Kat. B, bus bez tacho, trafia mi się kurs na Włochy, a później Niemcy, słyszałem, że wymagają jakieś książki kilometrów/czasu jazdy ?

Prawda to

Bo może ruszę już w środę

> Kat. B, bus bez tacho, trafia mi się kurs na Włochy, a później Niemcy, słyszałem, że wymagają

> jakieś książki kilometrów/czasu jazdy ?

> Prawda to

> Bo może ruszę już w środę

tu masz troche\

dostepne TU w Lodzi tez powinna byc dostepna ale cena x2

czas jazdy chyba max 10h, przerwa chyba po 4h minimum 30min. - wynika to z prawa pracy bo przynajmniej w PL WE 561 tego nie dotyczy.

jak jest w DE niewiem,

ale dla powyzej 3,5t to masz 4,5h jazdy 45min przerwy, 4,5h jazdy i pauza 11h, mozna 2 razy na tydzien skrocic do 9 i 2 razy na tyczien jazde wydluzyc o godzine, stosujac przed tym 45min przerwy. - to tak w skrocie

> tu masz troche\

A powiedzmy jak jadę nie na działalności ? Ale autem które jest na działalność ?

Bo tam nie ma spójnej odpowiedzi na to pytanie.

No i jak to jest z busami 3,5t, liczy się DMC wpisana w dowód czy jak bo niby do 2,8t bez książki a powyżej z

> dostepne TU w Lodzi tez powinna byc d ostepna ale cena x2

> czas jazdy chyba max 10h, przerwa chyba po 4h minimum 30min. - wynika to z prawa pracy bo

> przynajmniej w PL WE 561 tego nie dotyczy.

> jak jest w DE niewiem,

> ale dla powyzej 3,5t to masz 4,5h jazdy 45min przerwy, 4,5h jazdy i pauza 11h, mozna 2 razy na

> tydzien skrocic do 9 i 2 razy na tyczien jazde wydluzyc o godzine, stosujac przed tym 45min

> przerwy. - to tak w skrocie

Właśnie dostałem info, że chyba do Ozdu będzie kurs.

Szkoda, bo liczyłem na Włochy.

I Nokia mi padła

Panowie!

od 2,8 T do 3,5 T kontrolbuch owszem ale dla NIEMCÓW!!!!

Nas obowiązują przepisy dyrektywy EU nr 561 oraz konwencji AETR (obowiazuje poza UE) gdzie stoi jak byk :

kontrola czasu pracy kierowców tylko powyzej 3,5 T DMC (pojazd lub zestaw)

Nie róbmy z siebie ludzi II-giej kategorii dla niemieckiej policji czy BAG i nie ulegajmy ich "widzimisię"

Od mandatu za to wykroczenie (?) należy się odwołać i sprawa jest WYGRANA.

P.S. I

Wypowiedzi na zalinkowanym forum są w większosci błędne...

P.S. II

To, że f-ma Sieradzki zarabia na "nie znających" tematu to inny problem... Ich książka nigdy nie powinna trafić w ręce polskich kierowców jadących samochodem lub zestawem o DMC do 3,5 T

P.S. III

Wypowiedź, że dla busa 3,5 T + laweta wystarczy kontrolbuch jest nieprawdziwa. W takim przypadku TYLKO I WYŁĄCZNIE TACHO. O licencji, wypisie, wpisie do ewidencji i dokumentacji kierowcy już nawet nie wspominam.

Chyba, że to przejazd prywatny (nie zarobkowy) ale tylko do 7,5 T DMC

Polecam lekturę:

http://tachospeed.pl/pliki/Rozporzadzenie_561_2006.pdf

art 2 pkt 1 i 2

Do 3,5 T DMC (pojazd lub zestaw) nie jest wymagana kontrola czasu pracy kierowcy (dyr. UE nr 561)

http://tachospeed.pl/pliki/Rozporzadzenie_561_2006.pdf

> Kat. B, bus bez tacho, trafia mi się kurs na Włochy, a później Niemcy, słyszałem, że wymagają

> jakieś książki kilometrów/czasu jazdy ?

