na dwóch cewkach naraz przebicia ? :/ kable nowe, czy to coś innego ? cewki magneti są fakt ze ..ja na nich zrobiłem 25tyś nie wiem czy to coś ma wspolnego

> na dwóch cewkach naraz przebicia ? :/ kable nowe, czy to coś innego ? cewki magneti są fakt ze ..ja

> na nich zrobiłem 25tyś nie wiem czy to coś ma wspolnego

Ja cewki mam od nowości tego auta skorodowane itp ale nie ma nic takiego szybciej miałem 2 razy na przewodach,po czym wnioskujesz ze na cewkach??

moze sprawdz cewki miernikiem ?

nowe przewody to raz ,dwa widać przy dodawaniu gazu oczywiscie w ciemnościach ze tak jakby szła od tych wtyczek przy cewkach iskra po kablach do swiec ...sam nie wiem juz jestem :/

a jak to sprawdzic ? bo nigdy sie w to nie bawiłem

> a jak to sprawdzic ? bo nigdy sie w to nie bawiłem

Zaraz Ci poszukam.

ok

> ok

To jest wycinek z "Sam naprawiam Seicento"? Sry za ot

miałem tak że 1 cewka poszła kable i świece od razu

> To jest wycinek z "Sam naprawiam Seicento"? Sry za ot

Tak, albo Cinque

> To jest wycinek z "Sam naprawiam Seicento"? Sry za ot

Tak z książki sam naprawiam cinquecento.

ach .... mam ta e-ksiazke gdzies ale dzieki wielkie

i teraz zeby jeszcze znalezc omomierz u kogoś da sie jakos inaczej to sprawdzic ?

> miałem tak że 1 cewka poszła kable i świece od razu

kurcze na kable u mnie nie stawiam bo są nowe kupiłem je tydzien temu championa ....ale jak coś to teraz jeszcze zapytam kupować siakies zamienniki szkoda kasy na drozsze? ... czy kupić odrazu magneti ?

> i teraz zeby jeszcze znalezc omomierz u kogoś da sie jakos inaczej to sprawdzic ?

inaczej się chyba nei da..

kup se taki

http://allegro.pl/miernik-multimetr-iglowy-830b-i1291632117.html

przyda się

ile kasy dałeś za te kable championa ? nowe magneti marelli kosztują około 40 złotych na allegro.

> kurcze na kable u mnie nie stawiam bo są nowe kupiłem je tydzien temu championa ....ale jak coś to

> teraz jeszcze zapytam kupować siakies zamienniki szkoda kasy na drozsze? ... czy kupić odrazu

> magneti ?

do 1.1 kupowałem jedne z tańszych i dawały radę

o kurcze to nie to samo czym mierzy sie ładowanie ? za kable dałem 38zł a mnie na miescie magneti są tylko w salonie fiata i powidzieli mi 130zł :\

Jak chcesz to mam cewki do 1,1 można by podmienić wtedy się wszystko wyjaśni

> nowe przewody to raz ,dwa widać przy dodawaniu gazu oczywiscie w ciemnościach ze tak jakby szła od

> tych wtyczek przy cewkach iskra po kablach do swiec ...sam nie wiem juz jestem :/

Typowy objaw lipnych kabli.

> na dwóch cewkach naraz przebicia ? :/ kable nowe, czy to coś innego ? cewki magneti są fakt ze ..ja

> na nich zrobiłem 25tyś nie wiem czy to coś ma wspolnego

Najlepiej będzie jak podjedziesz do Sebka i pożyczysz od niego cewki - wtedy wyeliminujesz jeden czynnik. Jak cewek będziesz na 100% pewny wtedy możesz iść dalej....

Co do miernika to podjedź do intermarche bądź formatu na 100% będą mieli taki podstawowy multimetr za ok 10zl - zawsze Ci się przyda Jak nie to możemy się umówić że podjedziesz do mnie i pomierzymy cewki. W ten weekend będę w SZA ale będę cały czas zajęty więc musiałbyś do mnie podjechać.

podjade do sebka po cewki i sie okaze

czyli te końcowki miernika wkładam do tych dwoch wtyczek w cewce niezaleznie ktora do ktorej ?

> czyli te końcowki miernika wkładam do tych dwoch wtyczek w cewce niezaleznie ktora do ktorej ?

Gniazda przewodów zapłonowych sa ze sobą połączone. To co możesz zmierzyć to oporność uzwojenia pierwotnego (na pinach w gnieździe wtyczki do kompa) i wtórnego (jedno z gniazd przewodów zapłonowych i pin minusowy - ten na który wchodzi przewód z biały z czerwony, albo niebieski z czerwonym w zależności od cewki) i porównać to z książką.

Ale na 99% cewki masz dobre.

