Witam.

Od przedwczoraj mam taki problem.

Przy pierwszym hamowaniu po nocnym postoju hamulce nie hamują.

Po 2, 3 próbie wszystko wraca do normy.

Co to może być????

> Co to może być????

prawdopodobnie pompa do wymiany

Ja miałem tak, że po pewnym czasie już w ogóle nie łapało - pompa do wymiany. Nawet odpowietrzenie nic nie dało, bo góra 5 dni i znów to samo miałem. Też obstawiam na pompę.

prawdopodobnie pompa. ale mozesz sprobowac odpowietrzyc i zobaczysz

a jak naciśniesz hamulce, to obroty skaczą może sobie?

> a jak naciśniesz hamulce, to obroty skaczą może sobie?

Podepne sie pod temat u mnie skacza jak naciskam i jak raz nacisne jest mieki po 3 razy tylko lekko twardszy a pozniej znowu to samo stalo sie to po tym jak wymienilem caly plyn hamulcowy

> a jak naciśniesz hamulce, to obroty skaczą może sobie?

Nie Nie Skaczą .

A co by było jak by skakały bo jestem ciekaw?

P.S. Dzięki za wszystkie sugestie

Jeśli by skakały to coś nie tak ze wspomaganiem jest.

> Jeśli by skakały to coś nie tak ze wspomaganiem jest.

Czyli z servem??

> Jeśli by skakały to coś nie tak ze wspomaganiem jest.

Ale na wolnych obrotach jak wciśniesz hamulec do końca to powinny lekko obroty spaść.

jeśli wciskasz pedał hamulca, a obroty wariują (skaczą) wtedy jest to oznaką tego, że serwo jest nieszczelne

pozwolę sobie podłączyć się do tematu..

a jeśli pedał hamulca wpada do końca powoli po wciśnięciu mocniejszym? tzn auto hamuje ale trzeba pulsacyjnie wciskać jeżeli dłużej się trzyma wciśnięty pedał.. np stojąc na światłach pedał powoli wpada do samego końca.. pompa do wymiany?

jeśli nie ma podczas tej akcji falujących obrotów, to wtedy winy należy szukać w pompie hamulcowej, albo zapowietrzony układzie

> jeśli nie ma podczas tej akcji falujących obrotów, to wtedy winy należy szukać w pompie hamulcowej,

> albo zapowietrzony układzie

obroty nie falują w ogóle.. ok sprawdzę odpowietrzenie, dzięki

jeśli odpowietrzysz i po kilku dniach znów będzie to samo to wtedy pompa do wymiany

> jeśli odpowietrzysz i po kilku dniach znów będzie to samo to wtedy pompa do wymiany

dziękuję, sprawdzę i dam znać

> pozwolę sobie podłączyć się do tematu..

> a jeśli pedał hamulca wpada do końca powoli po wciśnięciu mocniejszym? tzn auto hamuje ale trzeba

> pulsacyjnie wciskać jeżeli dłużej się trzyma wciśnięty pedał.. np stojąc na światłach pedał

> powoli wpada do samego końca.. pompa do wymiany?

Pompa puszcza między sekcjami.

> Pompa puszcza między sekcjami.

Dokładnie tak - objaw typowy dla każdego auta - nie tylko CC/SC.

Sry za lekki odkop ale mam dosyć podobny problem, a raczej 'miewam' ponieważ występuje on tylko przy określonych warunkach...a mianowicie:

Auto to SC SX, hample seria, silnik 1.1 z gora 1.2 po swapie z 900cc. Jak temperatura spadnie ponizej zera, to po ruszeniu zimnym autem pedał hamulca jest niesamowicie twardy, trzeba przejechac z 30m i po drodze hamowac lekko pare razy, zaczyna mocno syczec, obroty rosną po czym wszystko jest OK, siła hamowania jest dobra, pedał normalny. Jak temperatura jest dodatnia nic niezwykłego nie występuje (moze poza typowym driftem na mokrej nawierzchni przy hamowaniu ) Jakis pomysł? Czyzby serwo umarło?

jeśli naciskasz pedał hamulca, a obroty zaczynają się zmieniać to zerwo do wymiany

> jeśli wciskasz pedał hamulca, a obroty wariują (skaczą) wtedy jest to oznaką tego, że serwo jest

> nieszczelne

a jeżeli leciutko przyfalują, tak nawet niezauważalnie na obrotomierzu jedynie na ucho słychać że możę 50obr/min na sekundkę przyspiesza

> jeśli naciskasz pedał hamulca, a obroty zaczynają się zmieniać to zerwo do wymiany

Tylko dlaczego występuje ten objaw wyłącznie w temperaturze ponizej 0c? Poza tym, jak juz te 3-4x podpompuje pedał to jest ok.