Bo niby mam poldka i malucha ale wyprodukowane już w wolnej Polsce?

> Bo niby mam poldka i malucha ale wyprodukowane już w wolnej Polsce?

Daj juz spokoj - oczywiscie ze sie lapiesz Zapraszamy

> Daj juz spokoj - oczywiscie ze sie lapiesz Zapraszamy

To klawo.

W tej chwili kompletuję części silnika poldzisza - będę składał praktycznie nowy silnik, wyjdzie nawet nieco taniej niż remont.

A potem remont eleganta, którego tak ulwielbiasz.

> To klawo.

> W tej chwili kompletuję części silnika poldzisza - będę składał praktycznie nowy silnik, wyjdzie

> nawet nieco taniej niż remont.

> A potem remont eleganta, którego tak ulwielbiasz.

Zaloz swoj watek i pisz relacje z budowy jak ja pare postow nizej - poczatek maj 2008.

I nie lubie elegantow Jedyny sluszny model to FL i BIS.

> Zaloz swoj watek i pisz relacje z budowy jak ja pare postow nizej - poczatek maj 2008.

Zamierzam założyć bloga tylko nie mam pojęcia gdzie wcięło zdjęcia...A było ich spoooro.

> I nie lubie elegantow Jedyny sluszny model to FL i BIS.

Gust jest jak dupa - każdy ma własną.

Dla mnie kaszlak to kaszlak, lubię te auta bo są inne ale nie podnieca mnie rozrusznik na linkę czy spryskiwacz z napędem ręcznym.

> Dla mnie kaszlak to kaszlak, lubię te auta bo są inne ale nie podnieca mnie rozrusznik na linkę czy

> spryskiwacz z napędem ręcznym.

No widzisz - jestes duzo blizej prawdy niz ci sie wydaje, bo ja tez ich nie lubie. To sa klasyki z tzw kapliczka i pradnica. W FLach rozrusznik jest juz na kluczyk, sryskwiacz elektryczny, alternator no i szerokie zegary, do ktorych mozesz napakwoac wiele wskaznikow. Ot, kolejna ewolucja, najleosza z reszta, bo elegant to juz porazka blacharska.

> Bo niby mam poldka i malucha ale wyprodukowane już w wolnej Polsce?

zaraz się załapiesz na owoc tropikalny

proszę bez takich tu retorycznych pytań

nazwa jest symboliczna i można ją interpretować jak się chce

pozdrawiam

> To klawo.

> W tej chwili kompletuję części silnika poldzisza - będę składał praktycznie nowy silnik, wyjdzie

> nawet nieco taniej niż remont.

> A potem remont eleganta, którego tak ulwielbiasz.

Jakbyś potrzbował to mam kilka nowych elementów:

- kolektor wydechowy (nie wiem czy były jakieś zmiany, czy od zawsze taki sam)

- obudowa filtra powietrza pod wtryskowy kolektor

- kompletne serwo

- pająk chłodnicy z wiatrakiem

- linki sprzęgła i jeszcze jakieś 2 dłuższe

Plus 3 skrzynki używanych części

> Zaloz swoj watek i pisz relacje z budowy jak ja pare postow nizej - poczatek maj 2008.

> I nie lubie elegantow Jedyny sluszny model to FL i BIS.

Jedynie słuszny model to blaszane zderzaki

> No widzisz - jestes duzo blizej prawdy niz ci sie wydaje, bo ja tez ich nie lubie. To sa klasyki z

> tzw kapliczka i pradnica. W FLach rozrusznik jest juz na kluczyk,

Hahaha - jaki kto dorwał samochód na wydawce taki miał

W grudniu 1986 roku odbieraliśmy na przedpłaty Malucha i wszystkie miały już nową deskę (czyli nie kapliczkę), ale rozrusznik był i z kluczyka i na linkę (myśmy mieli na linkę), alternator lub prądnica i w jednym egzemplarzu było składane tylne siedzenie (jakby to komuś do czegoś było potrzebne) i uchylne tylne szyby.

Tak się kiedyś kupowało samochody

> sryskwiacz elektryczny,

> alternator no i szerokie zegary, do ktorych mozesz napakwoac wiele wskaznikow. Ot, kolejna

> ewolucja, najleosza z reszta, bo elegant to juz porazka blacharska.

> Hahaha - jaki kto dorwał samochód na wydawce taki miał

> W grudniu 1986 roku odbieraliśmy na przedpłaty Malucha i wszystkie miały już nową deskę (czyli nie

> kapliczkę), ale rozrusznik był i z kluczyka i na linkę (myśmy mieli na linkę), alternator lub

> prądnica i w jednym egzemplarzu było składane tylne siedzenie (jakby to komuś do czegoś było

> potrzebne) i uchylne tylne szyby.

> Tak się kiedyś kupowało samochody

> > ewolucja, najleosza z reszta, bo elegant to juz porazka blacharska.

Bo w latach 85-89 byly tylko mixy roznych wersjii wyposazenia i wlasnei moglos ie zdarzyc tak jak piszesz. Mixy mogly dotyczyc pradnicy/alternatora, kapliczki/szerokich zegarow, tylnych blotnikow z malymi/duzymi wlotami, rozrusznika na linke/kluczyk, zderzakami chrom/P4 a pozniej i szerokimi, w opcji dodatkowej wlasnie uchylne szybki, tylna ogrzewana, skladane siedzenia i wiele wiele innych. Dopiero pelny FL z 89 roku mial wszystko co nowe.

> Bo w latach 85-89 byly tylko mixy roznych wersjii wyposazenia i wlasnei moglos ie zdarzyc tak jak

> piszesz. Mixy mogly dotyczyc pradnicy/alternatora, kapliczki/szerokich zegarow, tylnych

> blotnikow z malymi/duzymi wlotami, rozrusznika na linke/kluczyk, zderzakami chrom/P4 a pozniej

> i szerokimi, w opcji dodatkowej wlasnie uchylne szybki, tylna ogrzewana, skladane siedzenia i

> wiele wiele innych. Dopiero pelny FL z 89 roku mial wszystko co nowe.

Nie zgodzę się - od momentu wejścia FL zniknęły chromowane zderzaki - w ich miejsce były zderzaki P4 (swoją drogą dużo lepsze, bo twardsze od FL)

Kapliczka też praktycznie nie występowała po 85'

> Nie zgodzę się - od momentu wejścia FL zniknęły chromowane zderzaki - w ich miejsce były zderzaki

> P4 (swoją drogą dużo lepsze, bo twardsze od FL)

Niestety nie masz racji. Zderzaki szerokie zastapily P4, ktore byly wprowadzone po chromach, czylinajpierw chrom, potem P4 w przesjciowkachidopiero szeroki plastik w pelnym FL (choc zdarzaly sie pojedyncze egzemplarze FLi z P4)

> Kapliczka też praktycznie nie występowała po 85'

Pojedyncze egzemlarze mozna bylo jeszcze spotkac. Kapliczki robili az sie skonczyly. Ta samo z P4.

> Jakbyś potrzbował to mam kilka nowych elementów:

> - kolektor wydechowy (nie wiem czy były jakieś zmiany, czy od zawsze taki sam)

> - obudowa filtra powietrza pod wtryskowy kolektor

> - kompletne serwo

> - pająk chłodnicy z wiatrakiem

> - linki sprzęgła i jeszcze jakieś 2 dłuższe

> Plus 3 skrzynki używanych części

Dzięki za ofertę lecz w tej chwili nie skorzystam, kasa idzie na nowe serducho do poldka.

> I nie lubie elegantow Jedyny sluszny model to FL i BIS.

Dlaczego lekceważysz ST