> Prawda to

> Bo może ruszę już w środę

Witam. Pozwolę sobie wtrącić

Śmiagam od kilku miesięcy autolawetą na Niemcy i miałem nie raz juz kontrole policji w niemczech. I jeszcze ani razu mnie nie spytał żaden policjant o jakies karty czy tacho. Tylko prawko i dowód osobisty i oczywiscie dokuenty od samochodu. I to wszystko. Nie wiem o co z tym chodzi ale moi znajomi tez smigaja i to autolaweta + laweta i tez nie raz byla kontrola i tez żadnego problemu. jedynie co si pytaja to czy przypadkiem nie ma gdzieś ukrytego paliwa ale normy tez sie zwiększyly wię tez takie pytania sporadycznie. Z tego co wiem to karty zamiast tacho obowiązują niemców nie polaków.

>... Śmiagam od kilku miesięcy autolawetą na Niemcy i miałem nie raz juz kontrole policji w niemczech. I

> jeszcze ani razu mnie nie spytał żaden policjant o jakies karty czy tacho. Tylko prawko i dowód osobisty i oczywiscie dokuenty od samochodu. I to wszystko.

Przy przewozach na cele prywatne i samochodami lub zestawem do 3,5 T DMC przepisy dyr. 561 nie maja zastosowania.

Ale jeżeli masz cięższe (pow. 3,5 T) auto i bardziej dociekliwy kontrolujący stwierdzi, że wykonujesz usługę (przewożony samochód jest np. zakupiony na inne nazwisko) lub wykonujesz transport na potrzeby własne (autokomis) to nie będzie już tak wesoło.

>...Nie wiem o co z tym chodzi ale moi znajomi tez smigaja i to autolaweta + laweta i tez nie raz byla kontrola i tez żadnego problemu...

Do czasu...

Wcześniej takich jak Ty było dużo więcej ale działania BAG-u, krokodyli (ITD) i policji troszkę te szeregi przetrzebiły.

> Przy przewozach na cele prywatne i samochodami lub zestawem do 3,5 T DMC przepisy dyr. 561 nie maja

> zastosowania.

> Ale jeżeli masz cięższe (pow. 3,5 T) auto i bardziej dociekliwy kontrolujący stwierdzi, że

> wykonujesz usługę (przewożony samochód jest np. zakupiony na inne nazwisko) lub wykonujesz

> transport na potrzeby własne (autokomis) to nie będzie już tak wesoło.

> Do czasu...

> Wcześniej takich jak Ty było dużo więcej ale działania BAG-u, krokodyli (ITD) i policji troszkę te

> szeregi przetrzebiły.

No nie wiem. Ostatnio miałem małą awarię podczas jazdy i nie właśnie BAG sciągnoł , oczywiscie pojawiła sie policja, sprawdzili dokumenty, powiedziałe im o co chodzi z moim autem i kazali mi poprostu usunąć awarię. BAG właściwie sie o nic nie pytał jak przyjechala polcja odjechali. I po sprawie. Z tydzień temu jechałem z kolega właśnie składem autolaweta + lawetka podpieta i znowu BAG i polcja i wlaściwie sie doczepili ze mamy za duzo paliwska dodatkowo i dostaliśmy mandat 30E za paliwo i też zero pytań o jakieś tacho. Wydaje mi się ze to chyba zależy na kogo się trafi. Słyszałe od niektórych że niby podostawali mandaty za brak tacho przy VW sharan z lawetą . Ale jakoś mi się nie chce w to wieżyć.

> No nie wiem. Ostatnio miałem małą awarię podczas jazdy i nie właśnie BAG sciągnoł , oczywiscie

> pojawiła sie policja, sprawdzili dokumenty, powiedziałe im o co chodzi z moim autem i kazali

> mi poprostu usunąć awarię. BAG właściwie sie o nic nie pytał jak przyjechala polcja odjechali.

> I po sprawie. Z tydzień temu jechałem z kolega właśnie składem autolaweta + lawetka podpieta i

> znowu BAG i polcja i wlaściwie sie doczepili ze mamy za duzo paliwska dodatkowo i dostaliśmy

> mandat 30E za paliwo i też zero pytań o jakieś tacho. Wydaje mi się ze to chyba zależy na kogo

> się trafi. Słyszałe od niektórych że niby podostawali mandaty za brak tacho przy VW sharan z

> lawetą . Ale jakoś mi się nie chce w to wieżyć.

