Jakieś 2 miesiące temu wymieniałem drugi raz olej odkąd mam autko i zauważyłem pewną niepokojącą sytuację. Po wymianie wzrasta powoli poziom oleju. W zeszłym roku jak wymieniałem miałem tę samą sytuację jednak po odciągnięciu nadmiaru miałem przez rok spokój. Teraz sytuacja się powtarza i aktualnie mam minimalnie powyżej max. Czy to jest normalna sytuacja w dieslach? Jest to mój pierwszy diesel.

Zwykle takie coś dzieje się gdy paliwo dostaje się do oleju (zakładając, że olej nie ma koloru cappuccino). Krótkie trasy, niedogrzany silnik, cieknące wtryskiwacze, częste wypalanie dpf-a mogą być tego przyczyną.

> (zakładając, że olej nie ma koloru cappuccino).

Co przez to rozumiesz?

>Krótkie trasy, niedogrzany silnik, cieknące wtryskiwacze, częste >wypalanie dpf-a mogą być tego przyczyną.

W większości jeżdżę na krótkich trasach pop mieście. Gdyby wtryskiwacze ciekły to chyba poziom by wzrastał stale, tak przynajmniej sobie myślę. Można po czymś pozna wypalanie dpf'a?

> Można po czymś pozna wypalanie dpf'a?

Jeśli chodzi o auto z Twojego podpisu to zapomnij o DPF, bo po prostu go nie masz.

> Co przez to rozumiesz?

Olej będzie miał kolor kawy z mlekiem jeśli przedostaje się do niego chłodziwo.

Dpf-a nie masz, więc wypalanie odpada.

Jeżeli masz filtr cząstek stałych to taka sytuacja może mieć miejsce (związane jest to z wypalaniem DPFa)

To jak to jest z tym dpf'em? Mam go czy nie? Bo jeśli nie to z tego co wyczytałem o tych filtrach to tylko się cieszyć.

Kolor oleju to ciemny brąz tak więc przedostawanie się płynu chłodniczego do oleju odpada tym bardziej, że poziom płynu jest stały.

Jakie mogą być konsekwencje jeśłi mam minimalnie za wysoki poziom oleju?

Nie masz dpf-a.

Co do oleju to raczej nic nie powinno się stać. W skrajnych wypadkach może wycisnąć go przez uszczelniacze wału, ale musiałoby być go sporo za dużo.