> A tu taka ciekawostka:

> źródło

ciekawy artykuł

a ja podrzucę jak to wygląda w USA

http://en.wikipedia.org/wiki/File:2008_US_electricity_generation_by_source_v2.png

piszemy o ekologiczności aut elektrycznych więc warto zauważyć ,że nie zanieczyszczają one powietrza

wielkie miasta na pewno odetchnęły by z ulgą jeśli spadła by emisja toksycznych związków

HanYs

> Weź jeszcze pod uwagę drożejącą ropę, być może jakieś ulgi podatkowe które zostaną wprowadzone dla

> aut elektrycznych i być może nawet osobne pasy ruchu dla aut elektrycznych (takie rzeczy

> zaczęto już robić w niektórych miastach na świecie).

> Dla niektórych to zaczyna mieć już sens

A jak z pojemnością akumulatorów (i zasięgiem) na tym mrozie? Ktoś to badał jak to wygląda w rzeczywistości?

> A jak z pojemnością akumulatorów (i zasięgiem) na tym mrozie? Ktoś to badał jak to wygląda w

> rzeczywistości?

Pod linkiem, który tu już wcześniej wrzucałem jest ciekawa tabelka.

Jakaś agencja "United States Environmental Protection Agency" przeprowadziła szereg testów w różnych warunkach. Wychodzi na to, że przy temperaturze -10 stopni, w ruchu miejskim (prędkość 24km/h) i z włączonym ogrzewaniem zasięg wyniósł 100km.

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf#Range

Dupy nie urywa, ale też nie jest aż tak bardzo źle. Jak już wspomniałem wcześniej, w większości codziennych prywatnych zastosowań to by wystarczyło.

> Jak już wspomniałem wcześniej, w większości codziennych prywatnych zastosowań to by wystarczyło.

IMHO nie bardzo - wypadki chodzą po ludziach: zostawisz auto do ładowania w nocy, a tu się okaże, że akurat prądu nie było i z jazdy nici. Trzebaby mieć drugie takie auto jako backup i jeździć nimi na zmianę.

Gdyby na jednym ładowaniu dało się przejechać tak ze 300-350 kilometrów, to byłoby IMHO w sam raz. Ewentualnie na jakieś awaryjne sytuacje spalinowy generator, który byłby w stanie np. w czasie jazdy doładować baterie - ale takie coś raczej zrujnowałoby cały wysiłek związany z budowaniem wizerunku "czystego" pojazdu.

> Przypuszczam, że nie wzięli pod uwagę wycieków oleju z tego starego Land Rovera?

A nowy Prius to się nie może rozciec? Że stare to automatycznie musi ciec? Póki co, "ekologia" w wydaniu hybryd i w pełni elektrycznych aut to mydlenie oczu, i tyle.