemie.

no może

w każdym bądź razie zwykłe maja obciążalność 700kg

> nie z van'a tylko z wersji CNG i po problemie.

przed wymianą, wysokość nadkola od podłoża 60,5 cm, po wymianie 63,5 cm

Wymiana przy 75 tys km, ok 35 tys z gazem

> przed wymianą, wysokość nadkola od podłoża 60,5 cm, po wymianie 63,5 cm

> Wymiana przy 75 tys km, ok 35 tys z gazem

ale to jest pomiar bez obciazenia, prawda?

bardzo mnie ciekawi, jaka bedzie roznica, jakbys zaladowal 100kg do bagaznika...

> ale to jest pomiar bez obciazenia, prawda?

tak

> bardzo mnie ciekawi, jaka bedzie roznica, jakbys zaladowal 100kg do bagaznika...

na aucie jechało 180 kg wiśni, fakt, że poukaladane w skrzynkach na calej powierzchni złozonej kanapy i bagaznika, czyli przed tylna osia i na niej. Przejechały ze mną 250 km w ten sposób, oczywiście się ugieły, niestety nie pomyślałem, żeby zmierzyć ile usiadł, ale z tego co pamiętam wcale nie tak duzo. Na dziurach nie dobijały do końca.

Przed zakupem sprawdzałem w elearnie - drut jest grubszy od std

> niestety nie pomyślałem, żeby zmierzyć ile usiadł, ale z tego co

> pamiętam wcale nie tak duzo.

spodziewam sie, ze jak na pusto byly 3cm, to na pelnym bedzie roznica 1cm, bo d.pa w Punto II siada tak samo jak w cento i tyle...

> spodziewam sie, ze jak na pusto byly 3cm, to na pelnym bedzie roznica 1cm, bo d.pa w Punto II siada

> tak samo jak w cento i tyle...

Generalnie zdecydowałem się na sprężyny z Bi-Fuela, bo miałem LPG, więc też bi-fuel, co prawda, inny gaz niż fabryka przewidziała, ale jednak.... stąd przez 15 tys do momentu jak go sprzedałem nie miałem już problemów z tyłem.

Spróbuj tutaj: http://www.zumi.pl/1984485,Federung._Tadeusz_Kopka,Lodz,firma.html

może coś doradzą. Rozciągnięcie i utwardzenie używanych od 30 zł za sztukę - w każdym razie ja tyle płaciłem.

Panowie a czy HGT ma takie same sprężyny ? po założeniu LPG tył znacznie siadł :/

> Witam. Od jakiegoś czasu ujeżdżam punciaka i od początku jest problem z miękkim zawieszeniem z

> tyłu. Tył siedział o 2-3 cm niżej niż przód. Oryginalne springi miały ponad 170000km...

> Zmieniłem na apexy -35mm chyba i nic to nie dało. Siedzi nisko jak na serii . No może troszkę

> rzadziej dobija... Przy trzech osobach, koło (felga) ociera o linkę ręcznego przy wahaczu.

> Zmieniłem na zimówki i teraz co zakręt czy dziura, odważnik stuka o wahacz. Wczoraj

> zamontowałem gaz i jest jeszcze gorzej. Może springi z vana? Niewiem już co robić. Mam dwu

> osobowe auto :/

a to że nisko to swoją drogą, ale może ocieranie o linkę ręcznego to jak dla mnie może felgi nie takie, bo u mnie też nisko siedzi, ale do linki to daleko mam, a i w cztery dorosłe osoby + dziecko + bagażu full jechałem i nic nie tarło.

Napisz jakie opony i jakie felgi. Czy z tyłu masz nadkola dołożone?