Przypadkiem natknąłem się na takie ogłoszenie:

http://otomoto.pl/toyota-celica-turbo-gt4-japonia-limitowana-C16521356.html

W treści jest napisane:

Quote:

---

porcelanowa turbina w idealnym stanie

---

o co z tym chodzi ?

A tak na marginesie ile może kosztować zarejestrowanie takiego samochodu, tj. przekładka kierownicy na drugą stronę ?

> porcelanowa turbina w idealnym stanie

> o co z tym chodzi ?

Nie mam pojecia.

> A tak na marginesie ile może kosztować zarejestrowanie takiego samochodu, tj. przekładka kierownicy

> na drugą stronę ?

Tyle, ze prosciej bedzie kupic caleice z kierownica po naszej stronie.

> W treści jest napisane:

> Quote:

> porcelanowa turbina w idealnym stanie

> o co z tym chodzi ?

Chodzi pewnie o zastosowanie pokryć ceramicznych na elementach tocznych albo na wirniku.

> Przypadkiem natknąłem się na takie ogłoszenie:

> http://otomoto.pl/toyota-celica-turbo-gt4-japonia-limitowana-C16521356.html

> W treści jest napisane:

> Quote:

> porcelanowa turbina w idealnym stanie

> o co z tym chodzi ?

Supra Mk IV w specyfikacji na rynek japoński miałą turbosprężarki z CERAMICZNYM wirnikiem (jakim kuśwa porcelanowym ? Co to, filiżanka Rosenthala?)

Oprócz tego była inna specyfikacja mocy i emisji.

Generalnie silniki z turbosprężarkami stalowymi miały wyższą moc i były bardziej podatne na dłubanie.

> A tak na marginesie ile może kosztować zarejestrowanie takiego samochodu, tj. przekładka kierownicy

> na drugą stronę ?

Nieopłacalne.

Raczej należy traktować takie auto jako dawcę, jakkolwiek barbarzyńsko by to nie zabrzmiało...

> Supra Mk IV w specyfikacji na rynek japoński miałą turbosprężarki z CERAMICZNYM wirnikiem (jakim

> kuśwa porcelanowym ? Co to, filiżanka Rosenthala?)

Jesteś pewny, że cały wirnik był z ceramiki a nie tylko powłoka na nim?

> Jesteś pewny, że cały wirnik był z ceramiki a nie tylko powłoka na nim?

Chyba że łożyska w turbo były ceramiczne. Bo cały wirnik to ja nie wiem ale coś mi się nie wydaje.

Co do auta to znalezienie gt4 w tej budzie i kierą po dobrej stronie to niemal cud. Z tego co wiem to powstało ich bardzo malutko.

> Jesteś pewny, że cały wirnik był z ceramiki a nie tylko powłoka na nim?

Zaaara - errata.

Coś mi oczy zapluszczyło i myślałem, że mowa o Toyota Supra.

Tam na rynek JP była mowa o turbosprężarcez ceramicznym wirnikiem - obstawiam, że chodzi bardziej o wirnik turbiny a nie sprężarki z uwagi na wyższe obciążenia termiczne.

Swoją drogą - podobno te turbosprężarki są gorsze niż klasyczne stalowe.

Edit:

Źródło

Mowa jest o materiale TURBINY (nie turbosprężarki) - ciężko powiedzieć, czy mowa o całości wirnika, czy o pokryciu.

Ponieważ dalej w specyfikacji mowa jest oddzielnie o turbinie i sprężarce, domniemuję, że ceramiczna jest tylko gorąca strona.

> Co do auta to znalezienie gt4 w tej budzie i kierą po dobrej stronie to niemal cud. Z tego co wiem

> to powstało ich bardzo malutko.

GT4 trochę wyprodukowano i aż taką rzadkością nie są

Kolega zapewne myśli o limitowanej serii GT4 Carlos Sainz - powstało tylko 5000 sztuk.

EDIT:

Troszke historii - Celica V gen.

> A tak na marginesie ile może kosztować zarejestrowanie takiego samochodu, tj. przekładka kierownicy

> na drugą stronę ?

Według mnie gra nie warta zachodu Lepiej poszukać wersji z kierownicą po naszej stronie. Nie licz na cuda - zadbane egzemplarze stoją po min. 15 tys zł

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi