Może było, w wyszukiwarce nic ostatnio nie pokazało

mam 54 tys i zaświeciła mi się kontrolka. nie uśmiechas mi się kupować oryginałów w aso ale zeleży mi na dobrych klockach.

Ktoś może coś polecić?

potrzebuję klocki które mi sie nie rozpadną przy hamowaniu z 220

ebc zielone dosyć chwalone ogólnie są

> ebc zielone dosyć chwalone ogólnie są

ewentualnie ATE

Daj znać jak znajdziesz coś ciekawego

> Może było, w wyszukiwarce nic ostatnio nie pokazało

> mam 54 tys i zaświeciła mi się kontrolka. nie uśmiechas mi się kupować oryginałów w aso ale zeleży

> mi na dobrych klockach.

> Ktoś może coś polecić?

> potrzebuję klocki które mi sie nie rozpadną przy hamowaniu z 220

zainwestuj w dobre tarcze...

wyboru dużego nie masz... chyba na razie to ate...

ATE - praktycznie to samo co OE.

Można jeszcze Textary,

> ATE - praktycznie to samo co OE.

imho nie to samo...

textary moe są i dobre ale szybko się ściarają i są strasznie głośne jak się nagrzeją...

> ATE - praktycznie to samo co OE.

OE klockow dla NB to Bosch i Trw

> ebc zielone dosyć chwalone ogólnie są

Miałem w Stilo JTD EBC zielone w komplecie z nacinanymi tarczami EBC - generalnie dramat i strasznie głośno. Kup TRW, ATE, Textar lub Ferodo i będziesz zadowolony.

> zainwestuj w dobre tarcze...

> wyboru dużego nie masz... chyba na razie to ate...

Ale tarcze mam dobre. chcę wymienić tylko klocki... tarcze pewnie gdzieć po 100 k.

> Ale tarcze mam dobre. chcę wymienić tylko klocki... tarcze pewnie gdzieć po 100 k.

Ja u siebie wrzuciłem klocki i tarcze Brembo, zobaczymy co czas pokaże, generalnie dużo kierowców chwali tą markę.

> Ale tarcze mam dobre. chcę wymienić tylko klocki... tarcze pewnie gdzieć po 100 k.

"Dobre" czyli jakie? Fabryczne?

> OE klockow dla NB to Bosch i Trw

Tak jak w 159.

Kiedyś w 156 były ATE, potem Ferodo.

> "Dobre" czyli jakie? Fabryczne?

Dobre w sensie nie zużyte tak by wymieniać. Tak fabryczne.

Wg mnie hamulce nie są złe w bravo fabryczne. z 230 ładnie hamuje więc jest ok. Zawsze może być lepiej. ale wymieniam tylko klocki.

Poziom fabryczny zupełnie mi wystarczy tylko cena musi być niższa

> Dobre w sensie nie zużyte tak by wymieniać. Tak fabryczne.

> Wg mnie hamulce nie są złe w bravo fabryczne. z 230 ładnie hamuje więc jest ok. Zawsze może być

> lepiej. ale wymieniam tylko klocki.

> Poziom fabryczny zupełnie mi wystarczy tylko cena musi być niższa

zarty ?

jedno hamowanie z 200 i po hamulcach na jakis czas

serio .... dobrze hamują ...złudzenie ... nie masz porównania ... tez kiedyś myślałem ze stilo dobrze hamuje , dopóki nie zmieniłem na cus lepszejszego ....

Moja rada ... tarcze zostaw //// od serii na pewno lepszy bedzie product ferodo o oznaczeniu

LINK ....

jak coś to tył tez występuje w tej specyfikacji ....

Mieszanka dla Daily usera z domieszka fantazji .... Ebc pozostaw ... mam złe wspomnienia osobiście ......

DS perfomance ... mogą czasem zapiszczeć ... ale mogę się założyć , ze jeśli Ci to nie przeszkadza to będziesz zadowolony ...

aha .... wspomniałeś o cenie ... może być wyższa niż ASO ....lecz na pewnych teilach nie warto oszczędzać ...

> zarty ?

> jedno hamowanie z 200 i po hamulcach na jakis czas

ja to skladam ojro na taki zestaw heblowania do nb

Brembo Gran Turismo Line

> ja to skladam ojro na taki zestaw heblowania do nb

> Brembo Gran Turismo Line

hał macz ojro taki zestaw....aż bałem się spytać

> hał macz ojro taki zestaw....aż bałem się spytać

w linku masz cene, na wloskim sklepie 1331ojro...

jasna sprawa jesli zakupie to w pl

W Polsce okolo 7 tys .... mozna złozyc sobie podobny zestwaw za okolo 4000 tys .... jak ktos ma dobry rabat w ASO ....

