Witam,

Rozeznaję temat od jakiegoś czasu i w koncu postanowilem zwrócić się do Waszych doświadczeń i wiedzy ;-)

Posiadam Unolota 97' 1.0 Fire, instalacja gazowa od 5lat(?); reduktor/parownik Tomasetto at9.

Problem polega na tym, że na zimnym silniku, po przelaczeniu na gaz, auto gasnie kiedy spadaja obroty po wrzuceniu na luz. Jesli chodzi o Pb to działa bez zarzutu i na zimnym i na goracym, pali na dotyk.

zrozumiałbym gdyby trzeba bylo przejechac z 2km, by rozgrzac parownik, lecz czasem potrzeba dobre 8-10km zrobic by nie gasł.

Sprawdzilem układ chłodzenia, działa dobrze. juz po chwili od rozruchu nagrzewa sie przewod z woda IN; wiec parownik rozniez. wymienilem filtr gazu; ok. spuscilem szlam; chodzi powiedzialbym gorzej, bo potrzebuje wiecej czasu na dogrzanie sie do gazu.

Cóż więcej mogę napisać? Pomocy!

Pozdrawiam.

Po pierwsze sprawdź, czy w momencie przełączenia na gaz pojawia się napięcie na elektrozaworze, bo może nie i nie dostaje gazu i gaśnie.

Druga rzecz to wyczyść silniczek krokowy LPG.

> Witam,

> Rozeznaję temat od jakiegoś czasu i w koncu postanowilem zwrócić się do Waszych doświadczeń i

> wiedzy ;-)

> Posiadam Unolota 97' 1.0 Fire, instalacja gazowa od 5lat(?); reduktor/parownik Tomasetto at9.

> Problem polega na tym, że na zimnym silniku, po przelaczeniu na gaz, auto gasnie kiedy spadaja

> obroty po wrzuceniu na luz. Jesli chodzi o Pb to działa bez zarzutu i na zimnym i na goracym,

> pali na dotyk.

> zrozumiałbym gdyby trzeba bylo przejechac z 2km, by rozgrzac parownik, lecz czasem potrzeba dobre

> 8-10km zrobic by nie gasł.

> Sprawdzilem układ chłodzenia, działa dobrze. juz po chwili od rozruchu nagrzewa sie przewod z woda

> IN; wiec parownik rozniez. wymienilem filtr gazu; ok. spuscilem szlam; chodzi powiedzialbym

> gorzej, bo potrzebuje wiecej czasu na dogrzanie sie do gazu.

> Cóż więcej mogę napisać? Pomocy!

> Pozdrawiam.

stawiam na zużytą membranę. Regeneracja parownika lub nowy

Napisz jaki przebieg auto zrobiło na LPG?

> Po pierwsze sprawdź, czy w momencie przełączenia na gaz pojawia się napięcie na elektrozaworze, bo

> może nie i nie dostaje gazu i gaśnie.

> Druga rzecz to wyczyść silniczek krokowy LPG.

To nie tak, że gaśnie permanentnie po przelączeniu. Przy odpowiediej ilości gazu chodzi sprawnie, płynnie.

> stawiam na zużytą membranę. Regeneracja parownika lub nowy

Tak, przymierzam się do regeneracji, ale postanowilem najpierw zapytac. Jesli mechanik na przegladach tego nie robil, ro filtr gazu i spuszczanie szalmu zrobilem dopiero ja, po tych 5 latach uzytkowania ; /

> Napisz jaki przebieg auto zrobiło na LPG?

Oj nie chciałbym skłamać, ale mysle ze, jesli teraz ma 142k km to mysle ze na LPG zrobilo z 50k?

przebieg nie duży ale czas zrobił swoje

no to ja mam podobnie-identycznie. Staram się nie wrzucać na luz. Tylko moja instalacja ma 1,5 roku i przebieg 40 tys km. Myślę że to nie wina parownika. Silnik krokowy przeczyszczałem i nie pomogło. A czy coś wspólnego z gaśnięciem może mieć sonda Lambda? Bo przy zakładaniu gazu sonda trochę nie prawidłowo funkcjonowała. Świece i kable Wn nowe.

> przebieg nie duży ale czas zrobił swoje

Co więc sugerujesz? Regeneracja reduktora?

> Co więc sugerujesz? Regeneracja reduktora?

bo tak sugerują objawy - sztywne membrany