nigdy w aucie czegoś takiego nie robiłem. Czy opłaca się takie coś robić na zimę w samochodzie i jak się za to zabrać, bo nie za bardzo wiem co i jak ? I czy jak już się zrobi taką konserwację to myć podwozie w zimie czy raczej nie? Auto ma już 9 lat, rdzy raczej nie widać.

> nigdy w aucie czegoś takiego nie robiłem. Czy opłaca się takie coś robić na zimę w samochodzie i

> jak się za to zabrać, bo nie za bardzo wiem co i jak ? I czy jak już się zrobi taką

> konserwację to myć podwozie w zimie czy raczej nie? Auto ma już 9 lat, rdzy raczej nie widać.

Podwozie zawsze przed takim zabiegiem trzeba umyć i najlepiej jeszcze odtłuścić ( smary , oleje etc ).

Jak już umyjesz to kontrolujesz stan ubytków i po oczyszczeniu z ew, rdzy zabezpieczasz produktami przeciwdziałającymi korozji.

Okres na takie prace nie jest teraz najlepszy, no chyba że masz wielki ogrzewany garaż

Wszystko też zależy ile masz jeszcze zamiar jeździć tym samochodem - jak 1-2 lata to pewnie fabryczne zabezpieczenie bez problemu da radę, jak dłużej to IMHO lepiej poczekać do wiosny i zrobić to na spokojnie.

To zależy ile masz zamiar jeszcze jeździć tym samochodem, jeśli długo to najlepiej zakonserwować, trzeba pamiętaćo tym, że podwozie do konserwacji powinnoi być czyste, BEZ RDZY!!!, rdzę należy wyszlifować do gołej blachy. Konserwacja powinna być zrobiona w temperaturze minimum 20 stopni. Polecam Środki do konserwacji noxudoll, niezapomnij zakonserwować profili zamkniętych.

A ja mam takie offtopowe pytanie Wiadomo że jazda po głównych trasach w naszym kraju oznacza kilogramy soli na aucie. Po jezdzie auto jest wręcz całe bielutkie. Kiedy tak naprawdę jest to groźne dla nadwozia? Teraz ciągle utrzymuje się mróz ale co będzie jak przyjdzie odwilż? Koniecznie udać się do myjni aby wypłukać progi i nadkola?

Pozdrawiam

> Koniecznie udać się do myjni aby wypłukać progi i nadkola?

Tak. Do ręcznej, w której żywy człowiek umyje Ci to dokładnie ręczną myjką ciśnieniową.

> Tak. Do ręcznej, w której żywy człowiek umyje Ci to dokładnie ręczną myjką ciśnieniową.

Ścisnąć poślady i już umyć czy można poczekać do tego poniedziałku (odwilż)?

> Czy opłaca się takie coś robić na zimę w samochodzie

Miałem zakonserwowany spód plus profile w październiku 2005 roku. W zeszłym roku montowałem hak, to kupiłem 1kg żeby uzupełnić, ale cały zużyłem trochę na siłe bo cały by mi nie poszedł a nie chciałem już zostawiać, bo i tak by się zmarnował. Przed konserwacją miałem dobrze umyte podwozie w wysokiej temperaturze. Koszt wtedy jaki mnie wyniósł to 200 zł robocizna plus mój materiał, ale robił sąsiad i było taniej. Konserwacja robiona pod ciśnieniem na gorąco, pistoletem podłączonym do sprężarki. Zdejmowane były nadkola i z tego co widzialem to dobrze było to zrobione. Na podwozie poszło mi 6kg a w profile 3kg, ale nie pamiętam jakiej firmy, ale nie było tanie.

> Ścisnąć poślady i już umyć czy można poczekać do tego poniedziałku (odwilż)?

Ja zazwyczaj czekam z tym do wiosny, gdy już wiadomo, że więcej nie będą solić Częściej moim zdaniem nie warto.

Taka usługa nie jest tania, może kosztować kilkadziesiąt złotych. Tak to wygląda.

Na odwilż w środku zimy nie ma innej rady, jak po prostu zakonserwować samochód antykorozyjnie przed zimą i modlić się do Allacha, żeby fachowiec wykonujący konserwację był solidny. Albo patrzeć mu na ręce, ale na to nie każdy fachowiec pozwala, a jeszcze mniej właścicieli samochodów ma czas (porządna konserwacja trwa co najmniej 2 dni, więcej na ten temat może Ci powiedzieć na przykład Krzysiek82).

Dodatkowo jeszcze trzeba się liczyć, że po konserwacji będą fochy przy sprzedaży auta, bo ludzie wietrzą podstęp wszędzie, tylko nie w rozmowach z niemieckimi dziadkami.

Chcę zrobić konserwację podwozia u siebie. Jak się za to zabrać albo komu zlecić?

Przecież w tym temacie jest to nawet opisane...