Ciekawa alternatywa sa tez zestawy dedykowane produkowane przez firme XYZ....

> W Polsce okolo 7 tys .... mozna złozyc sobie podobny zestwaw za okolo 4000 tys .... jak ktos ma

> dobry rabat w ASO ....

przy dobrym discouncie na brembo tez wyjdzie duzo mniej niz w detalu

> Ciekawa alternatywa sa tez zestawy dedykowane produkowane przez firme XYZ....

a nawet 6 tloczkowe zestawy mozna zapodac

XYZ

> zarty ?

> jedno hamowanie z 200 i po hamulcach na jakis czas

Pawle hamowałem wiele razy z prędkości grubo ponad 200 przed wpychającym się busem albo tirem na lewy pas na autobanie. Może nie było to jakieś awaryjne hamowanie z dymem ale dość ostre. w kazdym razie BA się załączał.

Klocki jakoś się trzymają. Jeżdżę też innymi autami służbowymi (kompaktami) i na pewno nie hamują lepiej, nie wiem jakie tam mają klocki, ale to auta które osiągają max 200. Stilo mojej żony na fabrycznych klockach i tarczach też hamuje dużo słabiej. Nie mam porównania do profesjonalnych zestawów ale też nie zależy mi na szybkim zużyciu kloców jak np z nacinanymi tarczami...

> serio .... dobrze hamują ...złudzenie ... nie masz porównania ... tez kiedyś myślałem ze stilo

> dobrze hamuje , dopóki nie zmieniłem na cus lepszejszego ....

> Moja rada ... tarcze zostaw //// od serii na pewno lepszy bedzie

Zawsze od każdego produktu jest coś lepszego. Nawet BMW m3 można poprawić wiec to kwestia względna.

Powiedziałem poziom seryjnych hamulców mi wystarcza. Jeśli coś jest lepszego w tej samej cenie albo taniej to tak. Nie może być ani głośniej, ani się szybciej zużywać... wiec zestawy sportowe odpadają

IMO w kwestii hamowania w samochodzie nie ma miejsca na oszczędności ... ok ..swapy są drogie ... serio weź pod uwagę mieszankę ds performance a będziesz zadowolony ...

> Pawle hamowałem wiele razy z prędkości grubo ponad 200 przed wpychającym się busem albo tirem na

> lewy pas na autobanie. Może nie było to jakieś awaryjne hamowanie z dymem ale dość ostre. w

> kazdym razie BA się załączał.

> Klocki jakoś się trzymają. Jeżdżę też innymi autami służbowymi (kompaktami) i na pewno nie hamują

> lepiej, nie wiem jakie tam mają klocki, ale to auta które osiągają max 200. Stilo mojej żony

> na fabrycznych klockach i tarczach też hamuje dużo słabiej. Nie mam porównania do

> profesjonalnych zestawów ale też nie zależy mi na szybkim zużyciu kloców jak np z nacinanymi

> tarczami...

może masz inny zestaw niz w 1.9 MJ 150

fabryczne to porazka wiem co mowie

w koncy przy 40 kkm wymienilem 2 klocki i tarcze na nie serie

> może masz inny zestaw niz w 1.9 MJ 150

> fabryczne to porazka wiem co mowie

> w koncy przy 40 kkm wymienilem 2 klocki i tarcze na nie serie

pewnie nie, a może przy jakimś hamowaniu klocki albo tarcze przegrzały albo odkształciły? i straciły swoje własności? Nie wiem czy to ma sens

Generalnie zawsze towarzyszy mi uczucie że hamowanie mogło by być lepsze zwłaszcza jak zbliża się jakaś przeszkoda wiec bez pomiarów takie względne nasze odczucia nie koniecznie muszą być prawdziwe

> ATE - praktycznie to samo co OE.

> Można jeszcze Textary,

a BOSH? po 170 zł są.

> a BOSH? po 170 zł są.

Na Internecie? Macie jakieś linki?

> Na Internecie? Macie jakieś linki?

http://sklep.intercars.com.pl/ . Tylko trzeba się doklikać.

> http://sklep.intercars.com.pl/ . Tylko trzeba się doklikać.

Dzięki,