Witam!

Grand Vitara produkowana od 2005 roku ma w zależności od silnika różne rodzaje napędu:

-1,6 - stały 4x4;

-wszystkie inne - 4x4 + reduktor (4x4H; 4x4L).

Moje pytanie czy wystarczy dla jazdy w śniegu (drogi osiedlowe i drogi o numeracji trzycyfrowej) same 4x4, t.z. z silnikiem 1,6?

Pozdrawiam!

> Witam!

> Grand Vitara produkowana od 2005 roku ma w zależności od silnika różne rodzaje napędu:

> -1,6 - stały 4x4;

> -wszystkie inne - 4x4 + reduktor (4x4H; 4x4L).

> Moje pytanie czy wystarczy dla jazdy w śniegu (drogi osiedlowe i drogi o numeracji trzycyfrowej)

> same 4x4, t.z. z silnikiem 1,6?

> Pozdrawiam!

pewnie że wystarczy, przecież większość ludków jeździ po takich drogach ośką i dają radę

a jak śniegu będzie za dużo, to i tak siądziesz na brzuchu

> Witam!

> Grand Vitara produkowana od 2005 roku ma w zależności od silnika różne rodzaje napędu:

> -1,6 - stały 4x4;

> -wszystkie inne - 4x4 + reduktor (4x4H; 4x4L).

> Moje pytanie czy wystarczy dla jazdy w śniegu (drogi osiedlowe i drogi o numeracji trzycyfrowej)

> same 4x4, t.z. z silnikiem 1,6?

> Pozdrawiam!

ja mam taką konfiguracje, i powiem Cie że to mistrzostwo świata. napęd w vitarze czy jimnym naprawde daje rade. Bliżej temu autu do prawdziwej terenówki niz zwykłego suva pomimo ze brak tych reduktorów. Jedyne co mnie wqrwia to fakt ze hamuje tak jak inne auta ale reszta jest bezcenna. No i musisz przy tym silniku zaaceptować spalanie, mało nie pije

> ja mam taką konfiguracje, i powiem Cie że to mistrzostwo świata. napęd w vitarze czy jimnym

> naprawde daje rade. Bliżej temu autu do prawdziwej terenówki niz zwykłego suva pomimo ze brak

> tych reduktorów. Jedyne co mnie wqrwia to fakt ze hamuje tak jak inne auta ale reszta jest

> bezcenna. No i musisz przy tym silniku zaaceptować spalanie, mało nie pije

Nie wiem jaką ty tam masz "konfigurację", ale ja mam w Jimny reduktor i do niczego nie jest mu "bliżej", tylko to jest terenówka pełnej krwi.

e

> Moje pytanie czy wystarczy dla jazdy w śniegu (drogi osiedlowe i drogi o numeracji trzycyfrowej)

> same 4x4, t.z. z silnikiem 1,6?

> Pozdrawiam!

Wystarczy, ale oszczędności zakupowe bardzo szybko znikną w spalaniu tego silnika. Szukaj 2 litrowego diesla, bo 2 litrowa benzyna też jest za mała. Nie orientuję się jakie benzyny wsadzają do amerykańców ale jeśli 2,5 - 3,0 litra to być może warto to zagazować

> Nie wiem jaką ty tam masz "konfigurację", ale ja mam w Jimny reduktor i do niczego nie jest mu

> "bliżej", tylko to jest terenówka pełnej krwi.

stały napęd na 4 kopyta, bez reduktora plus esp które da sie wyłączyć ale i tak odpali po przekroczeniu 30 km//h , wiec nie jest to terenówka pełną gębą ale i tak zadziwiająco dobrze radzi sobie nie tylko na śniegu

> stały napęd na 4 kopyta, bez reduktora plus esp które da sie wyłączyć ale i tak odpali po

> przekroczeniu 30 km//h , wiec nie jest to terenówka pełną gębą ale i tak zadziwiająco dobrze

> radzi sobie nie tylko na śniegu

Toteż nie rozumiem dlaczego wymieniasz Jamnika i tego SUVa w jednym zdaniu.

> Witam!

> Grand Vitara produkowana od 2005 roku ma w zależności od silnika różne rodzaje napędu:

> -1,6 - stały 4x4;

> -wszystkie inne - 4x4 + reduktor (4x4H; 4x4L).

> Moje pytanie czy wystarczy dla jazdy w śniegu (drogi osiedlowe i drogi o numeracji trzycyfrowej)

> same 4x4, t.z. z silnikiem 1,6?

> Pozdrawiam!

IMHO mały będzie ten silniczek. 2,0 już lepiej, wybór czy diesel czy noPb należy do Ciebie, ja słyszałem, że diesel dobry itd., ale jak się zepsuje lub trzeba wymienić niektóre elementy eksploatacyjne to portfel może zaboleć. Fader był we wrześniu przed takim dylematem, chciał koniecznie po 2005r. w dieslu i 3D, a w końcu kupił 5D, 2005r., ale I generacji i 2,0 w benzynie; przy I gen. lepsza bena od diesla, mniej kłopotów w zimie, a spalanie? Średnia wychodzi koło 8,8 więc to chyba nie aż tak dużo. A i sporo szelestów zaoszczędzone przy zakupie - część wydał na nowe amorki na tył i komplet opon. Przy II gen. jakby była w Szczecinie lub okolicach GV z 3,2 V6 to bym go na ten silnik namawiał, ale auto chciał kupić w miarę szybko i nie czekać, aż może coś się pokaże.