Witam.

Ja z sąsiedniego kącika,ale pytanie dotyczy właśnie tego sprzętu.

Dziś kolega,który ma właśnie takiego Golfa z 2000r, dojeżdżając do pracy zauważył świecącą kontrolkę oleju.Po zatrzymaniu samochodu okazało się,że silnik z prawej strony zapluty jest olejem.

Czytałem kilka artykułów w gazetach oraz posty z naszego forum i dowiedziałem się,że może to być wina zamarzniętwj odmy.Czy jest to jakaś skomplikowana naprawa i czy nie naleciało oleju do obudowy paska rozrządu?

Czy można prosić o jakieś porady i fotkę.Było tu jakieś zdjęcie,ale mi się nie wyświetla.

Dzięki za wszelkie info,gdyż sprawa bardzo pilna.

Na 99% zamarzła odma i wywaliło olej.

Olej może wywalić różnymi miejscami, ale najczęściej będzie to bagnet.

Najmniejsze straty to dolewka oleju i czyszczenie odmy.

W najgorszym wypadku zatarcie.

> Witam.

Należy przede wszystkim odmrozić auto... a w odmie jeśli zamarzła woda to pewnie kolega kilka km max dziennie robił i woda sie nazbieała... nie odparowała... nalezy nagrzać silnik do Optimum na kilkadzesiąt minut o ile sie już nie zatarł...

Należy najpierw zerknąć w archiwum. Poprzedniej zimy ktoś tu opisywał podobny przypadek.

Samo odmrożenie sprawi, że problem zniknie, ale na krótko.

Tam oprócz wody (w zasadzie tzw. "majonezu") gromadzi się swego rodzaju nagar z oleju i bez wyczyszczenia tego kolejne zamarznięcie zdarzy się być może już przy kolejnym mrozie.

> Należy przede wszystkim odmrozić auto... a w odmie jeśli zamarzła woda to pewnie kolega kilka km

Auto już odmrożone

> max dziennie robił i woda sie nazbieała... nie odparowała... nalezy nagrzać silnik do Optimum

> na kilkadzesiąt minut o ile sie już nie zatarł...

To fakt.Robi 4 km do pracy i 4 km z pracy.Autka nie ma za bardzo jak rozgrzać,bo wyrzucił olej i pali się kontrolka oleju.

Miejmy nadzieję,że silnika nie zatarł.Dojechał do pracy,postawił autko w garażu i przed wyłączeniem silnika,zapaliła się kontrolka.Auto stoi więc w garażu.Poprosił mnie o pomoc wiedząc,że poruszam się w AK.

Jeśli silnik "żyje", czy taka naprawa wiąże się z dużymi nakładami pracy oraz kosztami?Mile widziane jakieś fotki.

> Witam.

> Ja z sąsiedniego kącika,ale pytanie dotyczy właśnie tego sprzętu.

> Dziś kolega,który ma właśnie takiego Golfa z 2000r, dojeżdżając do pracy zauważył świecącą

> kontrolkę oleju.Po zatrzymaniu samochodu okazało się,że silnik z prawej strony zapluty jest

> olejem.

> Czytałem kilka artykułów w gazetach oraz posty z naszego forum i dowiedziałem się,że może to być

> wina zamarzniętwj odmy.Czy jest to jakaś skomplikowana naprawa i czy nie naleciało oleju do

> obudowy paska rozrządu?

> Czy można prosić o jakieś porady i fotkę.Było tu jakieś zdjęcie,ale mi się nie wyświetla.

> Dzięki za wszelkie info,gdyż sprawa bardzo pilna.

wyciągnąć odme , wyczyscić ,wymyć , wysuszyc i jezdzic dalej samo ogrzanie samochodu w garazu nic nie pomoże

> Jeśli silnik "żyje", czy taka naprawa wiąże się z dużymi nakładami pracy oraz kosztami?

Jeżeli silnik się nie zatarł to koszty będą zerowe, jeżeli sam to zrobi lub znikome, jeżeli to komuś zleci. Można jeszcze dołożyć grzałkę , ale IMHO gra nie warta świeczki (koszt w ASO ok 300 zł) lepiej przed zimą to wyczyścić.

> Mile

> widziane jakieś fotki.

Są w archeo, ale co tu focić. Szukaj gumowego węża w okolicach bagnetu idącego od obudowy filtra powietrza do skrzyni korbowej za silnikiem. Wąż ten wchodzi przy silniku w taki czarny prostopadłościan. Ściagnąć wszystko, wyczyścić złożyć. Osobiście nigdy nie odkręcałem samej "skrzyneczki" tylko czyściłem jak daleko sięgnąłem + dokładnie czyściłem cały wąż i przez 6 lat to wystarczało.

BTW w tym roku tego nie robiłem, ale wiecej jeżdżę i narazie nie ma problemu.

IMHO jeżeli kolega przyjechał ze świecącą się kontrolką do pracy to raczej już go nie odpalicie No chyba, że zostało jeszcze trochę oliwy).

Ja bym teraz zalał silnik olejem, spróbował odpalić i jeżeli będzie wsio to wyczyścił odmę i się nie martwił przez następny rok. Jeżeli zabił silnik to IMHO remontować go się nie opłaca

Dzięki za wskazówki. Narazie koleżka daje pięta-palec.Jak się trochę ocieli,to się za to zabierzemy.Myślę,że silnik da się uratować,bo kontrolka zapaliła się prawie przed samym wjazdem do garażu.

No i zrobione.Odma wyczyszczona.Olej uzupełniony.Silnik żyje.

Dzięki za wszystkie informacje.