Witajcie ,

podczas włączania się do ruchu przy skręconych kołach jak dodaje gazu i ruszam słyszę chrobotanie - co to mogło nawalić ? Podczas jazdy nic takiego nie słyszę .

Proszę o pomoc w ustaleniu diagnozy

> Witajcie ,

> podczas włączania się do ruchu przy skręconych kołach jak dodaje gazu i ruszam słyszę chrobotanie -

> co to mogło nawalić ? Podczas jazdy nic takiego nie słyszę .

> Proszę o pomoc w ustaleniu diagnozy

Zdejmnij przednie koła i sprawdz czy te blachy co osłaniają tarczę nie dotykają do niej, w 90% przypadkach to właśnie to

Pozdrawiam.

> Witajcie ,

> podczas włączania się do ruchu przy skręconych kołach jak dodaje gazu i ruszam słyszę chrobotanie -

> co to mogło nawalić ? Podczas jazdy nic takiego nie słyszę .

> Proszę o pomoc w ustaleniu diagnozy

Mi zaczęło chrobotać po przekładce kól na zimowe. Aluski nie chciały zejść trzebabyło uderzyć w koła. Być może też mi sie podgięła wspomniana blacha.

[Zdejmnij przednie koła i sprawdz czy te blachy co osłaniają tarczę nie dotykają do niej...]

Zastanawiałem się czy to nie przegub czy ten krzyżak , bo to taki odgłos chrobotania ale nie aż taki metaliczny .

> Mi zaczęło chrobotać po przekładce kól na zimowe. Aluski nie chciały zejść trzebabyło uderzyć w

> koła. Być może też mi sie podgięła wspomniana blacha.

Czasem przy ściąganiu koła wystarczy zahaczyć felgą, żeby osłona odkształciła się i zaczęła hałasować- one są dosyć wiotkie.

> Czasem przy ściąganiu koła wystarczy zahaczyć felgą, żeby osłona odkształciła się i zaczęła

> hałasować- one są dosyć wiotkie.

Ja jeżdżę na letnich - więc nie wymieniałem jeszcze "kapci".

Edit: a jakie są objawy zużytych przegubów / krzyżaków ?

> Czasem przy ściąganiu koła wystarczy zahaczyć felgą, żeby osłona odkształciła się i zaczęła

> hałasować- one są dosyć wiotkie.

Noo to w moim przypadku wszystko jasne. Czeka mnie wymiana tarcz więc bedzie okazja to poprawic.

> Ja jeżdżę na letnich - więc nie wymieniałem jeszcze "kapci".

> Edit: a jakie są objawy zużytych przegubów / krzyżaków ?

Przeguby najlepiej sprawdza się na wstecznym - pełny skręt (w prawo potem w lewo) i jedziesz powoli kółeczko - jak będziesz słyszał strzelanie to znaczy, że przegub już powiedział papa .

Sprawdziłem dzisiaj jak wracałem z pracy - jechałem na wstecznym z kołami na maksa w prawo , później to samo tylko z kołami na maksa w lewo. I przy jednym i przy drugim jak daje w gaz to słyszę jakieś chrobotanie. Jak się toczę powolutku to nic nie słyszę .

Przeguby ? Ki czort?

> Sprawdziłem dzisiaj jak wracałem z pracy - jechałem na wstecznym z kołami na maksa w prawo ,

> później to samo tylko z kołami na maksa w lewo. I przy jednym i przy drugim jak daje w gaz to

> słyszę jakieś chrobotanie. Jak się toczę powolutku to nic nie słyszę .

> Przeguby ? Ki czort?

a może łożyska skrętne amortyzatorów się rozsypały?

> a może łożyska skrętne amortyzatorów się rozsypały?

a cóż to takiego ? w eper jest takie coś ?

> a cóż to takiego ? w eper jest takie coś ?

I pod spodem jeszcze takie coś powinno być

To coś w czym jest osadzony amortyzator u góry.

U mnie w Palio dodatkowo kierownica niezbyt chętnie powracała "na środek" jak padły te łożyska..