O co chodzi z tym paliwem? Przecież odkąd nie ma granic nie ma już limitów paliwa. Czy się mylę?

> O co chodzi z tym paliwem? Przecież odkąd nie ma granic nie ma już limitów paliwa. Czy się mylę?

Mylisz się. Można przewozić tyle ile zmieści się do oryginalnego homologowanego zbiornika.

> Mylisz się. Można przewozić tyle ile zmieści się do oryginalnego homologowanego zbiornika.

A to wiem. Ale nie było mowy o dodatkowych kotłach tylko o zbyt dużej ilości paliwa.

Paliwa tyle, ile mieści się w homologowanych zbiornikach. Górna granica to chyba 1500l. W większości ciężarówek poj.zbiorników to 1200l. I nikt się nigdy nie czepiał moich 1200l zbiorników (no może poza złodziejami )

> A to wiem. Ale nie było mowy o dodatkowych kotłach tylko o zbyt dużej ilości paliwa.

Nie można przewozić dodatkowego paliwa, jedynie 10l kanister "na zapas".

> Paliwa tyle, ile mieści się w homologowanych zbiornikach. Górna granica to chyba 1500l. W

> większości ciężarówek poj.zbiorników to 1200l. I nikt się nigdy nie czepiał moich 1200l

> zbiorników (no może poza złodziejami )

Możesz mieć więcej niż 1500 litrów ale jeździsz cały czas na otwartych tablicach adr

A to, że nie można sobie ot tak założyć dodatkowych kotłów to ja wiem. Tylko kiedyś był zakaz wjazdu do Niemiec z więcej jak 200 l w baku i myślałem, że o tym mowa.

> Możesz mieć więcej niż 1500 litrów ale jeździsz cały czas na otwartych tablicach adr

> A to, że nie można sobie ot tak założyć dodatkowych kotłów to ja wiem. Tylko kiedyś był zakaz

> wjazdu do Niemiec z więcej jak 200 l w baku i myślałem, że o tym mowa.

No na pewno zawsze sprawdzają czy gdzies pod spodem nie ma dodatkowego zbiornika bo to zakazane, ale chodzi o dodatkowe karnistry czy beczki z paliwem. I powiem szczerze ze nie wiem jaki jest limit , w naszym przypadku mielismy 90litrów a niby 60 mozna czy cos takiego i dostaliśmy 30E niby 10E za 10Litrów. Tak było. I o nic więcej nie pytali. Mi się wydaje że to naprawde chyba zależy na kogo sie trafi ale w tamtym przypadku to jakaś chyba akcja byla bo sporo ich tam było.

> No na pewno zawsze sprawdzają czy gdzies pod spodem nie ma dodatkowego zbiornika bo to zakazane,

> ale chodzi o dodatkowe karnistry czy beczki z paliwem. I powiem szczerze ze nie wiem jaki jest

> limit , w naszym przypadku mielismy 90litrów a niby 60 mozna czy cos takiego i dostaliśmy 30E

> niby 10E za 10Litrów. Tak było. I o nic więcej nie pytali. Mi się wydaje że to naprawde chyba

> zależy na kogo sie trafi ale w tamtym przypadku to jakaś chyba akcja byla bo sporo ich tam

> było.

Ale macie taki zbiornik czy faktycznie w jakichś kanistrach to wieźliście? Bo 90 litrów na busa to przecież żadna checa chyba nie?

> Ale macie taki zbiornik czy faktycznie w jakichś kanistrach to wieźliście? Bo 90 litrów na busa to

> przecież żadna checa chyba nie?