> o kurcze to nie to samo czym mierzy sie ładowanie ? za kable dałem 38zł a mnie na miescie magneti

> są tylko w salonie fiata i powidzieli mi 130zł :\

to jest to samo urządzenie którym mierzy się ładowanie. tylko trzeba przekręcić pokrętłem na napięcie/opór ( ale chyba to miałeś na fizyce) , z tego co wiem te w ASO nie są produkcji Magneti Marelli, ktoś kiedyś o tym pisał.

załozyłem stare kable ngk na ktorych miałem przebicie jak były mokre i jest lepiej mniej przebicia bo tylko na jednym kablu ale teraz pytanie troche mnie to wkurw..o ze juz drugie kable nowe i to samo :/ wiec moze faktycznie ktoras z cewek jest do kitu a wrazenie ze na dwoch jest przebicie ..ta ktora ktora przebija moze przebija i tez na obudowe tej dobrej ?

> załozyłem stare kable ngk na ktorych miałem przebicie jak były mokre i jest lepiej mniej przebicia

> bo tylko na jednym kablu ale teraz pytanie troche mnie to wkurw..o ze juz drugie kable nowe i

> to samo :/ wiec moze faktycznie ktoras z cewek jest do kitu a wrazenie ze na dwoch jest

> przebicie ..ta ktora ktora przebija moze przebija i tez na obudowe tej dobrej ?

Jakbyś miał przebicie na cewkach to nie miałbyś iskry, albo gubił zapłony.

Kable championa tak jak i świece ngk są najczęściej podrabiane.

Pomierz te cewki i sprawdź, ja stawiam na kable że są do dupy.

to pdjade do kogoś to zmierzyć moze do kolegi PiQ i wtedy zobacze .....a bjawy są takie ze przy kazdej redukcji biegu troche go przymula na początku przy ostrej jezdzie bo jak powoli dodaje gazu to jest ok

> to pdjade do kogoś to zmierzyć moze do kolegi PiQ i wtedy zobacze .....a bjawy są takie ze przy

> kazdej redukcji biegu troche go przymula na początku przy ostrej jezdzie bo jak powoli dodaje

> gazu to jest ok

Podjedź zmierz i napisz

weź suszarke i nagrzej jedna z cewek. Takie nagrzanie często powoduje wyeliminowanie przebicia wtedy można wykryć która cewka ma przebicie. Sposób dziwny ale sprawdzony

wymieniłem cewki o Sebka i.....przebicia dalej są :/ ale teraz tak na zestawie 1 ze tak powiem to kable championa moje i cewki Sebka championa tez przebicia mniejsze... niz zestaw 2 Sebka cewki i stare kable ngk ale są i teraz co robić dalej Panowie ?? jeszcze dziś po południu jade w dłuzsza trase to zobaczymy jak to sie sprawuje w trakcie jazdy ..ale powoli staje sie :chory

napisz to jeszcze raz poprawnie bo ja nie mogę tego odczytać

Są przebicia dalej nawet na cewkach od Sebka i na nowych kablach moich championa i na starych kablach ngk tez są przebicia czyli .... znów kable ?

> Są przebicia dalej nawet na cewkach od Sebka i na nowych kablach moich championa i na starych

> kablach ngk tez są przebicia czyli .... znów kable ?

A zmierzyłeś opór tych cewek w końcu ? Te cewki od Sebka to jakie, MM ?

nie nie zmierzyłem bo niestety wczoraj brak czasu a cewki championa

z resztą chyba juz nie bede kombinował tylko zakupie najpierw jeszcze raz i ostatni kable tym razem MM i zobaczymy jak dalej no to juz sprawa na bank jasna ze cewki tylko teraz ciekawi mnie to ze są one tak tanie na allegro jak w fiacie powiedzieli mi 130 zł

> nie nie zmierzyłem bo niestety wczoraj brak czasu a cewki championa

u mnie te cewki jeździły do samego końca 1,1 i nie było żadnego przebicia

no własnie to mnie tez dziwi :/ ze znow to samo na Twoich cewach ale godzine temu zaobserwowałem w ciemnosciach oczywiscie ze sa tez na nich przebicia tak troch spod nich jakby i po kablach czy to mozliwe ze z kabli by tak przebicia waliły na cewki tez ?

> czy to mozliwe ze z kabli by tak przebicia waliły na cewki tez ?

U mnie iskra skakała w deszczu z kabla na obudowę cewki (kable nowe, cewka nie) i po wymianie cewki ustąpiło

już pisałem że te z ASO nie są MM, chyba że nie doczytałeś.. MM można spokojnie kupić i będą na pewno działały , a co do cewki to również MM polecam , pierwszy raz w życiu słyszę o cewkach championa.