Witam

Mam pytanie odnośnie regulatora/czujnika/zaworu (jak zwał tak zwał) wysokiego ciśnienia na pompie wtryskowej do 1.9 JTD: czy numer oryginału BOSCH 0 281 002 243 (taki ja mam) pokrywa się z numerem 0 281 002 488 (ten jest lepiej dostępny)?? Szukam, szukam i nie mogę znaleźć potwierdzenia :/ na jednej ze stron coś niby mi wygooglało, że powinno być to samo (zamienne numery) ale może ktoś ma z tym jakieś doświadczenie większe i zechciałby się podzielić?

pozdrawiam

Adrian

> ale może ktoś ma z tym jakieś doświadczenie większe i zechciałby się podzielić?

> pozdrawiam

> Adrian

1) http://www.forum.alfaholicy.org/145_146_155/7590-146_jtd_gasnie_trakcie_przyspieszania.html

Patrz post nr 4.

2) Poza tym wg katalogu Intercars to:

0 281 002 243 = 0 281 002 488 + uszczelka ( F 00R 0P1 466 ).

http://www.instalacje.intercars.com.pl/?...;rootkod=100001

> [...]

dzięki kolego wreszcie jakiś konkret pytanie tylko czy u mnie padł tenże czujni czy cała pompa? grrr... :/ dzisiaj może będę wiedział conieco

> pytanie tylko czy u mnie padł tenże czujni czy cała pompa?

Wcześniej pisałeś najwyraźniej o niedomaganiu pompy w baku ...

Skąd trop w kierunku zaworka od regulacji ciśnienia na CR ?

> Wcześniej pisałeś najwyraźniej o niedomaganiu pompy w baku ...

> Skąd trop w kierunku zaworka od regulacji ciśnienia na CR ?

ponieważ pompa w baku jest ok - okazało się, że jakiś kabelek był poluzowany i się wyłączyła. Teraz pompa w baku jest ok, daje paliwo tyle, że mechanik mówił, że po zmierzeniu (nie wiem w którym miejscu) paliwo ma ciśnienie ok 180bar a powinno mieć 300 - czy coś w tym stylu (mogłem coś pomylić delikatnie)... Godzinę temu byłem przekręcić w 100% sprawny regulator ciśnienia paliwa na pompie oraz czujnik ciśnienia na listwie wtryskowej i auto dalej nie odpala - dusi go ale nie zapali :/ paliwo leci i nie wiemy czy to nie czasami teraz coś z elektryką :/

> paliwo ma ciśnienie ok 180bar a powinno mieć 300 - czy coś w tym stylu (mogłem coś

> pomylić delikatnie)... Godzinę temu byłem przekręcić w 100% sprawny regulator ciśnienia paliwa

Zrób test na przelewy - pewnie któryś z wtrysków puszcza .

> Zrób test na przelewy - pewnie któryś z wtrysków puszcza .

poproszę, żeby jutro mechanik obadał sprawę a jeszcze taka głupia może sprawa: czy ten regulator i czujnik są mają gdzieś bezpieczniki? Może to bezpiecznik się spalił i regulator nie działa poprawnie? Już różne mam podejrzenia zwłaszcza po tym, że jak chyba wspomniałem w dniu w którym auto mi się zepsuło była w nim zakładana centralka od sterownika centralnego zamka (na pilota) - może ów elektryk coś przez przypadek spiął? spalił? etc??