Normalnie na pace 3 x 30litrów. Związane paskami , Ja ma inaczej w swoim rozwiazane bo mam pod kanapą 7 x 10L i nic nie widac a jak nie widac to w oczy nie szczypie

> Normalnie na pace 3 x 30litrów. Związane paskami , Ja ma inaczej w swoim rozwiazane bo mam pod

> kanapą 7 x 10L i nic nie widac a jak nie widac to w oczy nie szczypie

Sięgnąłbym pod podręcznik adr, żeby to sprawdzić ale leżę jeszcze w łóżku Wydaje mi się, że chodzi właśnie o przekroczenie wyłączeń. A to do odpalenia ściąganych fur?

>...No nie wiem. Ostatnio miałem małą awarię podczas jazdy i nie właśnie BAG sciągnoł , oczywiscie pojawiła sie policja, sprawdzili dokumenty, powiedziałe im o co chodzi z moim autem i kazali mi poprostu usunąć awarię...

"Potraktowali" Cię jako osobę "prywatną" bez wnikania co i jak...

>... Słyszałe od niektórych że niby podostawali mandaty za brak tacho przy VW sharan z lawetą . Ale jakoś mi się nie chce w to wieżyć.

Jeżeli był zarejestrowany jako LKW (ciężarówka) to mogło tak być...DMC WV Sharan to 2510 kg Całość z lawetą przekracza 3,5 T.

>...Ja ma inaczej w swoim rozwiazane bo mam pod kanapą 7 x 10L i nic nie widac a jak nie widac to w oczy nie szczypie...

Myślałem, że juz nikt w to sie nie bawi...

Cena ON w Niemczech srednio 1.20 EUR = 4,79 ZŁ

cena ON w Polsce średnio 4.30 ZŁ

różnicą w cenie 0,49 ZŁ

razy 70 l (w 10-ciu bańkach!) 34,30 ZŁ

Chce Ci się za te oszczędności (?) bawić w przelewanie, smród w kabinie, zagrożenie pożarowe etc?

A pomyślałeś co się będzie działo w razie (odpukać !!!) W?

> Myślałem, że juz nikt w to sie nie bawi...

> Cena ON w Niemczech srednio 1.20 EUR = 4,79 ZŁ

> cena ON w Polsce średnio 4.30 ZŁ

> różnicą w cenie 0,49 ZŁ

> razy 70 l (w 10-ciu bańkach!) 34,30 ZŁ

> Chce Ci się za te oszczędności (?) bawić w przelewanie, smród w kabinie, zagrożenie pożarowe etc?

> A pomyślałeś co się będzie działo w razie (odpukać !!!) W?

Też sobie to przeliczałem i masz racje się nie opłaca. Ale tam gdzie śmigalem akurat starczało mi na styk dojazd i niestety daleko do CPN. Więc zawsze na miejscu sobie do pelna i na spokojnie powrót do domku. Ale masz racje ryzyko dość spore, a smród do zniesienia.

teraz bede śmigal w inne rejony i raczej sie już nie bede bawil w ten sposób a to dlatego że jakośc paliw w niemczech na prawdę odbiega na plus w jakości od naszych paliw. Druga istotną sprawą bylo to że zawsze tankowalem na jednej sprawdzonej stacji i wiedzialem co leje, a że jestem do przesady uczulony na mój samochodzik wiedzial bym co od czego się w razie awarii stalo. A 3 sprawa tankując u kuzyna na stacji dostawałem dość spory rabat także zawsze do przodu byłem około 40pln + różnica miedzy cenami polskimi a niemieckimi czyli okolo 35 = 75 pln a to już nocleg w hotelu. Takze jak sie chce zarobic to trzeba liczyc wszystko.

> Z tydzień temu jechałem z kolega właśnie składem autolaweta + lawetka podpieta i

to byla pomoc drogowa z kogutami? zarejestrowana jako auto specjalistyczne ? bo jak tak to takie auta traktuje sie jako samochody do przewozow okazjonalnych i ich nie obejmuje tachograf nawet powyzej 3.5T

> to byla pomoc drogowa z kogutami? zarejestrowana jako auto specjalistyczne ? bo jak tak to takie

> auta traktuje sie jako samochody do przewozow okazjonalnych i ich nie obejmuje tachograf nawet

> powyzej 3.5T

Nie. Normalna autolaweta + lawetka . Pojazd zarejestrowany jako ciężarowy do przewozu pojazdów.