Dzis zadzwonil do mnie Znajomy z pracy I powiedzial ze stoi swoim dodgem w kaluzy I ze chyba zalal silnik.

Pojechalem ocenic sytuacje - filtr powiereza zalany, w dolocie woda. Doradzilem zeby wyjac swiece zeby wypchnac wode ale niestety przed moim przyjazdem gosc probowal na sile odpalic I z tego co mowil odglosy byly jak by ktos do silnika wsypal garsc nakretek.

Podsumowanie:

Jeden hemi do wymiany - kilka tys$

Pare telefonow do znajomych - pare centow

Widok dodge holowanego przez forda w asyscie fordow - bezcenny.

Zajecia slabe bo juz ciemno bylo:

> Doradzilem zeby wyjac swiece

> zeby wypchnac wode

ciekawi mnie czy bez rozbierania silnika udaloby sie uratowac motor?

> ciekawi mnie czy bez rozbierania silnika udaloby sie uratowac motor?

To zalezy przy jakich obrotach nabral wody. Najczesciej przy niskich silnik sie tylko zatrzyma I po wykreceniu swiec i wypchnieciu wody nie ma problemow. Juz nie raz widzialem podtopione jeepy i zawsze ruszaly.

Tu niestety juz nic nie pomoze.... Gosc wjechal w gleboka wode z pedalem gazu w podlodze.

> To zalezy przy jakich obrotach nabral wody. Najczesciej przy niskich silnik sie tylko zatrzyma I po

> wykreceniu swiec i wypchnieciu wody nie ma problemow. Juz nie raz widzialem podtopione jeepy i

> zawsze ruszaly.

> Tu niestety juz nic nie pomoze.... Gosc wjechal w gleboka wode z pedalem gazu w podlodze.

jedna szkola mowi zeby w jedzie "po(d) woda" trzymac gaz

a druga zeby na jak najmiejszym gazie zeby silnika nie utopić

i badz tu mądry

> jedna szkola mowi zeby w jedzie "po(d) woda" trzymac gaz

> a druga zeby na jak najmiejszym gazie zeby silnika nie utopić

> i badz tu mądry

Jedna szkoła mówi, żeby nie nabrać wody tyłem,

druga sugeruje co jest lepsze kiedy nabierzesz ją przodem

> jedna szkola mowi zeby w jedzie "po(d) woda" trzymac gaz

> a druga zeby na jak najmiejszym gazie zeby silnika nie utopić

> i badz tu mądry

haha obie szkoly o kant dup...

> Jedna szkoła mówi, żeby nie nabrać wody tyłem,

w tym przypadku nic sie zlgo nie stanie

> druga sugeruje co jest lepsze kiedy nabierzesz ją przodem

> jedna szkola mowi zeby w jedzie "po(d) woda" trzymac gaz

To w przypadku jak woda zalewa rurę wydechową

> a druga zeby na jak najmiejszym gazie zeby silnika nie utopić

> i badz tu mądry

A tu nie ma znaczenia czy małe obroty czy duże, jak auto nie jest przystosowane do "utopienia" to zassie wodę przez filtr i po zawodach

> To w przypadku jak woda zalewa rurę wydechową

moze zalewac i nic sie nie stanie

Jak jest wyprowadzenie wlotu powietrza wysoko nad maską to pedał w podłogę i nic się nie stanie.